kalio

6. Deschideti compartimentul motor si vedeti ce culoare au firele care duc la pozitie/angeleyes. cate unul sigur e maro. celalalt ne intereseaza. Desfaceti manunchiul de fire ce duc la mufa consolei de lumini si cautati aceleasi fire acolo. Dezizolati cam 1 cm din fiecare si cositoriti pe fiecare cate o bucata de 30 cm de fir. izolati "cate unul sigur e maro. celalalt ne intereseaza" aici nu am inteles cum adica celalalt...nu si cel maro nu peel si pe celalalt lipim fire si apoi le legam cu plusul de la lampa? sa nu fac prostii pe acolo

mersi

Vreau sa imi pun angeleyes(la asta cred ca ma descurc) doar ca nu in mod clasic, ci as vrea sa se aprinda cand deblochez masina si daca nu urc in masina(respectiv nu pun pozitia sau farurile) sa se stinga odata cu luminile interioare sa nu stea aprinse de nebune cat e masina deblocata, in rest sa mearga in mod clasic cat e pozitia (farurile) pornita(e). Ma gandeam daca nu as putea sa alimentez angeleyes si pe alimentarea luminilor interioare dar nu stiu daca se poate si cum sa fac asta....are cine idee..de fapt daca stie cineva sigur cum se face sa nu stric alte chestii. BMW318I 118CP/1999 cu alrma din fabrica...poate conteaza la problema expusa

Eu zic ca e vorba de putin respect pentru colegii de forum din partea celor care au nevoie de ajutor. Eu cred ca orice problema electrica, necesita tipul masinii, pentru a primi informatiile cele mai bune si legate strict de masina in cauza. Crede-ma ca in momentul asta, imi pare rau ca am incercat sa te ajut si am pierdut timpul... poate un alt coleg chiar avea nevoie de ajutor. Si dupa cat de des intri tu pe forum (am observat la cate zile imi raspunzi) chiar ca nu aveai asa mare nevoie de ajutor. Remarcile nu sunt ostile, asa sunt eu, ii spun omului in fata ! Iar replica ta cu "obligat sa ma ajuti nu esti" mi se pare, sincer, o replica de om nesimtit. Puteai macar sa te abtii, chiar daca faci referire la mine ii pot atinge si pe ceilalti care au vrut sa te ajute. dupa cum ai vazut ceilalti nu au avut nevoie de tipul masinii dar poate tu esti mai SPECIAL...iar replica "obligat sa ma ajuti nu esti" iti era adresata exclusiv tie tocmai pentru ca esti mai SPECIAL...

era un bec ars l-am schimbat si e totul ok.. Un E36 sigur ! 318i e46...unde scrie e36 la profil? Cred ca era mai bine daca scriai de la inceput ce masina ai ! Mai ales daca ai nevoie de ajutor. Mi se pare o lipsa de respect ca cineva care are nevoie de ajutor, sa-l oblige pe cel care vrea sa-l ajute sa caute prin forum (chiar si la profil) ca sa vada ce masina are respectivul. Ca sa nu mai zic, ca am raspuns deja unui alt user la intrebarea ta ! Banuiesc ca nu ai citit ! Iti dau un indiciu: E in topicul asta ! problema ridicata nu cred ca necesita exact tipul masinii..dovada ca nimeni nu a intrebat acest lucru inainte de a-mi raspunde...obligat sa ma ajuti nu esti, cu atat mai putin sa-mi cauti prin profil dupa tipul de masina, daca eu am facut impolitetea de a nu specifica...in concluzie remarcile tale ostile nu sunt fondate ci doar expresia unor frustrari personale

era un bec ars l-am schimbat si e totul ok.. Un E36 sigur ! 318i e46...unde scrie e36 la profil?

avand in vedere ca e o situatie mai atipica, respectiv nu apare eroare in bord si semnalizrea fata clipeste mai repede decat normal...ma gandeam ca o fi ceva mai grav, asa ca am cerut o parere unor persoane care poate au patit la fel....daca ti se parea aiurea nu trebuia sa raspunzi...de asta e forumul asta ...pentru probleme mai complexe si mai simple...cred..daca nu ...atunci o sa mai postez dupa ce ma rastorn cu ea, ca sa fie teaba serioasa ,sa nu deranjez cu lucruri slabe <_<

aha ...o sa schimb becul atunci sper sa fie el problema....bine ca mi-ati zis ca mai dadeam bani si pt un simplu schimb de bec <_<

dar nu ar trebui sa se aprinda in bord cum ca am bec ars...si de ce palpaie asa de repede pe fata si sageata din bord....nu cred ca e doar un bec ars....dar bine ca nu-i rasturnata <_<

cand semnalizez stanga , sageata din bord care imi arata ca semnalizez clipeste foarte repede si merge semnalizarea doar in fata(la fel si ea clipeste mai repede decat normal), in spate nu merge deloc....nu se aprinde nimic in bord(martor ca as avea bec ars la semnalizare)... semnalizarea dreapta merge normal atat fata cat si spate.....are idee cineva de ce se intampla?

As dori sa achizitionez niste stopuri led pt e46 din 99 , daca are cineva de vanzare in Timisoara sau pot sa vin si in Arad.. ideal ar fi sa dau stopurile ce le am acum rosu/galben plus diferenta.

cam cat costa?

Daca una sau mai multe bujii sunt terminate, de acord ...este posibil sa ajunga benzina nearsa in baia de ulei. Si de aici si pornirea. Totusi nu e obligatoriu sa creasca nivelul uleiului in cazul pornirii defectuoasa. am mai incercat azi sa pornesc ..de obicei pornesc din pozitia zero si am observat ca atunci cand nu pornea nu se aprindeau martorii din bord...asa ca am incercat sa pun pe ultima pozitie se aprindeau martorii iar dupa ce se stingeau incercam sa pornesc...asa mi-a pornit de fiecare data....in concluzie cred ca problema e ca eu porneam tot timpul din pozitia zero a cheii iar acum cateodata nu mai mai merge normal contactul..dar daca pun pe pozitia dinaintea pornirii se aprind martorii de fiecare data si porneste de fiecare data....cel putin deocamdata (10 incercari din 10 a pornit) Pare a fi o problema de la contact. contactul se repara sau se schimba?

Daca una sau mai multe bujii sunt terminate, de acord ...este posibil sa ajunga benzina nearsa in baia de ulei. Si de aici si pornirea. Totusi nu e obligatoriu sa creasca nivelul uleiului in cazul pornirii defectuoasa. am mai incercat azi sa pornesc ..de obicei pornesc din pozitia zero si am observat ca atunci cand nu pornea nu se aprindeau martorii din bord...asa ca am incercat sa pun pe ultima pozitie se aprindeau martorii iar dupa ce se stingeau incercam sa pornesc...asa mi-a pornit de fiecare data....in concluzie cred ca problema e ca eu porneam tot timpul din pozitia zero a cheii iar acum cateodata nu mai mai merge normal contactul..dar daca pun pe pozitia dinaintea pornirii se aprind martorii de fiecare data si porneste de fiecare data....cel putin deocamdata (10 incercari din 10 a pornit)

nu se opreste...doar la pornire e problema

in ce sens? In sensul ca este mica. cum se verifica/remediaza?

in ce sens?

cu ce poate influenta cheia? cheia contine un cip care uneori "oboseste"... s-au mai plans si altii ... problema ta ar putea fi legata de aprindere (fise, bujii, etc), dar merita sa incerci ... o sa merg cu ea la un service...va multumesc pt raspunsuri dar nu ar trebui sa mi se aprinda martorul de check engine?

cu ce poate influenta cheia? cheia contine un cip care uneori "oboseste"... s-au mai plans si altii ... problema ta ar putea fi legata de aprindere (fise, bujii, etc), dar merita sa incerci ... o sa merg cu ea la un service...va multumesc pt raspunsuri

cu ce poate influenta cheia?

Filtru benzina...bujii. Incepi cu ce este mai simplu filtrul l-am schimbat cand am luat-o acum 6 luni...bujiile nu le-am schimbat...mai grav ce ar putea fi?

e46 1895cm 318i 118cp nu mai porneste decat dupa mai multe incercari..... electromotorul invarte dar nu porneste chiar si daca las sa invarta mai mult...tre sa opresc si sa reincerc si dupa mai multe incercari porneste(deocamdata mai porneste) instant deci nu dupa ce invarte mai mult, problema e ca tre sa incerc tot de mai multe ori si probabil pana la urma n-o sa mai porneasca deloc... ce-o fi avand...e ceva grav? toata iarna a pornit fara probleme..bateria e noua!

Ănvârtea electromotorul atunci când dĂŁdeai la automat? am si eu probleme cu pornirea e46 1999 1985cm 118cp benzina... la mine invarte motorul dar nu porneste... tre sa tot incerc, daca tin sa tot invarta nu porneste, daca porneste porneste dintr-o data nu dupa ce invarte mai mult, problema e ca tre sa incarc de mai multe ori pana sa porneasca....ce-o fi?