Ciupanezu

:blink: 222?

Mie imi plac jentile.......unele de M ar fi aratat poate mai bine dar oricum sunt frumoase :blink:

Te referi la poza de la avatar? :)

Nu pt ca mi se pare kitsch....si oricum un E36 cu angel-eyes si cu pachet M e foarte frumos.

Service-ul l-am gasit pe net, gasesti aici numarul lor de telefon si adresa http://www.ghidul.ro/firma.php?id=13879 Pretul e de 350 000 lei pt un injector.

Am fost eu sapt trecuta la Filaret.....mi-au schimbat garniturile de la capace tacheti bujiile, in total 14 mil :blink: In plus masina nu are putere, nu mai trage deloc si nu trece de 4000 rpm. Au pus-o pe tester si nu a iesit nimic si ce sfat mi-au dat..."comandati injectoarele", ceea ce e aberant deoarece nu schimbi 8 injectoare pt unul stricat, asa ca mi-am facut programare pt azi la un service unde o sa curate injectoarele.

OFF-TOPIC: Ce sa faci asta e viata, sunt o gramada de prosti...am vandut o Laguna cu motor de 2000 cmc care consuma 12l la suta si majoritatea celor care au venit sa vada masina mi-au zis ca daca o cumpara tb sa puna neaparat GPL :blink: Cel mai bine e sa treci peste lucrurile astea si sa nu te enervezi degeaba.

Spui ca filosofia asta e a celor care nu se pricep la masini si care se leaga de cele mai puerile detalii insa eu am 535i si cand l-am luat nu m-a interesat ca are un consum de 20l in oras si ca e scumpa intretinerea lui. Eu sunt pasionat de masini si nu ma intereseaza insa pe majoritatea oamenilor ii deranjeaza un consum mare si pana la urma e si normal pt ca nu te poti bucura de puterea unui motor mare decat rar in traficul din Bucuresti...asa ca nu tb sa fie o surpriza ca se pun intrebari "stupide"....

@artistu': Daca eu mi-am spus parerea nu cred ca e cazul sa spui ca e ca pe 4tuning....eu am permis si masina si nu sunt deloc copil. Tocmai pt ca am vazut destule masini vara asta inainte sa-mi iau masina pe care o am acuma stiu ca majoritatea incearca sa dea teapa.....a fi naiv si a crede ca unu care vinde o masina e bine intentionat e o prostie....Si nu am zis sa nu vada masina am zis ca e bine sa mearga la tester ceea ce e de bun simt in cazul cumpararii unei masini care nu e Dacie. In al doilea rand daca asa cred eu ca schimburile cu terenuri sau cu alte masini sunt de cele mai multe ori preferate de samsari care e problema??

Daca au si 1.6mpi nu mai ai loc pe strada de ei :blink:

Aveam problema asta si inainte sa ma duc la service....Cand am cumparat-o adica acum o luna si ceva masina mergea perfect insa pierdea ulei, problema descoperita la Filaret inainte de a o cumpara. Mi-au zis ca daca schimb garnitura de la chiulasa nu o sa mai piarda ulei. Dupa o sapt cand m-am dus sa schimb cablurile pt deschiderea capotei care s-au rupt intre timp, s-a mai uitat un mecanic si de fapt nu garnitura de chiulasa tb schimbata ci garniturile de la capace tacheti :blink: Le-am comandat si in intervalul asta de cam 10 zile pana au venit garniturile a aparut problema asta....am plecat de la un stop si deodata cand am accelerat motorul nu mai avea putere deloc. Cat despre CHECK ENGINE clipeste si se stinge sau ramane aprins si dupa ce ma opresc la stop se stinge. In ambele cazuri se aprinde in timpul accelerarii.

Ms pt sfaturi....oricum nu am de gand sa schimb injectoarele decat daca sunt intr-adevar stricate, nu cum ziceau aia la filaret sa-mi comande tot :blink:

Pai o duc luni la service...intrebam deoarece sunt ingrijorat pt ca aia de la filaret mi-au zis de injectoare si alte tampenii, plus ca nu a iesit nimic pe tester....ei ar vrea sa-mi schimbe toate injectoarele... :blink: deci nu ma mai duc acolo.

Cu mufa scoasa nu tremura insa nu are putere....

Are cutie steptronic, deci nu are ambreiaj...

Pana acuma tremura la relanti rau de tot pana se incalzea. Am scos mufa de la debitmetru acuma si nu mai tremura insa tot nu are putere....

Si unde e mufa asta? :blink:

Clipeste cand o accelerez....nu urca peste 3000 de turatii...cam la 3000 se aude ca si cum s-ar tura in gol, pe tester nu apar erori de nici un fel.

M62, 535i V8, 241 de cai.....

Pai problema asta e....mie imi merge masina infect fata de cum mergea ea. Nu e o problema minora, merge ca o caruta.

Pai astea nu trebuiau sa iasa pe tester?

Pai tocmai asta e problema, nu apare nici o eroare, deci din punct de vedere electronic e OK...

Bujiile sunt 20 si ceva de euro bucata, insa eu am 8 :) ...garniturile 80 de euro plus manopera....si asa am ajuns la 14 mil :)

Am probleme cu demarajul...mi se aprinde si CHECK ENGINE, mai ales cand demarez adica vreau si eu sa ajung la viteza incredibila de 80 la ora :blink: . Am fost la Filaret azi unde am schimbat garniturile de la capac tacheti deoarece pierdeam ulei, si am schimbat si bujiile. Am pus-o pe tester si nu e nici o eroare...am condus-o si tot ca o Dacie 1300 se misca :) Cica e de la un injector...stie cineva cat costa unu? nu de alta dar azi am dat 14 mil pt garnituri si bujii si nu ma incanta ideea sa fac tot la filaret si problema asta mai ales ca nu prea se pricep, ei PRESUPUN ca e vb de injectoare....A mai avut cineva problema asta?

Si mie mi s-a parut pretul foarte mic pt cum arata masina...Oricum cand aud de procuri si alte vrajeli imi miroase a teapa :blink: Daca te decizi sa o iei macar dute la BMW la tester cu ea.