alexrosiu

@edy1092 multumesc! Masina e de vanzare, apropo :)) https://www.racecarsdirect.com/Advert/Details/158584/100-oem-bmw-m3-e46---collector-condition

Salut, am auzit si eu despre acele probleme, insa din cate am inteles nu a fost identificata o cauza exacta, cel putin eu n-o stiu. De asemenea, nu stiu in ce masura e realitate sau folclor. Din cate am inteles, ajuta sa schimbi uleiul la timp (de ce nu ai face asta oricum?)

Un mic update, am instalat navigatia 16:9 folosind kit-ul OE de retrofit (cablu special). Extrem de greu de gasit pentru ca nu se mai produce. L-am vanat destul de mult pe tot felul de site-uri pana l-am gasit. La fel si unitatea din bord cu CD, destul de greu de gasit una fara pixeli morti si fara zgarieturi. Nu ca as asculta eu CD-uri, dar ceva nu m-a lasat sa pun una cu caseta. Cu ocazia asta, am facut un refresh si in zona consolei centrale. Am schimbat consola, montat un suport de pahare in locul telefonului Motorola, plus extrem de utilul suport de monede 🙂. Toate brand new. Nu erau in stare proasta, dar astea sunt 100% perfecte, asa cum merita masina asta.

@Myx acum ca am si M-ul, Z4 e un pic in plus 🙂 asa ca daca te intereseaza, cred ca gasim o varianta sa fim amandoi multumiti (tu cu masina, eu cu banii 🙂).

E a unui prieten. O superbitate.

Nu ar strica, da. Exista si astea, dar cred c e cam overkill: https://www.raceramps.com/car-storage/ramps/flatstoppers/p/rr-fs-10/

Le mai pornesc o data la ~2 saptamani si umflu rotile mai mult (~2.5+ bar).

Impreuna cu fratiorul M3 in garaj, asteptand primavara.

set complet 👍

😃 Hai ca nu-i urata nici asta!

100% de acord, exact acesta e planul.

@FiveThreeFive multumesc pentru sfaturi! Urmeaza sa inlocuiesc in curand cuzinetii, ocazie cu care voi face si celelalte operatiuni indicate de tine. Da, sunt mai ieftine noi decat sh 😄

Nu seamana deloc cu 8HP sau DCT, se vede clar ca e o cutie manuala cu un robotel care apasa ambreiajul in locul tau. Deci daca te astepti la acele schimbari de treapta perfecte (cum e uzual deja in 2023), SMG clar nu e asta. Are insa un caracter aparte, e greu de explicat felul in care e misto, dar clar e cel putin simpatic. O sa ii scriu in curand softul de cutie de CSL, care aparent aduce un upgrade de viteza la schimbarea treptelor si un throttle blip la fiecare retrogradare (nu doar cand tii acceleratia calcata, cum e cazul acum). PS: nu am apucat sa zic pana acum, dar modul in care se aude motorul (admisia) peste 3500 rpm in wide open throttle, mai ales cu modul "sport" activat, este eargasm. O masina care mi-a depasit toate asteptarile, si care ma face sa zambesc dinainte sa o descui.

https://www.pro-detailing.ro/

Plus prinderea puntii spate, care crapa ca la orice E46. Momentam am scapat de toate, dar o sa le fac pe toate preventiv. (Puntea - check ✅) Avea si o admisie de carbon, Hamann daca nu ma insel. Cochetez si eu cu ideea (Karbonius sau OEM), dar mai vedem. E scump si necesita soft. In orice caz, astazi acelasi user (prieten bun si super om) astazi detine Pro Detailing 🙂 - recomand atat magazinul cat si detailing shop-ul.