mister_cash

Asa mult la 330i...incredibil macar stiu la ce sa ma astept. Totusi parca tractiune pe spate este definitorie pt. bmw si de aceea as inclina spre i fara x. Eu imi facusem un calcul care se pare ca se potriveste numai pentru mersul extra-urban.Merg afara cu 320d cu 7% si daca inmultesti cu ratia diferentei de pret intrte motorina si benzina eram tot pe acolo sau cu un litru in plus la benzina pe care la placerea pe care ti ofera 231cp comparativ cu 166cp(320d chipuit) sau chiar mai putin avand in vedere uzura masinii nu mai conteaza. Am avut mai demult un 1.8T chipuit si mi-e dor de mersul pe benzina , mers la care am renuntat din ratiuni economice si pentru a-mi face vacantele cu masina in Europa. 20% in oras se cam simte la buzunar...

La ce sa ma astept? In primul rand consum pentru un mers sportiv comparativ cu un sofat normal ? Cat consuma pe autobhan la 140km/h? Ce probleme are pe care sa le urmaresc la achizitionare in Germania? Ce optiuni sunt must have la el? 330i sau 330xi?

Intr-adevar ai dreptate ,dar daca te duci in necunostinta de cauza esti pierdut ai sanse sa vii cu o masina mai proasta si mai scumpa. Problema ca cei ce se ocupa de masini au o inteligenta mult sub medie ,dar sunt cativa care chiar stiu cu ce se mananca treaba asta ...din cauza asta spuneam ca daca i-ai propune castigul lui de la inceput nu ar mai avea de ce sa te insele. Am cunoscut cativa oameni care stiu aproape la toate modelele doar uitandu-se la cateva detalii tipul de echipare ca sa nu mai zic de an si de pb pe care le-a avut masina

Pt. unul care a scris ca in Vest nu se dau kilometri inapoi il contrazic vehement....se dau intr-un procent mult lai mic ca la noi ,dar se dau sigur. Anul trecut am luat pentru cineva un astra H si avea 30.000 si i-am spus ca nu are cum apropo de cele scrise mai sus de cobra(nu intrunea conditiile) ,dar nu avea nici mai mult de 80.000-90.000 fapt ce mi-a fost confirmat mai tarziu de proprietar care a gasit un cartonas cu kilometrii la care s-a facut ultimul schimb sau la care trebuie facut urmatorul nu mai stiu ,ideea ca era pe acolo. Mi-am luat de curand un doblo pt. firma si cel pentru care ma dusesem si il rezervasem avea volanul ros pana la metal ,iar oamenii (o firma mare din Olanda) sustinea cu un carpass(un document din Benelux ) obtinut pe net de la un birou online al lor cum ca are 110.000 cand masina avea clar peste 300.000.Am plecat de acolo dupa un schimb de amabilitati.Am avut noroc ca la 100 de km era una buna ca deja era a treia varza vazuta si alta nu mai aveam de unde lua fara hotel stat pe net acolo (deci bani si zile pierdute). Si in afara de asta stiu un baietas din oras care intr-o perioada facea drumuri acolo si le lua 50 euro de masina si dadea intro-zi km la un parc intreg la cate un turc sau alte natii gen rusi sarbi care se preteaza la asa ceva. Majoritatea nemtilor sadea nu fac asta ,dar aia de la care am luat astraerau nemti ,dar majoritatea clientilor lor sunt romani, s-au facut dealeri dacia logan in Germania si au si un parteneriat cu un roman din Hunedoara care cumpara cate 2-3 trailere odata si asta i-a pervertit si pe astia. Acolo se simte deci ca am intrat in Europa. Nu exista masina ieftina si buna nicaieri in lume asa ca daca nu va pricepeti nu va duceti dupa mai bine vorbiti cu cine se ocupa de asta si spuneti-i ca-i dati 700-1000 peste cheltuieli si cereti transparenta sa va arate masina pe net eventual sa vorbiti si voi cu dealerul sau mergeti cu el (insemana o cheltuiala de 200-300 in plus daca nu stai pe acolo zile). Costurile sunt pretul masinii la dealer plus cam600 pt drum(150-200 transport Germania,200 maxim numere acolo,150 motorina,30-50 cazare) . Succes.