Viitor sofer de autobuz
-
Posts
377 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Viitor sofer de autobuz
-
-
Se poate inchide, multumesc.
-
Ma intereseaza oferte(M54B22,M54B25,M54B30) care sa includa toate componentele(doar cutie manuala) necesare unui swap complet de la E46 -316i(AX07000) si eventual si montajul in locatia Bucuresti sau imprejurimi.
Multumesc anticipat.
-
Ce se aude acolo ar putea fi o bataie de piston mai exact "fusta" lui. Ca remedii chiar sunt curios cum o sa rezolvi si cu ce costuri, fara a schimba tot motorul.
-
Eu asa stiu, temperatura ridicata de deschidere rezulta un randament sporit de functionare, performante sporite si consum optim.
http://tis.bmwcats.com/doc1045154/ (textul e in rusa, trebuie dat un translate in engleza)
-
Din ce stiu senzorul dinspre radiator are legatura cu pornirea electroventilatorului iar cel de pe chiulasa cu reglarea amestecului. Cum indicatorul de temperatura sta la jumatate(iar termostatul deschide la 105 grade) inclin sa cred ca defect este cel de pe chiulasa.
-
Mai degraba este vorba despre cel de pe chiulasa cod 13621433076.
-
Cred ca ti-ai raspuns singur: schimba sezorul si daca simptomele persista, schimba si debitmetrul.
+1
-
Iarna, noaptea in special, dupa drumuri scurte avand consumatori puternici(faruri/dezaburire) dupa o stationare cu lumini de pozitie/radio pornite pateam o chestie similara cu turatia motorului. Masina statea preponderent parcata in perioada respectiva iar simptomele au disparut pe masura ce am rulat ceva mai mult cu ea si bateria s-a reincarcat probabil.
Merita o verificare a bateriei.
-
Daca tot desfaci fetele de usa sa verifici si usile pe interior. Eu am gasit in usa de la sofer a masinii mele vreo 10 buc de reclame plastifiate inscriptionate in limba germana. Dupa o ploi mai insemnate am remarcat ca atunci cand deschideam usa respectiva se scurgea din ea o cantitate mare de apa. Am verificat scurgerile din usa si nu pareau infundate si totusi...cand am bagat mana in usa am crezut ca e un morman de frunze, erau insa reclamele respective, erau moi de la apa si astupau partial gaurile de scurgere. Nu cred ca e ok sa ai apa in usa nu neaparat ca ti-ar intra si inauntru ci mai degraba pentru ca probabil va rugini.
-
Este posibil sa fie cum a spus catacfc o gaura/fisura in esapament desi sunetul scos de acesta nu mi se pare modificat fata de ce stiam eu. Am intr-adevar un zgomot/vibratie usor anormal in frana de motor in treapta 1 si 2, pe care l-am pus pe seama suportului din zona cutiei de viteza care este partial rupt. Prin oras cat am mers cu masina nu am reusit sa reproduc "Bug-ul".Nu mi se pare nimic incins peste masura(esapament/diferential/portbagaj) si nu am vazut nimic afumat pe sub masina.
Probabil ca voi merge cand o sa am timp la un service specializat in esapamente sa fac o constatare. Multumesc pentru pareri.
-
Nu am LSD, ma gandeam ca e ceva comun doar ca nimeni nu a verificat chestia asta.
-
Am imprumutat masina in familie, pentru o calatorie in tara. La intoarcere mi s-a semnalat incalzirea bagajelor din zona din spate a portbagajului. Personal nu am remarcat pana acum sa am bagaje calde/fierbinti desi am facut si drumuri destul de lungi.E vorba de bagajele din zona marcata din atasament. Are cineva vreo idee!? Diferential, protectie termica esapament...sau e ceva normal?
-
Nu cred ca trebuie sa te panichezi, un consum de peste 0,7L la 1000km parcursi inseamna un consum anormal conform informatiilor regasite prin TIS. Conteaza si in ce regim de turatie s-au parcurs km respectivi.
-
Astazi am fost si am vazut ursul rosu, din anuntul cu autovit. E frumos pastrat, arata chiar bine cu foarte putina rugina, m am uitat pe unde am stiut si eu, la roata de rezerva, pe la mochete, ma rog. Tipul de acolo foarte de treaba, mai avea un z4 si un x6 (
) ) il adusese ca sa ii puna motor v8 pentru "liniute" dar i se cerusera 10mii de euro pentru asta si renuntase la proiect, masina fiind pastrata nemiscata in parcare de ceva timp, l-a si pornit chiar daca i-am zis ca nu il cumparam acuma. Pretul totusi e cam piperat..avand in vedere ca e neinmatriculat si motor mic.. . Nu pot sa spun ca mi-a displacut..Intre timp astept sa vad un alt exemplar de la breaza, lucru care se va intampla peste o saptamana, o saptamana si un pic.http://www.autovit.ro/bmw-316-C33215470.htmlvazut azi, dezamagire. 1400 de euro. cheala, fara nimic, pragurile coapte ruginite...
E o discrepanta uriasa intre cele doua descrieri in conditiile in care masina cu pricina pare sa fie una si aceeasi.
-
1
-
-
Experienta personala cu acest service nu a fost una prea OK. Se pare ca este foarte exclusivist...
Problema mea cu masina(E46,316i,'99): rugina "de suprafata" pe o portiune mica de sub capota fata pe care doresc sa o remediez.
Am trecut sambata in timpul programului de lucru pe la service-ul situat in bld.Timisoara si mi s-a zis ca tinichigiul nu este. Am intrebat daca in timpul saptamanii il gasesc, si mi s-a zis ca DA.
Astazi putin dupa ora 9(in timpul programului de lucru afisat pe site) am trecut in ideea de a vorbi cu acesta.
Mi s-a zis sa ma duc sa vorbesc la receptie, unde am aflat ca tinichigiul nu este nici de data aceasta.
Am intrebat cand pot sa-l gasesc, ca sa nu stau sa astept in zadar si mi s-a spus ca tinichigiul este si seful receptionerei/secretarei/back office/etc si ca nu are cum sa-mi zica cand vine...
In concluzie, nu am apucat sa interactionez cu acest service decat la nivel de "preluare comanda" care este dmpdv Nesatisfacator!
-
2
-
-
Nu sunt mecanic, in opinia mea sunt de acord cu user-ul D_A_N , care a mentionat pompa de apa si eu cred ca si role ceva neschimbate la timp.
-
Poate fi : Temperature sensor water/oil part number 13621433076.
-
In opinia mea dupa erorile semnalate in imagine ar trebui sa verifici/schimbi debitmetrul si senzorul de impulsuri arbore cotit, daca sunt cu probleme cauzeaza simptomele descrise de tine.
-
Cred ca implica ceva sudura si eventual un kit similar cu : http://goo.gl/QoD85
-
Partea pozitiva la masina postata de initiatorul topicului este ca are "ITP-ul" valabil, desi nu arata a masina ingrijita.
Personal de pe mobile(la sub 1000 Eu) mi-a placut: http://goo.gl/CbCOLO , desi nu are ITP valabil si a mai fost si lovita daca am inteles bine din text.
-
Masina asta dupa ce ca nu e in cea mai mare forma are parte si de un posibil viitor proprietar "pasionat", care-i mai era putin si ajungea si la limitare cu motorul rece(dupa cum spunea chiar el si dupa cum se vede si in filmuletul postat). Bine ca avea rotile varza ca probabil ca urmau si niste teste de franare, ca sa vada cum tin franele la o masina care a stat o perioada indelungata si cine stie ce alte "teste"...cu alte cuvinte eu zic ca masina asta si-a gasit proprietarul care va avea mare grija de ea!
-
Masina e 3600Eu, reparatia in opinia mea este minim 2500-3000 Eu.
-
Aprox 1387RON - Lemforder - 2brate+2bucse+manopera.Daca esti interesat iti dau PM ca sa nu fac reclama.
-
Este posibil sa fie vorba despre senzorul de temperatura apa/ulei(cod 13621433076) care se afla pe blocul motor pe undeva si care transmite informatii eronate calculatorului masinii daca este stricat.
Clapeta acceleratie 323i
in Seria 3
Posted