De ce spui ca "pt un diesel"? Eu il gasesc senzational punct. Iubesc benzinarele dar din pct de vedere economic devin un esec: omologul pe benzina 530i este mai slab si consuma mai mult:( Nu vreau sa trec peste 3000cmc pt ca nu vreau sa platesc impozite mai mari la stat dar daca as putea sa am benzinar de 272cai si consum pana in 15% ar fii real deal:) Nu vreau sa imi vars frustrarile in topicu asta dar noi toti platim intru-un fel(impozite.amenzi etc) si feedback pur si simplu nu exista! Poate generatia noua sau poate editiile dupa 2006(spre rusinea mea nu am condus e60 benzinar dupa 2006) tx de ce spun "pt un diesel"??? pt ca e un diesel ! ... nu contesc , puterea e mare, se simte.. "mananca asfaltul" insa senzatia de diesel ramane aceiasi.. se plafoneaza la turatii mari (peste 4mii), trage de jos dar se plafoneaza sus cu cat creste in turatie cu atat se simte scadere de putere (si aici ma refer comparativ cu motoare bengoase pe benzina pt ca si motorul asta se vrea a fi un motor bengos dar diesel).. cat despre consum.. nu cred ca scade sub 14-15 in bucuresti (am sa-l intreb pe propietar-imi e prieten), diferenta mi se pare prea mica, poate la drum sa fie diferenta mai mare.. asta conteaza mai mult pt persoanele care conduc mai mult afara si nu mai face comparatie intre diesel bi-turbo si benzina aspirat.. niciodata, nu e fair PS: cutia automata=SAX.. am vrut sa ma joc putin cu ea :lol: nu prea am reusit PS@: sper sa nu degenereze topicul intre benzina VS. diesel sau automata VS. manuala :) inca o data.. masina e bestiala.... pt un diesel :) directia de vis (servotronic parca ii spune?) suspensia criminala (sport) ... nici nu vreau sa ma gandesc cum poa' sa mearga un... M5 sau macar un 550i :)