greaper

Sfaturile pe care le dau sunt din experienta proprie, am avut doar masini noi sau 1-2 ani vechime in garantie, am 450-500k facuti. Drumurile proaste din Romania se traduc in general prin jante indoite. Nu exclud posibilitatea sa gasesti jante sh bune, dar trebuie sa ai noroc si sa stii cum si ce sa cauti. Am cautat recent jante sh si dupa vreo 3-4 verficari de jante am stabilit ca ar fi o prostie sa cheltui aceeasi suma de bani pe pe un produs cu semne de intrebare, second hand. 225/40/18 care reprezinta talon de 90 mm este o dimensiune f f periculoasa pt drumurile din Romania...o janta de 18 cu dim asta la anvelopa dupa 4-5 ani de utilizare intensa se face praf, daca cineva e dispus sa o cumpere asa...pt vanzator e f bine @razzzvan eu ma bucur ca tu ai facut/vazut multe, dar nu mai bate campii cu jante BBS de 400e si cat de confortabil e E90-ul cu RFT si 225/40/18. In fine pot zice ca opinia vizaviz de confort se mai schimba cu varsta/maturitatea in utiilizare a unui autovehicul...la 20 de ani si eu vroiam talon minim pt rigiditate, acum caut in primul rand confort si fiabilitate, senzatiia sport e secundara. PS: cu AEZ nu am experienta, dar am avut acum 10 ani un set de iarna Dezent F 16" pe un Ford Mondeo, cu Dunlop Sp Sport 3d Made in Germany...de departe cele mai proaste jante pe care le-am vazut...nu se echilibrau cum trebuie, trebuia sa le echilibrez la fiecare sezon mai mult de o data pt ca apareau vibratii in volan pe la 110-120. De atunci Dezent nu am mai luat!

Salut! Tu vrei sa arunci cu banii pe jante second hand, modele vechi de 5-6 ani facute praf pe drumurile din Romania, sudate si vopsite doar pentru ca scrie pe capacelul central BMW? La 100-120e janta gasesti aftermarket jante de f buna calitate...nu inteleg cu,va ganditi voi sa dati 3-400e pe un set de jante facute praf! Mai pune niste bani si cumpara-ti jante de aliaj NOI astfel incat sa nu plangi mai tarziu si sa stai cu ele la reparat indreptat! Jantele si anvelopele eu nu le-as lua nici in ruptul capului second...iti pui tie si celor dragi viata in pericol si te expui la cheltuieli ascunse! Jante NOI in Romania, sansele sa gasesti sh bune sunt f mici! Sent from my iPad using Tapatalk Si inca o chestie...am mers pe 225/40/18 si nu as mai face niciodata greseala...rupi masina in 2 la gropile din Romania si comfortul este 0. Sent from my iPad using Tapatalk Si inca un lucru...jantele replica sunt probabil cea mai proasta alegere! Sent from my iPad using Tapatalk

Eu iti recomand sa iei jante aftermarket de calitate, cele originale sunt intradevar rezistente...nu mai mult decat cele aftermarket zic eu. Poti gasi jante flowformed si nu turnate la pret competitiv aftermarket...sunt la fel de rezistente si mult mai usoare. Jantele oem sunt rezistente pentru ca sunt f f grele. Nu cumpara jante sh, originale sau altceva, poti avea oricand surpriza sa fie niste bombe sudate si vopsite si sa iti crape janta la o groapa mai serioasa. Doar noi rotile!!! Eu as lua Proline PXF in orice moment al zilei! Sent from my iPad using Tapatalk

De cand nu ai mai resetat CB! Nu are cum sa fie diferenta asta! Ceva e gresit!

Este exact modelul de pe aliexpress, acolo e cam 360 dolari cu tot cu vama! Tu stii daca vrei sa astepti o luna si sa cheltui 360 $ sau sa cheltui 2200ron! https://www.aliexpress.com/item/Touch-Screen-Car-DVD-Player-for-BMW-X1-E84-2009-2013-1080P-Ipod-USB-SD-Radio/32383806380.html?spm=2114.13010208.99999999.264.qmBDqX

Cand vb de janta aftermarket de calitate ma refer la marci germane/europene, preferabil facute in europa! Discutia e f lunga, eu am cautat intens jante usoare si decente ca rezistenta si ok ca pret...m-am oprit la Proline cx100 pt jantele iarna. Jante cu aprox 2-3 kg mai usoare la aceeasi dimensiune, greutatea individuala aprox egala cu anvelope mid, s-au echilibrat f usor cu f putini plumbi: 5-10g/ roata. Rezultatul: masina sesizabil mai sprintena, consum 0,2-0,3 mai mic. Daca as fi dispus de buget mai mare aveam si mai multe optiuni: jante oem 17 aprox 13,5 kg, am luat janta de 10,8 kg (cantarit de mine); puteam sa iau janta de 8 kg daca aveam buget! Vizaviz de anvelope de vara, eu nu as merge pe rft decat daca cauti comportament f sportiv/rigid al sasiului. Dar anvelopa rft este la dim 17 inch cam cu 2-3 kg mai grea decat una normala, deci penalizeaza demarajul si fiind mai rigida rupe janta, articulatiile masinii si spatele soferului. In functie de stilul de mers si utilizare se cumpara anvelopa. Viteze mari frecvent, condus agresiv/sportiv mergi pe anvelope scumpe primele 10 din teste de profil. Eu pt ca fac cu anvelope de vara 20-25000km as lua Hankook k125 sau Nexen n blue hd plus...calitate/pret exceptionala, performanta buna...le schimb la 2 ani si sunt f fericit. O anvelopa veche e zgomotoasa in general. Dar eu merg linistit, >110 doar pe autostrada.

Vin si eu cu intrebare! Am citit cu interes topicurile legate de schimbare ulei la 8HP - sunt multe (mai mult din curiozitate pt ca nu am nici 3 ani si 40000km, e prima automata si e un subiect nou pt mine) si am constata ca unii afirma ca se schimba doar 5-5,5 l din uleiul cutie...prin metoda gravitationala ?!?!?!. Cei care ati facut revizia la zf faur ati inlocuit toti cei 8 litri? Adica ei fac purjarea (flush) cutiei si scot cei 8 litri, apoi introducand cei 8 litri care vin cu Kitul...sau e varianta ”gravitationala”?

Nu am ajuns! In momentul in care fac urcarea pun poze si scriu impresii!

Eu va sugerez sa luati navigatie aftermarket pt e84 de pe aliexpress...e undeva la 300dolari+vreo 60 vama...e speciala pt masini fara navigatie, deci nu schimbi plansa de bord si sa gasiti pe cineva care sa o monteze cu max 200-300ron...cam asta ar fi un pret corect...poate sa faca orice electrician auto! Max 400-450e ar trebui sa ai navigatia de 9 inch de pe aliexpress! Magazinele din Rom iau de pe aliepress cu 300 dolari si vand fara montaj cu 3000ron...ridicol!

Cred ca ceea ce face BMW cu exagerarea consumului pe BC este masura pt a te stimula sa conduci ECO! La F45 am in 90% din cazuri plin-plin consum inferior la pompa fata de BC!

Eu as lua jante aftermarket de 17 de caliate superioara celor OEM cu Crossclimate. Si eu am 225/50 runflat si mi se pare mult prea rigida anvelopa! O janta aftermarket de calitate va fi mult mai usoara si rezistenta decat jantele oem, care in general sunt niste fieratanii f f scumpe!

@nicko2008: trebuie mai intai sa stabilesti cati km faci iarna si vara si daca circuli vara cu viteze mari pe autostrada (concedii) mii de km. Pt rulaj 7-8000km/an poti opta pt anvelope allseason cu conditia sa fie de la o firma consacrata, sub hankook nu as merge la allseason (vezi teste cu allseason). Daca vrei sa iti iei vreun chinezism allseasons trebuie sa stii ca sunt periculoase atat vara cat si iarna si nu exagerez: poti avea nevoie de o frana de urgenta de la 100km/h la 0 pe ploaie/mazga si atunci va fi f greu sa eviti coliziunea cu o anvelopa ieftina! De asemenea daca e sa vb de viteze de autostrada 140-160km/h lucrurile se complica f mult daca nu ai anvelopa pt sezonul in care esti! Majoritatea anvelopelor premium incep acvaplanrea in linie dreapta la viteze de 110-115 km/h, la o anvelopa proasta/ieftina acest lucru apare mult mai devreme...si e f f periculos, masina nu va mai vira la nevoie in parametrii la care te astepti! Nu in ultimul rand, uzura la viteze de autostrada, vara, la o anvelopa mixta facuta in special pt iarna (adica marea majoritate, exceptie face Michelin Crossclimate) este f f mare si ajungi sa schimbi anvelopa f repede! Eu fac 35000km/an, am 2 seturi de jante cu anvelope premium pt vara si medii pt iarna. Am mers un ciclu de viata 40-50000km cu anvelope allseason facand 10-12000 km/an, dar consider ca siguranta si confort am avut in maxim primii 10000km...dupa 10-15000km anvelopele si-au pierdut mult din performante...vara alunecau f repede si ieseam mult mai greu din zapada iarna. Dpmdv performantele unei anvelope specializate scad mai tarziu cu uzura!

E84 xd18d 8hp 150km in Buc zona nord si piata Gemeni de dimineata, Vm 21km/h, consum 8,3 pe BC, mers in D fara Ecopro

Made in Germany, 6-7 mm, au venit pe f45 nou 2015! Pret 1250 ron!

Sper ca nu considerati offtopic ce scriu eu. Consum pe F45 218d 150cp, extraurban pe 1100km cu un plin: BC 4,4...pompa 4,25...mie BC imi da in 80-90% din timp valori mai mari decat la pompa! Deci idee de a nu avea incredere in BC pica...cel putin in cazul meu!

Oho, chiar ca nu se compara...

Nu vreau sa merg iarna, dar cred ca urcarea de la Ciucas pe forestier e cam la limita superioara a ce poate face X1. Se poate sa ma insel...de asta intreb!

Salut! Sunt incepator in ceea ce priveste o masina cu tractiune integrala si as dori sa stiu daca pe macadam uscat a urcat cineva la cabana Ciucas cu X1 Xdrive (e84)? Am batut de multe ori cu piciorul traseele din zona si stiu ca spre finalul urcarii sunt niste pante mai abrupte pe forestier! In ideea de a-mi planifica un we acolo as dori sa stiu daca a urcat cineva cu Xdrive pana la Ciucas! Multumesc!

Bucuresti

Am vazut pe taobao niste variante mai groase...sau aparent mai groase, dar nu stiu cum as putea comanda de acolo! X1 s-a fabricat si in China si clar acolo au existat mai multe variante aftermarket. Pe Aliexpress nu am gasit. Ce vand polonezii pe ebay e varianta standard de pe taobao la 43-44 dolari! Pana in Romania prin Polonia a ajuns la 82 euro! De venit vine bine, pt cineva cu ureche fina exista clar o diferenta!

Sigur, in interior pe scaunul soferului! :frantics: Totusi nu am pretentia ca e ceva f stiintific!

Salut! Acum mi-a venit capitonajul de capota din Polonia! Prima impresie...negativa...pt ca mi se pare materialul f subtire! Se potriveste bine, dar capsele de plastic de prindere nu functioneaza...ele prind pasla, dar nu poti insuruba pt ca nu se potrivesc perfect...asa ca l-am lasat prins in capse care stau fix (a trebuit sa le fortez sa intre in gauri), dar fara surubul de plastic (va trebui sa gasesc unele mai calitative). Surpriza a fost ca acest capitonaj functioneaza dpdv al izolarii fonice...ce simt eu este ca mai imblanzeste din sunetul metalic al motorului. Am luat si 2 inregistrari cu Makita tools de pe iphone, anterior 83bd cu max 87db, dupa pasla 79db cu max 82db...am stat cam 30 secunde sa inregistrez. Oricum se vedea din inregistrari ca anterior montarii nu apareau deloc valori sub 80db, iar dupa montare erau chiar valori de 77-78db. Probabil ca e o diferenta de 3-4db...oricum eu aud diferenta.

Nu exagerez, 8,9 pe BC dupa aprox 90km, exclusiv in Buc, dar incerc sa evit orele de varf! Am logistica f bine pusa la punct si nu merg din Militari, Berceni sau Drumul Taberei in Pipera/Baneasa la orele horror! Probabil ca ar consuma 12-13 daca as sta bara la bara tot timpul!

Salut! Sunt proaspat posesor de x1 xdrive18d 8HP 03/2014 care culmea, nu are cruise control. Ma ajutati va rog sa montez si eu pe masina aceasta functie? Din ce am citit imi trebuie modul cu manete pentru E91 (care sa aiba functie pentru stergator spate) și reprogramare? Mai trebuie achizitionat ceva? Multumesc! Unde ma sfatuiti sa fac montajul si programarea? De unde sa iau piesele?

X1 XD18D 8HP fara CC 2014 38000km, consum naveta Buc-Ploiesti-Buc + oras Ploiesti si Buc zona Nord in total 125km, temperaturi 5-10 grade Celsius, anvelope iarna Nokian 225/50/17 aproape noi. Fac drumul aproape zilnic si cunosc f bine traficul, localitatile. Mers 90 in localitate 90-110 afara. Consum 5,3-5,5. Cred ca CC-ul mi-ar scadea consumul cu 0,1-0,2. Doar Bucuresti cam 90 km consum 8,9. Totul pe BC, nu am verificat inca cu pompa. Mi se pare un consum f decent pt o masina de 1650kg cu xD si cu cx 0,32. Prin comparatie acelasi drum cu F45 218d 2015 cu CC anvelope Nokian 205/60/16 4,4-4,8. Masina cu tractiune fata cu aprox 300kg mai usoara cu cx 0,27.