Shep86

Salut, ar trebui sa faci o curatare profesionala a instalatiei de aer in primul rand, si vezi apoi. davidgeorgescu

https://www.bmwbrochures.co.uk/0114/BMW_X1_E84_LCI/files/inc/701e6599f6.pdf

Sunt curios daca de vina e mecanismul care blocheaza volanul cand iei contactul. Ca altceva nu-mi imaginez, naibii e fier pe fier, nu ar avea ce sa se blocheze, decat cu rea intentie sa fi bagat cineva ceva pe acolo.

Acum e tarziu, dar garantia este de 12 luni, obligatoriu prin legislatie. sursa : https://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/cars/buying-leasing-car-abroad/faq/index_en.htm Si eu am luat o masina de la dealer din Germania, si la 2 luni a murit cutia automata, am trimis masina inapoi, si au schimbat tot pe garantia invocata.

Asa stiu si eu ca regula generala, pana cand uleiul din motor nu e la temperatura optima, sa schimbi pana in 2000 de ture 🙂 valabil pentru motor evident. Totusi as merge la o verificare la cutie sa vezi daca uleiul este la nivel si daca se incalzeste la temperatura corespunzatoare, din cate imi aduc aminte uleuiul din cutie se incalzeste in cateva zeci de secunde la temperatura optima.

Fizic ce se intampla cand bagi cutia in P : vine o tija cu un carlig (ceva in genu( care blocheaza o roata din angrenaj. Acum daca esti pe drept nu se va creea uzura, dar daca esti putin in panta, atunci cand scoti cutia din P, o sa fie o frecare mai mare acolo, ca sa iasa acea tija. Nu e un capat de tara acum ca nu procedezi asa, e doar din dorinta de a menaja cat mai mult acest sistem.

Da da, eventual sa o arunci la gunoiul lui wolf 🙂 Daca mergi mai mult afara, schimba la 15k, filtru de combustibil la 2 de ulei. admisia clar, alea tin 100- 120 k schimburile de alte uleuri mereu sunt bine venite cam la 80-100 k km distributia daca nu se aude las o in pace, mai verifica la 10 ani. curea de accesorii trebuie sa mai verifici.

Sa vezi ce misto e cand ai si mergi in coloana. Pe autostrada, e suficient si pilotu satandard.

Care are pretul mai bun, sau vreo promotie ceva, toate sunt bune.

Da, se aude, motorul 🙂

Salut, sunt niste operatiuni banale, efectiv scoti niste ulei si bagi altul. Ma gandesc ca e capabil orice service care detine un elevator si o seringa cu furtun.

Salut, chiar ca interesant, uite ce zice chatgpt 😅1. Filtru de aer al habitaclului blocat: Dacă filtrul este foarte murdar sau blocat, aerul nu poate circula corespunzător, ceea ce poate crea o presiune anormală în interiorul mașinii. 2. Probleme cu clapeta de recirculare a aerului: Dacă sistemul de climatizare funcționează în mod de recirculare și clapeta nu funcționează corect, aerul din interior nu este evacuat, ceea ce poate crea o senzație de presiune. 3. Conductele de ventilație blocate sau deteriorate: O problemă în conductele de aer ar putea împiedica aerul să circule normal și să creeze acest efect de “aspirator” atunci când deschizi geamul.

Ca sa intrebi tu 😅

Salut S-a dezlipit in proportie de 90 % oglinda laterala, am si functie de incalzire, imi puteti recomanda un adeziv, pentru aceasta operatiune, in mare parte stiu teoretic ce trebuie, dar as vrea sa-mi zica cineva exact un produs cu nume. Multumesc

Nu mai vrea nimeni neagra :), de la caldurile astea, spor la vanzare.