Euskadi

O capota de motor pt E39 ?

Capota o mai ai ? Daca da o vreau.

Capota de motor pt E39 ?

O capota de motor pt E 39 ?

Ma intereseaza capota motor pt E39 - an fabricatie 2000 - + balamale capota + telescoape capota Ma intereseaza capota motor pt E39 - an fabricatie 2000 - + balamale capota + telescoape capota

Deci ambele stopuri sunt cu suport de becuri si costa impreuna 150 Ron -un bec semnalizare , 2 becuri pozitie , 1 ceata unu mers inapoi si unul stop frana. Daca e corect e ok le vreau.

Stopurile cu becuri sau cu led pe pozitie ? 150 Ron bucata sau perechea ? Stopurile au suport de becuri ?

Salutare , Am un 525d din 2000 , a functionat super pana acum dar nu se mai tureaza peste 2500. Nu scoate fum , nu intrerupe , porneste usor si la rece si la cald , trage f bine pana la 2500 dupa care se plafoneaza. Stie careva despre ce e vorba , a patit careva ceva asemanator ? :)

Se pare ca la E 39 (525d) galeria de admisie chiar e o problema. Are careva idee de o galerie de admisie second hand (ca noua e vreo 15 mil) . Ma intereseaza modelul fara clapete.

Scuze e un 525d 6 linie diesel 163 cai

Stie careva care ar fi motivul pt care se sparge galeria de admisie ? Am schimbat-o in urma cu un an (aprox 30.000 km) si acum a plesnit din nou.

:blink: Da am rezolvat-o. Era pompa din rezwervor care face transferul intre cele doua compartimente. Pret 480 Ron .

pe bujii am dat 59 RON/bucata de la autonet. Sunt bujii BERU si tot aceiasi marca aveam pe masina

un furtun spart ar trebui sa lase ceva ,,urme''. nu aveam viteza mare , chiar plecam de la semafor. Oricum voi merge maine la service..

Corect. Numai ca pana maine nu am unde sa merg. Am mai patit odata chestia asta prin vara dar dupa o ora s-a stins DDE-ul si am pornit. Am fost apoi la tester si nu aveam nici o eroare. Acum daca nu porneste probabil ca testerul o sa dea o cauza...

se aude la fel ca inainte , deci cred ca functioneaza normal. cineva mi-a spus ca exista un senzor care se afla in rezervor si care ajuta la calculul km care se mai pot face cu motorina din rezervor. daca senzorul respectiv nu functioneaza ar putea fi una din cauze. Altii mi-au spus ca am doua pompe de motorina si ca una din ele nu lucreaza dar eu sunt un pic in ceata , nu stiam ca sunt doua......

Si eu am tot un 525 din 2000. Am schimbat luna trecuta 3 bujii. Pt asta trebuie sa desfaci galeria de admisie ca sa ai acces la bujii. Nu e foarte complicat dar ia ceva timp

Si eu ma gandesc ca ar trebui sa creasca dar o sa vedem ce urmeaza.......

Are cineva idee cum vor evolua preturile la BMW (second) dupa introducerea taxei de prima imatriculare ? :blink:

Cred ca ar trebui sa incerc chestia cu resetarea. Am incercat-o de fapt dar nu stiam ca trebuie sa o las 15 min. Eu am luat borna doar pt 2-3 min.

la mine nu scrie nimic pe display. se aprinde becul in forma de arc si deasupra lui scrie DDE tot cu galben. la motor cald se aprinde cand pun contactul dar se stinge imediat.

in partea stanga jos sub ceasul de motorina

bateria e ok , invarte super dar nu se stinge DDE ceea ce inseamna ca e o eroare care nu lasa motorul sa porneasca. nu stiu cum as putea sa resetez calculatorul...

ma mir , pentru ca DDE-ul apare si la ultimile modele chiar daca nu mai au semnul(arcul) de bujii

la pornirea la rece se aprinde DDE galben. Dupa ce bujiile si-au facut treaba se stinge si se poate initia pornirea.