mozolici_hd

Ai dreptate,uleiul nu se verifica cand e motorul cald...uleiul se verifica dimineata inainte sa pornesti motorul...

Asa e,dar asta am uitat sa intreb.O sa il intreb azi daca e pirat sau nu.

Pfuaii mai bine nu puneam anuntul,ti-am zis ca nu stiu,mi-a trimis pe mess azi dimineata ce sa scriu in anunt si printurile.Pentru tine o sa intreb detalii ca vad ca tot sa enervezi omul stii. :)

Anuntul e pentru un vecin si m-a rugat sa il pun pe net,nu stiu daca are cd original sau daca e pirat. :)

Vand Soft de diagnoza pentru toate tipurile de masini pana in 2007.Nu am cabluri si nici interfete,am doar softul Auto Data.Ofer si asistenta la instalare.Pret nu stiu...astept oferte...Cei interesati imi pot lasa PM sau pot posta aici.Cei care posteaza doar de dragul de a posta ii rog sa se abtina.

Cand e vorba de gusturi orice e diferit.Fiecare cu ce ii place :):lol:

Al 2 lea mie ala imi place mai mult si de asta am si pe masina,dar e fara comenzi...daca ar fi sa imi iau E46 mi-as cumpara si volan separat si neaparat sa fie cum e al 2 lea :)

Are dreptate,trebuie presa neaparat,fara presa nu faci nimic... e pivotul exterior ( ala mic) si nu necesita schimbare si pe partea opusa daca nu e cazul pentru schimbare iti trebuie presa Da, sa ai mare grija cum ti-l schimba, ca la mine l-a fortat mai tare si dupa 5km a sarit din bascula si a trebuit sudat, iar in cazul asta o sa trebuiasca sa schimb bascula cu totul. La tine trebuia schimbat din nou nu trebuia sudat pentru ca practic el s-a rupt...ai mare grija...un prieten a facut tot ce ai facut tuh si i-a picat roata...noroc ca era in parcare...a avut un noroc imens,pentru ca lui ii cam place sa o calce...Cu rotile, directia....etc...nu e de joaca....

Romania e tara tuturor posibilitatilor,asa ca in cazul in care cei de la RAR ti-o scot non-euro atunci nu iti ramane altceva de facut decat sa le bagi si lor ceva in buzunar...(ca sa tio scoata euro 2)oricum daca tio scoate euro 2 taxa e in jur de 800 euro...iar daca e non-euro te doare capul cat e taxa... :)

am facut consumul la 140km/h si urban. poti sa-l faci ca nemtii,la 60,90 si 120. eu nu va inteleg,daca faci foarte multi km merita sa te intereseze consumul.daca bagi benzina de 50 sau 100ron si te plangi,ce sa mai spunem de bani dati pe consumabile? :) toti de pe acest forum care au masini de peste 2 ani fabricatie sub '96 au bagat banisori frumosi in ele. Asa e orice masina...daca stai sa te gandesti toate mananca bani...daca consuma putin circuli mult iar daca consuma mult,circuli putin si tot aceiasi bani ii dai...PS O masina se achizitioneaza usor si se intretine greu :lol:

Poi pe orice masina daca te lasi pe ea revine la loc,problema este urmatoarea:atunci cand te lasi pe ea ,ii dai drumul repede si masina trebuie sa se ridice si sa ramana fixa,adica sa nu se balanseze...Asa era a mea,facea ca si barca,si apoi am schimbat telescoapele si e totul ok.Am pus sachs,m-a costat 650RON doua bucati pe fata + 120 ron manopera

Sunt identice barile...Si eu am bara din fata vopsita si arata foarte bine,singurul dezavantaj este ca ,cu timpul va cam sarii vopseaua din cauza nisipului si a pietricelelor de pe drumurile romanesti... :) La noi nu se spala strazile....

Eu daca merg cu 80km/h imi consuma 6% :)

Uneori scartaitul acela se poate datora si faptului ca rolele nu sunt bine stranse.Incearca sa stangi rolele bine si daca tot se mai aude atunci schimba cureaua,costa in jur de 80 ron(eu atata am dat pe a mea) si ar fi ideal sa schimbi si rolele.

Desfa sticla de far,stergeo si punea inapoi folosind si putin silicon :)

Nu cred ca e de la elice...poate e de la cureaua care invarte alternatorul si rolele alea......incearca sa pornesti masina apoi torni putin antigel pe acea curea,vezi daca se mai aude scartzaitul acela...daca nu se aude atunci e de la curea,schimbi cureaua si eventual rolele,sau o solutie mai eficienta este sa cumperi de la magazinele auto solutie pentru curea.Bafta

Aha...o sa incerc maine sa scot tur-ul de la pompa de benzina si sa pun pe un amic sa pompeze cu o pompa de aer pe instalatie sa vad daca ajunge in fatza...Mai am o intrebare...furtunul acesta pentru ce este? eu initial am crezut ca asta e tur-ul...

Astazi am incercat iarasi sa imi pornesc masina si nu am reusit...am chemat un prieten cu jeep ul si m-a tras ala o tura de orash,tot nu a pornit...imi poate spune cineva unde este furtunul care alimenteaza motorul?Vreau sa vad daca ajunge benzina pana acolo...aaa si mai e inca o anomalie...la pompa asta de benzina pe care am luato second cand pun contactul nu lucreaza...doar cand dau cheie atunci pompeaza...dar nu stiu daca ajunge in fata benzina...de aceea rog pe cineva sa ma ajute cu ceva poze... :) Ajutati-ma ca nu stiu ce sa mai fac...

Ppoi eu am bateria intr-o cutie,iar in spatele cutiei nu cred ca e nimic...eu asa stiu...e posibil sa fie in alta parte?

Din cate stiu eu...nu prea e bine sa scoata fum albastru... :)

Nu stiu ce sa ma mai fac....Azi am cumparat bujii noi marca Bosch,am cumparat fisa noua(nu e originala dar se potriveste) si am adus bateria din casa(bateria e cam varza...) si am dat la cheie...degeaba,tot nu porneste :) se aude ca invarte ceva dar nu se aude cum se auzea inainte....e posibil din cauza ca aseara au fost -18 grade? a inchetat ceva?Un prieten de-al meu a zis ca nu imi invarte electomotorul(dar cand am ridicat capota am vazut ca, curelele se invart pe acolo),alt prieten mi-a zis ca e din cauza bateriei,nu are suficient curent sa invarta tot ce trebe pe acolo...Nu stiu ce mai poate fii :lol: Oare daca pun vreo 3 sa ma impinga oare porneste?Daca vine benzina ar trebuii sa porneasca si fara electromotor...asai?Ajutati-ma ca nu stiu ce sa mai fac...tot bag bani in ea si tot pe loc stau cu ea...:)

Am avut niste probeleme cu masina mea(E36 316i), mia trebuit pompa de benzina,am cumparat second,am schimbat-o apoi am cumparat bujii noi marca bosch si o fisa noua ca cealalta am rupto ,apoi am adus bateria din casa, am dat cheie si nu pornea...bateria mea e varza si am lasato la incarcat 2 ore...ca asa mi-a zis unu apoi a stat 3 zile in casa si azi cand am puso pe masina am dat cateva chei si deja era varza...ceea ce ma deranjeaza pe mine este faptul ca se aude ca invarte ceva,dar nu se aude cum se auzea inainte...mentionez ca aseara au fost -18 grade...ce poate sa fie? S-a dus electromotorul? sau bateria e de vina,nu are forta sa invarta?

Popa de apa sau termostatul.Verifica si nivelul lichidului de racire,uneori temperatura creste pentru ca nu are suficient lichid de racire.Prima data verifica lichidul de racire apoi daca e nevoie completeaza si aeriseste,vezi cum se comporta.Una din astea doua e de vina...

Un prieten de-am meu si-a cumparat un 318IS si avea pe el jante de 18 OZ :) si la cea mai mica groapa balonul lovea caroseria,iar volanul nu putea sa il vireze niciodata la maxim....Le-a vandut (desi imi venea mie sa plang dupa ele la cum aratau de fumos) si si-a luat pe 15 si acum merge foarte bine nu are nici ce-a mai mica problema :lol: Acelasi lucru te sfatuiesc si pe tine.

Sa va zic si eu ce a patit un vecin...a parcat masina intr-o balta destul de mare...peste noapte balta a inghetat si dimineata el a tot incercat sa plece cu masina pana si-a prajit discul de ambreiaj :)