hornetb

Exact chestia asta cu verificatul cu mana mi-a facut-o un prieten. Se pot verifica foarte bine asa. Sigur ca masina devine nesigura in curbe, ca are balans eventual, etc...dar trebuie sa fie duse rau ca sa se intample asta. Si nu m-ar mira sa fie duse la mine daca e, ca am 180 000 km, dar colegul care spune ca numai ce le-a schimbat acum cateva luni...etc... Daca si cand o sa fie cazul, o sa le schimb, sigur...dar nici sa le schimb fara rost... Pentru ca, dupa cum ziceam...tre` sa fie duse rau ca sa simti si/sau sa te "afecteze" asa de tare...adica eu la 150...160...stau bine pe curbe Bine, altii la 180 ...200 (nu stiu in ce curbe intra ei asa, am inteles ca eu probleme si cu amortizoarele standard bune ) ...

Exact Ah, ca poti sa spui ca @grozadan are preturi bune pentru piesele BMW, da. Dar ca are un ulei mai special, ma-ndoiesc

Da, cat costa ? Si doi...wtf...cum sa schimbi amortizoarele dupa doar cateva luni ? Ca presupun ca n-ai facut multi km. Iar tu...initiatorul topicului, cati km ai cu masina? Dar tu, RAZVAN ? Eu cred ca n-aveti ce face cu banii...parerea mea...adica fosta mea masina a avut 200 000 km (170 000 in DE, 30 000 in RO) si n-am schimbat niciun amortizor. Cu actuala am 180 000 si nu vad de ce le-as schimba. Cum iti dai seama ca-s duse? (altfel decat pe tester bosch, sau ce ziceati ). Bun, tre` sa schimb flansele telescop, ca bat, se aud, alea o sa le schimb, desi nu-i urgenta. Iti bate un cap de bara, o bieleta, sau ce bate, bun, le schimbi. Dar cum si cat de repede se duce un amortizor ca sa-l schimbi ? Si cu ce te afecteaza ? Nu mai sta masina la fel de bine pe curbe la 180 cum zicea cineva pe aici ? Sau ?

Un ulei CASTROL EDGE TURBO DIESEL OW30 e cam intre 18 si 23 de euro in Germania, litrul. Asta in magazin. La un magazin virtual, il gasesti si cu 10 euro/l. La noi, e mult mai ieftin. Desigur, nu c-ar fi mai prost, ci ca se cumpara in cantitati industriale

Eu am mers vreo 5 sau 6 schimburi - 50 000 - 60 000 km pe castrol magnatec 5w40. Recunosc, poate n-a fost cea mai potrivita alegere, insa nu putea decat sa-i dauneze filtrului de particule. Dupa aia am facut vreo doua schimburi cu castrol 5w30 ...iar acum voi trece pe castrol edge turbo diesel 5W40 - ulei recomandat de bmw.de, alaturil de castrol edge turbo diesel 0W30. Asta nu inseamna ca doar astea doua sunt bune. Dupa cum am mai zis, parerea mea e ca 0W30 e mai bun pentru filtrul de particule, iar 5W40 e mai bun pentru motor, cel putin vara. Iarna, merge 0W30. Eu cel putin asa o sa fac, o sa merg vara pe CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W40 si iarna pe CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W30. Depinde ce vrea fiecare mai mult, sa protejeze motorul sau filtrul de particule. Eu prefer sa protejez motorul, ca vreau sa mai tin masina Oricum, ambele uleiuri sunt foarte bune, mai ales daca le schimbi la cel mult 10 000 km

Parerea mea e ca uleiul trebuie schimbat la cel mult 15 000, oricum si/sau orice ar fi. Eu incerc sa-l schimb de obicei pe la 10 000 km, maxim 12 000. Stiu si maniaci care-l schimba pe la 7000 km, dar deja exagereaza. Ma rog, fiecare cu ideile lui, gresite sau nu...

Mama mea Doamne Ma rog, presupun ca stai in Germania...dar tot cam mult mi se pare...

Aha, pai in Romania nu cred ca s-a circulat mult, majoritatea nu circula mult, dar in Germania e cam putin, dar nu imposibil. Verifica!

Poate-mi scapa ceva (sigur imi scapa)...dar nu inteleg...masina e din 2005 ziceai mai sus, luata-n 2008 la 65 000 km...si-acum zici ca in 08.2008 avea 85 000 ...nu mai inteleg. Dar, dupa cum ziceam, sigur imi scapa ceva...unde am gresit si/sau ce-mi scapa ? Oricum, Doamne ajuta sa fie asa, km extrem de putini pentru o masina adusa din DE. @tzucul - parca tu esti ala care schimbi uleiul la 25 000 - 30 000 km, nu ? Bine, in Germania poate merge...

Da, de asta am fost si eu putin dezamagit/contrariat...c-am vazut ca VW...insa, daca cei de la bmw.de au recomandat 3 ulei-uri...: Castrol Edge Turbo Diesel SAE 0W-30 Castrol Edge Turbo Diesel SAE 5W-40 Aral SuperTronic Diesel SAE 0W-40 0W30 nu stiu de ce, dar nu ma "fericeste", cred ca protejeaza mai mult filtrul de particule decat motorul... 5W40 e si recomandat de bmw.de ...e si 5w40 atunci cred c-o sa-l bag pe asta in continuare Desigur, cu siguranta ca pot fi folosite si alte uleiuri, probabil a dat doar 3 exemple...

Exact, daca castrol edge turbo diesel 5w40 e ll04...o sa-l bag clar pe asta Si daca nu e ll04, tot il bag, oricum il schimb la 10 000 km Da, si, dupa cum ziceam, in asta nu bag castrol magnatec 5w40 ci castrol edge turbo diesel 5w40 ...

Sa cedeze, mai bine sa cedeze filtrul de particule decat motorul. Sau bine, depinde de cat vrea fiecare sa tina masina, eu ma vad cu ea inca vreo 3...4 anul (daca n-o vand la un pret foarte bun si/sau daca nu castig la LOTO intre timp ).

Fosta mea masina, tot 320d E46 - 2004...a mers numai cu castrol magnatec 5w40 ...si-a mers foarte bine pana la 200 000 km

@POIYUT - "si daca masina are DPF ...e clar ca nu e pt Romania masina , din moment ce nu suporta uleiul 5w40..." - din contra, il suporta, si-l suporta chiar foarte bine. Si e chiar recomandat de BMW.DE "castrol edge turbo diesel 5w40"

@zeronoo - " in schimb cu 5w30 motorul este mai protejat..." - gresit, cred ca 5w30 e mai "subtirel" decat 5w40 si ca 5w30 ajuta la economia de combustibil si salveaza filtrul de particule, dar 5w40 protejeaza mai bine motorul. Am citit chiar mai devreme un articol FOARTE INTERESANT, parerea mea - http://www.machinerylubrication.com/Read/518/motor-oils ( dupa ce mai intai l-am citit pe asta - http://www.synlube.com/sae5w-20.htm ), articol din care citez si traduc (asa cum pot, stiu, inteleg ) - "Oils recommended by the auto manufacturers seem to compromise protection from wear under severe conditions to gain fuel economy and catalyst durability." - "uleiurile recomandate de producatorii de autovehicule par a compromite protectia impotriva uzurii in conditii severe/dure pentru a obtine economie de combustibil si "catalyst durability" - adica o durata de viata mai mare a filtrului de particule." - CORECTATI-MA DACA GRESESC "una peste alta, nu cred ca exista "uleiul perfect", fiecare tip de ulei este proiectat sa aduca anumite avantaje care trebuie luate in considerare in functie de mediul de functionare a motorului (temperatura exterioara) si regimul de functionare (sportiv / economic)" - aici ai dreptate, dar as adauga ca depinde ce vrei sa protejezi/salvezi. Vrei fie un consum mai mic si sa salvezi filtrul de particule, bagi 5w30; vrei protectie mai mare a motorului...bagi 5w40 ...iar consumul nu mi s-a parut mare cu 5w40...si oricum n-ar conta, motorul e mai important. Mai important e motorul decat filtrul de particule. Parerea mea, gresita, desigur @Myx - "cred ca ar trebui sa faceti o scrisoare la BMw si sa le recomandati voi ce ulei sa recomande ... " - depinde cine si ce le impune sa recomande...mai mult sau mai putin Oricum, eu sunt multumit de ce-au recomandat...n-am iesit din normele lor...intrebam doar intre cele doua recomandate de ei

Ma abtin de la comentarii Alte pareri ?

Mai bine postam aici ce-am postat aici la postul nr. 205 - http://www.bmwclub.ro/forums/topic/93047-controversatul-ulei-5w30-original-bmw-longlife-04/page__st__200__gopid__1408946 , dar sper sa nu fie problema ca dau un paste (si) aici: Am tot studiat in ultimele zile...pana la urma...bun...bagam LONGLIFE04...dar ce-nseamna pana la urma aceasta norma ? Ca poti merge 20 - 30 mii km cu acest ulei ? Sau si asta? Sau nu doar asta ? Un topic interesant si aici ( http://vwforum.vwfor...40/page__st__60 )...pe scurt, unii baieti de aici spun ca : 1."daca tot il schimbi la 15.000 km, de ce mai folosesti LL si nu 5w40 ? care crezi ca sunt avantajele ? parerea mea e ca 0w30 sau 5w30 sunt mai fluide, nu asigura ungerea corespunzatoare la temperaturile ridicate si mai mult ca sigur ca motorul va functiona fara ungere corespunzatoare, cu consecintele de rigoare ( asta in cazul in care ai motor ale carui specificatii sunt pt 5w40 )" 2. "Pentru zona de temperaturi care este specifica tarii noastre, mai ales vara, unde se ating temp. de 39-43* C, un ulei 5W40, este recomandat si unde praful este abundent,(un filtru de aer arata execrabil dupa 10.000Km), deci nu se recomanda un service prelungit. Aici se mai adauga si modul preponderent urban." 3. "ca o concluzie a topicului, ai facut un rezumat bun: 5w40 mai bun fata de 5w 30 pentru Romania datorita vascozitatii" Am rugat o prietena din Germania sa intrebe la BMW ce ulei recomanda pentru masina mea, 320d E90... si cei de Serviciul Clienti al BMW.DE au raspuns asa: "We are happy to inform you that the engine oil Longlife-04, and the Long Life-01 to use for your BMW 320d" Castrol Edge Turbo Diesel SAE 0W-30 Castrol Edge Turbo Diesel SAE 5W-40 Aral SuperTronic Diesel SAE 0W-40 So...0W-30 sau 5W40 ? Eu zic ca totusi 0W30 e mai bun pentru Germania...iar 5W40 pentru Romania Voi ce (mai) ziceti ? Ms.

65 000 km in 3 ani de Germania e foarte putin. Doamne ajuta sa fie asa. Si din 2008 pana acum a facut asta aproape 50 000 pe RO...a mers ceva Daca are km aia, merita, daca nu...e cam dubioasa...dar vezi ce faci

Am tot studiat in ultimele zile...pana la urma...bun...bagam LONGLIFE04...dar ce-nseamna pana la urma aceasta norma ? Ca poti merge 20 - 30 mii km cu acest ulei ? Sau si asta? Sau nu doar asta ? Un topic interesant si aici ( http://vwforum.vwforum.ro/topic/38064-castrol-edge-5w-30-vs-castrol-edge-turbo-diesel-5w-40/page__st__60 )...pe scurt, unii baieti de aici spun ca : 1."daca tot il schimbi la 15.000 km, de ce mai folosesti LL si nu 5w40 ? care crezi ca sunt avantajele ? parerea mea e ca 0w30 sau 5w30 sunt mai fluide, nu asigura ungerea corespunzatoare la temperaturile ridicate si mai mult ca sigur ca motorul va functiona fara ungere corespunzatoare, cu consecintele de rigoare ( asta in cazul in care ai motor ale carui specificatii sunt pt 5w40 )" 2. "Pentru zona de temperaturi care este specifica tarii noastre, mai ales vara, unde se ating temp. de 39-43* C, un ulei 5W40, este recomandat si unde praful este abundent,(un filtru de aer arata execrabil dupa 10.000Km), deci nu se recomanda un service prelungit. Aici se mai adauga si modul preponderent urban." 3. "ca o concluzie a topicului, ai facut un rezumat bun: 5w40 mai bun fata de 5w 30 pentru Romania datorita vascozitatii" Am rugat o prietena din Germania sa intrebe la BMW ce ulei recomanda pentru masina mea, 320d E90... si cei de Serviciul Clienti al BMW.DE au raspuns asa: "We are happy to inform you that the engine oil Longlife-04, and the Long Life-01 to use for your BMW 320d" Castrol Edge Turbo Diesel SAE 0W-30 Castrol Edge Turbo Diesel SAE 5W-40 Aral SuperTronic Diesel SAE 0W-40 So...0W-30 sau 5W40 ? Eu zic ca totusi 0W30 e mai bun pentru Germania...iar 5W40 pentru Romania Voi ce (mai) ziceti ? Ms. CEI CARE VOR SA RASPUNDA, MAI BINE O FACETI AICI VA ROG - http://www.bmwclub.ro/forums/topic/39311-ulei-pentru-bmw-e90-320d/page__st__40__gopid__1408959 . CA PE MINE MA INTERESEAZA MAI MULT CE ULEI E MAI BUN PENTRU BMW 320D E90 ...NU SA MA CONTRAZIC PE ULEI "ORIGINAL" BMW SAU NU.

Ca parti rele: ala nu e M paket, e doar bara din spate asa...bara din fata nu stiu ce si/sau cum dracu e, n-am mai vazut - daca asta e o parte rea:P Jantele alea sunt de nu stiu ce model vechi...dar daca-ti plac, e ok... Parti bune: misto ca are angel eyes + xenon, frumoase stopurile fumurii, super ca are volanul sport, navigatia profesionala (nu business, mai mica si mai slaba), incalzire in scaune... Daca are km aia, merge, dar ma-ndoiesc Verifica-i, n-ai ce sa pierzi!

Asa-i, una e o masina luata din tara (de la cineva care a luat-o noua) si/sau o masina luata frumos, de unde trebuie, din Germania, si alta e o masina luata din Belgia. Sa nu exageram, sunt o gramada de 320d-uri bune in Romania. E bine ca printre gunoaie ai gasit diamantul Sa ni-l arati si noua. Da, exista 320d-uri adus de-afara la 100 - 120 mii km. Depinde ce an si cand il iei, desigur Oricum, cred ca-s mult mai multe cu km mai putin in tara, daca au fost luate de noi de aici. Mai sunt si alte variante/posibilitati

Ai facut aceasta analiza ? Chiar sunt curios...

OK, multumesc.

UP!

Salut, intreb si eu pentru un prieten de-o piesa pentru un Mercedes, aduci pe original ? Piesa: CORP VALVE CVA - A2202703106 Masina: ML 350 CDI 4M Multumesc.