Euskadi
-
Posts
21 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Euskadi
-
-
Capota o mai ai ? Daca da o vreau.
-
Capota de motor pt E39 ?
-
O capota de motor pt E 39 ?
-
Ma intereseaza capota motor pt E39 - an fabricatie 2000 -
+ balamale capota + telescoape capota
Ma intereseaza capota motor pt E39 - an fabricatie 2000 -
+ balamale capota + telescoape capota
-
Deci ambele stopuri sunt cu suport de becuri si costa impreuna 150 Ron -un bec semnalizare , 2 becuri pozitie , 1 ceata unu mers inapoi si unul stop frana.
Daca e corect e ok le vreau.
-
Stopurile cu becuri sau cu led pe pozitie ?
150 Ron bucata sau perechea ?
Stopurile au suport de becuri ?
-
Salutare ,
Am un 525d din 2000 , a functionat super pana acum dar nu se mai tureaza peste 2500. Nu scoate fum , nu intrerupe , porneste usor si la rece si la cald , trage f bine pana la 2500 dupa care se plafoneaza. Stie careva despre ce e vorba , a patit careva ceva asemanator ? :)
-
Se pare ca la E 39 (525d) galeria de admisie chiar e o problema. Are careva idee de o galerie de admisie second hand (ca noua e vreo 15 mil) . Ma intereseaza modelul fara clapete.
-
-
Stie careva care ar fi motivul pt care se sparge galeria de admisie ?
Am schimbat-o in urma cu un an (aprox 30.000 km) si acum a plesnit din nou.
-
-
-
Cumva cand ti s-a oprit in mers, mergeai tare cu masina ? Se poate sa fie de la injectori, de la pompa de motorina, de la filtrul de motorina (sa fie infundat) poate sa fie un furtun de alimentare spart. Am un prieten care a patit la fel, i s-a oprit in mers, i s-a aprins martorul de bujii si nu mai mergea. Masina era un 320d din 2002, si cauza a fost un furtun de alimentare care s-a spart si care a costat 15 euro. De aceea eu zic ca cel mai bine ar fii sa te duci la o reprezentanta BMW !
un furtun spart ar trebui sa lase ceva ,,urme''. nu aveam viteza mare , chiar plecam de la semafor. Oricum voi merge maine la service..
-
Corect. Numai ca pana maine nu am unde sa merg. Am mai patit odata chestia asta prin vara dar dupa o ora s-a stins DDE-ul si am pornit. Am fost apoi la tester si nu aveam nici o eroare. Acum daca nu porneste probabil ca testerul o sa dea o cauza...
-
se aude la fel ca inainte , deci cred ca functioneaza normal. cineva mi-a spus ca exista un senzor care se afla in rezervor si care ajuta la calculul km care se mai pot face cu motorina din rezervor. daca senzorul respectiv nu functioneaza ar putea fi una din cauze. Altii mi-au spus ca am doua pompe de motorina si ca una din ele nu lucreaza dar eu sunt un pic in ceata , nu stiam ca sunt doua......
-
Si eu am tot un 525 din 2000. Am schimbat luna trecuta 3 bujii. Pt asta trebuie sa desfaci galeria de admisie ca sa ai acces la bujii. Nu e foarte complicat dar ia ceva timp
-
-
Are cineva idee cum vor evolua preturile la BMW (second) dupa introducerea taxei de prima imatriculare ? :blink:
-
Cred ca ar trebui sa incerc chestia cu resetarea. Am incercat-o de fapt dar nu stiam ca trebuie sa o las 15 min. Eu am luat borna doar pt 2-3 min.
-
-
Eu chiar imi puneam problema cind se poate porni motorul - fara a avea "arcul" - asa ca de obicei astept pinea se sting becurile de ABS, Centuri, airbag adica cind ramin doar becul de baterie si presiune ului aprinse pe bord - imi lipseste vreun bec ??
Unde este situat indicatorul DDE la tine ?
in partea stanga jos sub ceasul de motorina
-
bateria e ok , invarte super dar nu se stinge DDE ceea ce inseamna ca e o eroare care nu lasa motorul sa porneasca. nu stiu cum as putea sa resetez calculatorul...
-
-
la pornirea la rece se aprinde DDE galben. Dupa ce bujiile si-au facut treaba se stinge si se poate initia pornirea.
Vand piese pentru E46/E39 mecanica, accesorii...
in Vanzari piese si accesorii BMW
Posted