Speeder3000

Salutare! Mi-a trimis cineva poza atasata cu ce apare in sistemul BMW pe seria masinii, am fost la Bavaria ca sa vad despre ce e vorba si mi-au zis ca e o atentionare pt mecanici ca sa verifice racitorul EGR cu prima ocazie cand masina ajunge in service. Numai ca, nefiind campanie tehnica deschisa, operatiunea de verificare si eventual inlocuire se plateste. Raspunsul mi s-a parut absurd in conditiile in care e clar ca acea informare reprezinta un indiciu ca ceva nu e in regula cu racitorul, ba mai mult, chiar si eu il banuiesc, dupa indelungi si detaliate verificari, ca e cauza pierderii lichidului de racire, Altfel, masina merge foarte bine, fara erori pe tester, fara fum, fara infiltrari pe la _chiulasa_ etc. Stiu ca au fost rechemri cu inlocuire de racitor pe multe modele cu motor B47. Mi s-ar parea absolut normal si de bun simt ca, pana vor deschide o campanie tehnica, sa se ocupe punctual de clientii care reclama probleme cu racitorul EGR si sa il inlocuiasca gratut, pentru ca e clar ca e cu probleme. E vreun dealer BMW pe aici care m-ar putea ajuta sa rezolv?

Am si eu aceeasi problema cu pornirea. Ma poti ajuta si pe mine cu reglarea pompei de injectie?

Deci, difuzoarele fata si spate pt BMW E46 sedan din 2000 sunt de 16 cm. Problema la cele din fata, in cazul inlocuirii, o reprezinta adancimea. Astazi mi-am pus un sistem Ground Zero GZRC 130FX de 13 cm, cu inelele adaptoare aferente, si adancime de montaj de 41mm. Deci, pe fata, daca nu vrei sa decupezi nimic la usa, 41mm adancime sunt la fix. Revin si cu alte info pe masura ce le adun.

Salut! Ai aflat ce dimensiune au difuzoarele? Vreau sa mi le schimb si nu stiu pe ce dimensiuni sa iau astfel incat sa nu modific nimic la masina. Merci