cand semnalizez stanga , sageata din bord care imi arata ca semnalizez clipeste foarte repede si merge semnalizarea doar in fata(la fel si ea clipeste mai repede decat normal), in spate nu merge deloc....nu se aprinde nimic in bord(martor ca as avea bec ars la semnalizare)... semnalizarea dreapta merge normal atat fata cat si spate.....are idee cineva de ce se intampla?

Mda, problema ta e una grava.

Trebuie tester, suita pe elevator si daca face asa in mod sigur masina a fost rasturnata!

 

 

Glumeam, ai un bec ars, respectiv pe spate.

Cred ca becul s-a ars de la chestiile alea cleioase care cad din anumiti copaci...

On topic

Sigur e ub bec ars, ori un contact imperfect!

Mda, problema ta e una grava.

Trebuie tester, suita pe elevator si daca face asa in mod sigur masina a fost rasturnata!

 

 

Glumeam, ai un bec ars, respectiv pe spate.

 

esti ghidut?

on topic: bec ars sau contact imperfect la un bec.

Mda, problema ta e una grava.

Trebuie tester, suita pe elevator si daca face asa in mod sigur masina a fost rasturnata!

 

 

Glumeam, ai un bec ars, respectiv pe spate.

 

dar nu ar trebui sa se aprinda in bord cum ca am bec ars...si de ce palpaie asa de repede pe fata si sageata din bord....nu cred ca e doar un bec ars....dar bine ca nu-i rasturnata <_<

se poate si fara eroare in bord

se poate si fara eroare in bord

 

 

aha ...o sa schimb becul atunci sper sa fie el problema....bine ca mi-ati zis ca mai dadeam bani si pt un simplu schimb de bec <_<

apropo, ce masina ai?

avand in vedere ca e o situatie mai atipica, respectiv nu apare eroare in bord si semnalizrea fata clipeste mai repede decat normal...ma gandeam ca o fi ceva mai grav, asa ca am cerut o parere unor persoane care poate au patit la fel....daca ti se parea aiurea nu trebuia sa raspunzi...de asta e forumul asta ...pentru probleme mai complexe si mai simple...cred..daca nu ...atunci o sa mai postez dupa ce ma rastorn cu ea, ca sa fie teaba serioasa ,sa nu deranjez cu lucruri slabe <_<

stai linistit. ala era comitetul de intampinare. in general e draguta lumea pe forum.

de asta e forumul asta ...pentru probleme mai complexe si mai simple...cred..daca nu ...atunci o sa mai postez dupa ce ma rastorn cu ea, ca sa fie teaba serioasa ,sa nu deranjez cu lucruri slabe <_<

Trebuie sa te obisnuiesti si cu off topic-ul.

 

Ai becul de semnal ars. Eroare iti apare in bord doar daca nu iti merg stopurile de frana/pozitie sau farurile , la semnal ai simptomele pe care le-ai descris.

apropo, ce masina ai?

 

Un E36 sigur !

De ce asa de sigur?Scrie la profil altceva. <_<

De ce asa de sigur?Scrie la profil altceva. <_<

 

A... am vazut si eu acum !

Era la profil nu la semnatura si avand in vedere ca E36-ele meu face la fel, am tras concluzia ca are si el E36.

Aceeasi probleba o am si eu din cand in cand.... Rezolvarea este simpla: spray de contact si cureti bine locasul unde intra becul... asta daca nu ai becul ars!

cand semnalizez stanga , sageata din bord care imi arata ca semnalizez clipeste foarte repede si merge semnalizarea doar in fata(la fel si ea clipeste mai repede decat normal), in spate nu merge deloc....nu se aprinde nimic in bord(martor ca as avea bec ars la semnalizare)... semnalizarea dreapta merge normal atat fata cat si spate.....are idee cineva de ce se intampla?

 

 

Salut! Acum 3-4 saptamani am patit si eu la fel. Cand semnalizam stanga... clipea mai repede decat de obicei si se aprindea martorul pe bord de la stop stanga. La inceput doar una din cele doua probleme (clipire mai rapida si martor aprins pe bord) o aveam... dar la o saptamana a aparut si cealalta. Ce ma enerva... ca nu in fiecare zi masina avea aceste sintome... dar in final... nu am mai scapat de ele. La ineput scoteam eroarea cu laptopul dar aparea imediat dupa ce porneam masina si dadeam semnal stanga. Ieri m-am uitat mai atent la stop, se dechide f usor... are un fel surb de plastic mai mare si e suficient sa il deschizi cu mana. Cu toate ca eu ma mai uitasem la mufa acum 3 saptamani, nu am observat ca pinul mama (daca pot sa il numesc asa) era foarte oxidat, probabil ca a fost un contact imperfect si topise plasticul in jurul lui si se atingea cu unul vecin. Pinul tata era la fel de oxidat si nu mai era la acelas nivel cu celelalte... ci putin mai mic, probabil de la temperatura inalta s-a topit si a intrat inauntru. Sper ca m-am exprimat pe intelesul tuturor. Pana cumpar o mufa asemanatoare am izolat pinul mama care era oxidat, am pus cu grija stopul inapoi si acum nici nu mai are nici unul din sintomele de mai sus.

M-am gandit de ce am patit asta.. si eu cred ca de la contact imperfect + gropile din carosabil care fac sa se miste toate contactele masinii. Dupa un drum pe la munte am trecut prin Petrosani spre Voineasa iar drumul era putin mai bun decat cel forestier... si rezultatul a fost ca au ramas amandoua probleme zilnic.

 

Sper ca aceste informatii sa te ajute sa depistezi problemele masinii tale cat mai repede!

Bafta si... drumuri bune!!!

 

Apropo.. am un E46 318d

<_<

Edited June 15, 200917 yr by ofitzer

e o problema des intalnita cea cu firul de masa topit la e46...am patit-o si eu,

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...;hl=lampa+spate

Edited June 18, 200917 yr by Mika D

Si la daci ese poate intampla asta ,daca ai releu electonic ,cand se arde un bec clipeste mai repede semnalul. nu este ceva grav

Si la daci ese poate intampla asta ,daca ai releu electonic ,cand se arde un bec clipeste mai repede semnalul. nu este ceva grav

 

era un bec ars l-am schimbat si e totul ok..

 

apropo, ce masina ai?

 

Un E36 sigur !

 

 

318i e46...unde scrie e36 la profil?

Si la daci ese poate intampla asta ,daca ai releu electonic ,cand se arde un bec clipeste mai repede semnalul. nu este ceva grav

 

era un bec ars l-am schimbat si e totul ok..

 

apropo, ce masina ai?

 

Un E36 sigur !

 

 

318i e46...unde scrie e36 la profil?

 

Cred ca era mai bine daca scriai de la inceput ce masina ai !

Mai ales daca ai nevoie de ajutor.

Mi se pare o lipsa de respect ca cineva care are nevoie de ajutor, sa-l oblige pe cel care vrea sa-l ajute sa caute prin forum (chiar si la profil) ca sa vada ce masina are respectivul.

 

Ca sa nu mai zic, ca am raspuns deja unui alt user la intrebarea ta ! Banuiesc ca nu ai citit !

Iti dau un indiciu: E in topicul asta !

Masina iti face semne cand e ceva in neregula. Trebuie doar sa stii sa le citesti. Cand ai un bec ars (pozitie/frana/faza) se aprinde martorul in bord. Cand ai un bec de semnal ars, semnalizarea clipeste mai repede decat normal. Daca ai un bec de la numar ars (la mine) nu se mai aude ticaitul de la semnale. Adica afara se aprind, dar in interior nu se mai aude acel ticait.

Cand ai un bec de pozitie ars pe fata, ti se va aprinde becul de la semnal in locul lui. E un fel de backup.

Edited June 23, 200917 yr by chriss

astazi am observat si eu ceva la masina mea care cred ca nu e normal si nu cred ca a mai facut asa..cand semnalizez stanga se aprinde si becul de la butonul de avarii, cand semnalizez dreapta nu..

Scoate borna, stai 2-3 min, pune borna la loc, verifica.

alte sugestii?

Imprumuta un releu de semnalizare de la cineva, si vezi daca iti mai face asa.