io's

las-o asa cu M1, sunt mai rare :lol: M2 peste tot vezi :)

si oricum marea majoritate nu respecta viteza maxima admisa :) e un haos total acolo

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=969983

mai ai de asteptat raspunsul ca e plecat in concediu pana pe la sf lui ianuarie

asta m-a indus si pe mine in eroare, credeam ca fara rama e doar coupe-ul

naa:)) am glumit mane :) :lol: si eu! :) acum pe bune.. roaga un prieten sa-ti faca 3-4- poze la masina, ne-ai facut curiosi :D

logic da, ar trebui sa aibe.. altfel cum se descarca presiunea cand iei piciorul din acceleratie?

asta nu am inteles nici eu niciodata :)

acum.. ca tot stii cum se schimba becurile sa ai grija sa pui unele mai puternice si sa mergi cu ele aprinse mereu, si sa nu cumva sa nu aprinzi si pozitia de ceata din spate... vezi ca are doar pe stanga bec.. dar cu putina iscusinta ii poti pune si pe dreapta.. asa sa fie simetric :) si neaparat becuri de 21V.. da? sa le ti aprinse mereu.. ziua , noaptea.. nu conteaza, sa te vada fraierii sa nu intre in tine :lol:

si sa vezi ce fata face daca mai e si dizal :lol:

a spus mai sus<, i-au furat-o dupa cate vad eu, masina ta e coupe, nu 3usi (sau nu vad eu bine?) pune niste poze mai calumea

nu cred, eu il stiu fan bmw s-a referit ca daca R8 era fabricat de BMW nu exista alta masina mai tare pe pamant :)

ori prosti.. ori nesimtiti, prima data m-a bufnit rasul, credeam ca e gluma.... :) in cel mai rau caz se dau jos piesele 8, aparatorile din plastic :lol: pt a ajunge la proiectoare, totusi destul de incomod fara un elevator.. hai macar rampa la FL nu se poate umbla la proiectoare prin fata barii ci numai prin spate (nu e valabil si la bara MpackII) http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/z/123.png

ok, tu alege-ti modelul, eu ma ocup de cheta :D

eu cred ca vrei sa-ti iei M :)

si sunt destul de rare :) hai cu pozele alea.. sau vrei sa facem cheta sa-ti luam un aparat foto? :lol: daca treci prin bucuresti in drum spre munte da un semn si-ti fac eu 2-30 de poze :)

eh.. stiam ca versatu e bucurestean LE: de fapt .. scrie si la profilul lui :)

da' unde e intersectia asta periculoasa?

nope, nu sunt gaze suficiente ca sa invarta elicea sa creasca presiunea (boostul) cele turbo stock descarca presiunea tot in admisie dar inainte de turbo, BOV da afara, nu are legatura admisia cu evacuarea decat ca evacuarea ajuta admisia sa faca boost (in cazul turbo)

nu numai la schimb ci si cand iei piciorul din gaz

descarca presiunea din admisie si scoate acel sunet de care sunt toti inebuniti :) http://www.youtube.com/watch?v=HblCEQXQ8Q4

daca mergi pe motor stock si presiunea va fi mai mare de 0.3-0.4 bar vei avea probleme, nu stiu daca treci de teste fara sa bubuie stiam ca la supercharger nu prea poti pune BOV :) nu cred ca nu ai sa scapi de schimbarea ambreiajului (cu unul sport, normal) frane o sa-ti trebuiasca cu siguranta dar merg de 330 e46 fara nicio modificare :) cu motorul stock, dar safe, nu cred ca vei reusi mai mult de 250-260 hp, PS: pe tine nu te tineau motoarele stock un schimb de ulei... dar acum :lol:

alea sunt consumurile maxime admise

pune-ne poze recente unde sunt facute pozele astea? daca e masina ta sa o stapanesti sanatos! :) e model US

de cate ori ai fost cu masina pe circuit? :)