e46_316i

ai schimbat doar una ? :blink:

azi am schimbat vasu de expansiune. am scapat de o mare durere. se pare ca nimik nu poate lipi un vas fisurat. sper sa ma tina asta.

azi am fost la filaret si am rezolvat 2 mari probleme. 1. pierderi lichid racire 2.pierderi ulei. Le dau nota 10 ca de fiecare data. nu numai ca ma costat doar 600 RON dar mi-au schimbat vasu de expansiune, mi-au pus antigel castrol, mi-au schimbat niste garnituri pe unde curgea uleiul si pe langa asta mi-au curatat motoru de ulei si arata ca nou. totul in numai 2 ore si cu optiunea de a vedea cum se lucreaza pt cine vrea. o treaba facuta cu mult respect fata de client si fata de masina. ii recomand oricand oricui. apropo .. vasul de expansiune a costat 60 euro pe langa 90 la AB :blink:

am zis 1500 1600 2000 .. micutza .. vreau sa-i dau un albastru metalizat :blink: totu e sa gasesc una in stare originala fara modificari pana in 1000. in 2 zile am garaju meu la bloc si am si curte langa buc + prieteni mecanici. nu ma ocup eu de ea dar o las pe mana cui trebuie sa-mi faca tabla si dupa aia incep sa ma implic si eu. imi placea intr-o vreme sa ma murdaresc pe maini cand eram biker, dar acuma nu mai am timp ca inainte. am o idee fixa cam ce vreau eu de la modelu asta de care zic (sa arate ca iesita din fabrica in anii 60-70)

cine a zis ca tre sa restaurezi pt comercializare. eu as reconditiona pt mine

si bineinteles nerestaurat

caut un 1500 1600 sau 2000 netiganit .. doar cu piesele orig :blink:

nu folositi silicon. eu am patit-o pe pielea mea. deci gura de aer din stanga volanului mi s-a umflat ca o placa de pal, zici ca e facuta din straturi. in plus am stricat butonul de aprindere al luminilor. deci nu dati..

ROFL .. idilic :)

e un magazin pe grivitei intre podu grant si basarab. iti aduce orice amortizor in 2-3 ore

mai ieftin? cu cat .. 100 mii?

mie imi intra greu in treapta 1 uneori cand masina e inca rece dupa plecare. ma enerveaza ca practic trebuie sa imping cu forta ca sa intre. dupa aia la stop bag treapta 1 si a doua continuu ca poate isi da drumu. sper sa fie de la ulei ca il schimb si eu

daca ai bani sa-ti iei un passat sau un c-classe tot aia e .. e o chestie de optiune. e normal ca pisele sa aiba cam acelasi pret. eu ma refer la cei care se plang .. domne ti-ai luat bmw .. te rupe la piese :blink:

un drum in germania implica multe. eu am acolo un cumnat si pot sa merg cand vreau eu si cu toate astea nu m-am bagat sa-mi iau masina de acolo. o sa constati ca ai dat mai mult pe masina adusa din germania decat ai da pe una din ro. ramai cu satifactia ca nu ai luat-o de aici. eu mi-as lua de afara numai si numai daca nu gasesc un anumit model in tara.

nu vad care e problema sa iei din ro. masina e masina .. e un fier si nu are secrete. atata timp cat o inspectezi riguros inainte sa o cumperi nu vad de ce ai avea probleme. de ex daca o masina rulata in ro are probleme la articulatii ar trebui sa ti se para normal. daca aduci una de afara si tie o sa-ti apara in cateva luni probleme tot acolo ca asa e in romania. unele lucruri le accepti ca atare. sa nu aveti impresia ca neamtu nu isi alearga masina. dimpotriva ii rupe ****. norocu lor ca nu au gropi in rest ei fac de cel putin de 2 ori mai multi km/an decat un roman :blink:

intotdeauna e bine sa zici si unde le-ai schimbat :blink: .. apropo eu nu m-am saturat sa schimb la masina mea .. ideea e ca-mi place sa mearga totu bine pe ea si schimb preventiv cu toate ca in unele cazuri nu cere. eu zic ca bmwu nu cere mult service, singura problema e ca sunt mai scumpe piesele ca la alte masini.

ah am uitat de asta ... eu am asa comenzi pe volan + telefon bmw + cd player bmw .. am tinut f mult sa-mi iau cu comenzi pe volan :blink:

m3u se ia numai daca ai avut un alt bmw inainte si te-ai obisnuit cu el. daca ai bmw de minim 1 an si nu ai avut incidente esti pregatit de m3. pare o chestie aiurea ce zic dar cu tractiunea spate nu e de glumit la peste 200cp. eu stiu de un caz de afara de la unu care facuse praf un 325ci si se intreba daca sa-si ia m3 sau porsche. si-a luat m3 si la facut praf si pe ala :blink:

te afli probabil intr-unul din momentele cele mai fericite ale vietii.. cel putin pt mine asa a fost.. cat am oftat dupa bmwuri si in sfarsit am avut bani dar m-am rezumat la un e46 cat mai ieftin sa nu stric o masina scumpa din prima. la 10 mii cel mai bine ia-ti un 318i si nu un 316i cum mi-am luat eu .. are ceva mai multi cai (+13) si nu se simte la consum. deci fara diesel :). vezi sa ai carte service, e singura care iti arata km reali sau makar iti da o idee despre istoria masinii. eu m-am riscat si am luat din romania masina de la un baiat care a luat-o cu un an inainte din germania pt el. si cand zic pt el asta inseamna ca omu a avut intr-adevar grija de ea si asta se vede. al doilea lucru trebuie sa-ti placa la vedere sa nu fie zgariata (interior/exterior). un bmw intretinut bine nu trebuie sa aiba hibe. a mea are o singura zgarietura pe aripa spate cam 5cm si una de 10cm pe bara spate. in rest nimic. daca vrei sa verifici daca a fost lovita ia un mecanic cu tine sa se uite la imbinari/suduri si la spatiile dintre aripi etc... iar daca vrei un test fara eroare o duci la autotest in incinta targului din vitan. cu maxim 2 mil afli daca a fost lovita sau nu. si in rest neaparat trebuie sa-ti placa dar daca tu zici ca e visu tau esti pe calea buna... :)

o schimb pt ca vreau 320ci ... deci asta e motivu.. sau gandeste-te ca bag prea multi bani in ea pe care nu-i scot la vanzare :). chiar azi dim (duminica) am schimbat bieletele. nu exista reglaje .. le schimbi pur si simplu dureaza cateva minute dupa ce ai dat roata jos. acuma nu se mai aude nimik pe denivelari si a devenit chiar stresant ca eram obisnuit cu zogomotu ala de carutza iar acuma nu se mai aude nimik :blink:. e o tacere suspecta :). sunt f multumit de masina mea si constat ca se strica foarte greu. deci bucsele la ce gropi am luat sunt in stare buna amortizoarele nu dau semne de slabiciune si chiar sunt uimit ca majoritatea pieselor de sub ea care au avut vopsea initial inca o mai au sub un strat de praf/noroi. atata timp cat consumabilele si lichidele sunt schimbate la timp masina merge perfect. nu mi-as lua alta marca ...

apropo .. f bun magaz ala de pe grivitei .. nu stiu la bani daca umfla preturile, in schimb imi place ca aduk lucruri de firma

de obicei se bine sa zici unde ai mers exact (in alta parte) ca sa nu mai intrebam noi UNDE? :blink:

telescoapele pe fata sunt ok dar am vazut ce efect au avut astea pe spate si ma gandesc ca ar fi un lucru bun sa le schimb. ar fi cam ultima treaba care o fac pt masina asta ca as cam vrea un 320ci coupe...

merci de info. deci am dat pe bielete 2 mil (1 mil/buc) .. pe amortizoare spate Boge (OEM) am dat 5,7 mil pe amandoua acum 2 sap. iar astea pe fata tot Boge sunt 4,7 mil/buc. de bucse sau de brate oscilante nu stiu nimik. tot ce stiu e ca o sa le schimb in curand impreuna cu amortizoarele sa nu se strice piesa nou din cauza la piesa veche :blink:.

multumesc de sugestii ... apropo, eu mi-am luat Meyle (am auzit ca sunt mai bune ca OEM). ce ziceti nu mai bine schimb si amortizoarele odata cu bieletele? nu ar fi o idee buna?