cristygsm

da,este mk2 ca am bagat inpa pe el si l-am citit. imi trebuie vers 2-1/81 ultima pt mk2. daca ma poate ajuta cineva a-si fii recunoscator. ca ma enerveaza la maxim navigatia cand o aprind si imi cere sa bag cd cu soft.

cine ma ajuta si pe mine cu un upgrade de soft? ultima versiune 2-1/81 sa fie in engleza. am vrut sa-i fac un update ca era numai in germana dar cred ca am stricat-o :) acum cand aprind navigatia imi cere mereu sa bag cd cu update in ea.altceva nu mai apara pe display

am luat de la cineva de pe masina o navigatie(cred ca este mk2,ce cu displayul mai mic color intr-o parte) completa cu toate modulele cu cablaj,antene etc......am o problema la montaj. am montat navigatia,functioneaza tot mai putin calculatorul de bord de pe navigatie. mentionez ca masina de pe care am luat tot sistemu era tot un 525 tds ca al meu dar mai vechi cu 1 an,era din 98. in spate in portbagaj,la lampa din stanga sunt 2 mufe: una alba cu 5 fire care alimenteaza intreg sistemul si una neagra tot cu 5 fire dintre care doar 3 fire sunt "active". acestea duceau sigur la calculatorul masinii (o luau prin partea dreapta a masinii) pentru functia de bord computer. dar omu s-a grabit sa vanda masina si nu am mai apucat sa le desfac pana in fata sa vad unde duc. stie careva unde anume se leaga aceste 3 fire la calculatorul masinii? a mai montat cineva asa ceva pe e39? a-si avea nevoie de o schema,sau o poza unde duc firele astea

nu are alarma masina,este un immo original bmw dar montat dupa ce s-a fabricat masina,are data pe el: a12-a 1996. am rezolvat problema,am desfacut tot modulu si am refacut instalatia originala a masinii,acum porneste.

maine ma apuc sa desfac unitatea immo,sa refac toate circuitele cum au fost inainte,sa porneasca direct la cheie,fara protectie

sal,am un bmw seria 5 din 94 care are protectie cu cip ,care cred ca e montata.este din aceea stil breloc,care se tine peste un senzor cateva secunde si pe urma ii bagi cheia in contact si o pornesti. stie careva cum se anuleaza sistemu? este defect,nu mai citeste brelocu si din cauza asta nu mai porneste masina

daca iti dispar reglajele la fiecare pornire inseamna ca iti lipseste un plus de la alimentarea casetofonului,verifica bine la sigurante,daca nu da casetofonu jos si verifica direct in spate la mufe

este la fel ca cel din poza?

salut! a-si dori si eu imbracamintea de pe stalpii din fata ,de la parbriz,dar sa fie pt air-bag si sa fie culoare crem daca ai.ma

sa arate ca acesta,nu vreau din ala cu bord computer pe el

vreau sa cumpar un casetofon original de e39 cu cd.astept ofertele voastre,nu va aruncati cu preturi mari avand in vedere ca este un model mai vechi si nici nu e cu mp3

vreau sa cumpar un debitmetru pt un 525 tds din 99.astept ofertele voastre. 0762339000,sau lasati-mi nr de tel si va sun eu

UP

problema ta e din pompa de motorina 80%. regleaza-i debitul din capacu de la pompa,si mai verifica o data senzoru de la volanta

si un senzor pt reglaj faruri care vine la bratu din partea dreapta cu o tija mica legata de el

mai vreau si tubul acela de plastic care duce la alternator pt racire

vreau sa cumpar imbracamintea de pe stalpii din fata,plasticele acelea de la parbriz dar sa fie pentru airbag si culoare crem,ca am luat fara airbag si nu se potrivesc,suportul de pahare de la aerisirea din spate,si un casetofon original de e39 cu cd.ma puteti contacta la nr 0762339000

ma intereseaza neaparat 2 macarale de spate de e39(stanga+dreapta),un senzor abs fata stanga,o scrumiera,si un suport de pahare care vine in spate la pasageri. 0762339000 este nr meu,dati mesaj si va sun eu in caz ca nu aud telefonu

am rezolvat problema. pt cei care mai au aceeasi problema ca mine sa stiti ca releul de incarcare de pe alternator mai are o siguranta de protectie in torpedou la tablou. este una de 5A. era arsa,am schimbat-o si totul este ok,cand pornesc se stinge becul la baterie

am schimbat releul de incarcare de la alternator dar tot imi sta becul aprins. stie cineva sa-mi arate tensiunile pe pinii de la releu? releul este bosch si are codul 1197311545,atasez si o poza

pai din vacum este 100%,verifica atent

verifica mai bine ca sunt vacumuri pe acolo

vezi sa nu traga aer fals pe undeva,asa e la bmw-uri,daca trage aer fals se opreste motoru

a-si dori si eu manualul de reparatie pt un e39 525 tds,daca are cineva. mail-ul este cristygsm@yahoo.com

atunci desfal sa nu fie vreun contact imperfect pe undeva,verifici bine toate butoanele si potentiometru de volum,chiar daca volumul esto controlat digital