e46_316i

"traim in romania si asta se simte la bucse"

ebay.de in prima poza MEYLE 238 oiro ... in a doua satz 177 oiro .. deci brate + bucse direct de la nemti .. eu zic ca merita .. (se trimite worldwide)

e vreo smecherie la schimbatu bieletei? trebuie echilibrat ceva cand le schimbi sau doar le inlocuiesti pur si simplu? (apopo pt piese de bmw originale incercati pe grivitei intre podu grant si pasarela de la basarab ... vi le aduce omu in 1-2 ore de la deposit .. numa piese de firme nemtesti :blink: - cam orice piesa de articulatie si altele)

ok ca tot e topic aici despre geometrie roti .. deci am o bieleta dusa adik e slabita rau. mi-am luat un set nou si maine le schimb la un tov mecanic. din pacate el e mai mult pe dacii dar daca tot ma stie omu imi lucreaza cu atentie si sunt multumit. se poate dezechilibra ceva daca schimb bieletele la cineva "neautorizat"? de unde se seteaza masina cand se face geometria? (se poate sa dezechilibrez ceva daca schimb singur bieletele) eu vreau doar sa scap de zgomotu de la bieleta dusa si sper sa nu fac ceva aiurea pe acolo. daca imi dati un rapuns ma orientez si astept pt o programare la filaret sau ma bag singur sa le schimb..

armin ... :) esti trancer ca si mine. te ajut eu cu o inspectie mergem la tov asta al meu si iti inspecteaza sa vada unde ai scurgerea. dupa aia sti ce ai de inlocuit :blink: la bmw nu e de gluma cu incalzirea motorului ca fata de alte masini se incalzeste foarte repede si sistemu de racire tre sa mearga ceas

azi am fost la 2 prieteni mecanici si am dat jos vasu de expansiune. nu parea sa curga de nicaieri si nu parea sa fie crapat. din cate am inteles cand crapa aproape ca nu se vede. oricum era facut din doua bucati si la imbinari era cam umed inainte sa-l dam jos. asa ca am trecut la treaba romaneste si am umplut marginea la imbinare cu poxipol (mentionez ca treaba asta nu e de ajuns pt mine si la cel mai mic semn ca nu tine ceva la lipeala iau altu si asa recomand la toti). dupa ce am inspectat tot am observat la furtunu care intra la blocu motor sus ca era plin de antigel rosu si tot felu de depuneri. am dat jos furtunu si garnitura era cam roasa. am curatat tot cu grija sa nu intre mizerie in blocu motor si am pus peste garnitura silicon 2+2. treaba asta o sa tina o vesnicie la cum s-a lucrat (nu garantez la fel si pt vasu de expansiune). o sa va tin la curent daca mai apar probleme. recomand la toata lumea la cea mai mica curgere de lichid sa nu lase problema si sa se ocupe ca in cel mai rau caz se poate incinge motoru si pa :blink:

puteti sa mai puneti un e46 la socoteala cu aceasi problema pe care o am in momentu acesta. pierd lichid de racire. nu stiu sigur 100% daca e vasu de expansiune dar o sa inspectez maine si imi cumpar luni ce trebuie. dar .. ma intreb eu ... daca tot crapa astea la toate modele de e46.. makar vasele astea noi au ceva imbunatatiri sau or sa crape si ele peste 1 an doi :blink:

se poate sa ma dezabonez de la topicu asta oare :blink: m-am saturat de el.

moama ce trist .. mi-ai rupt sufletu sincer. un adevarat bmwist. eu nu vreau sa prind ziua in care o sa am nevoie asa de rau de bani sa-mi vand masina.

e imposibil sa nu iti rupi amortizoarele prin bucuresti. eu am vise cum ii torturez pe astia de la drumuri. ar trebui sa faca nemtii o editie de amortizoare "extreme" special concepute pt gropile din bucuresti.

spate

tiristii si atlassibistii sunt un fel de schumacheri ... adik tu mergi cu bmwu cu 120/h pe drum national si ei vin cu viteza din spate la blana si incearca sa te depaseasca prin manevre riscante .. ei sunt o specie aparte si trebuie tratata ca atare

aveai tubeless ? eu stiam ca numa rotile cu camera explodau... oricum imi pare rau pt tine .. si pt masina nasol sa vad un e46 lovit

asa e .. ori fata ori spate amandoua odata. eu cand am schimbat unu azi masina era vizibil lasata pe o parte. bineinteles ca l-am pus si pe al doilea (va zic asta ca sa nu se inteleaga altceva) la augsburg sachs e 170 RON .. believe it or not .. mie nu-mi pasa ca mi-am luat boge

Sachs e intr-adevar mai ieftin, 170 RON/ buc si poate e mai recomandat la cat de repede se strica amortizoare prin Bucuresti, nu merita sa dai prea mult

am schimbat azi amortizoarele, mi-am luat boge. multumesc lui oSerX. e un magazin intre basarab si podul grant, pe stanga cum vi dinspre pod, foarte bun. au de toate. preturile sunt cam asa: Boge 280 RON/buc (astea se puneau in fabrica pe e46) Bilstein 310 RON/buc Zatz nu va spun .. e prea mult undeva pe la 5 mil bucata sau mai mult montarea dureaza cam 30 min, max 1 ora si am facut-o cu un prieten f bun mecanic. eu am avut probleme cu un amortizor, curgea din el, dar merita schimbat si preventiv va asigur :blink: se simte cu totu altfel masina + s-a ridicat cu 5cm de la sol la nivelu rotii si cu 15cm la nivelu barii spate si se vede frumos :)

nici pe e 36 nu da prea bine .. asta e doar parerea mea ..

heh .. nu vreau sa trezesc suparari .. am mai zis-o o mai zic. doar ca eu am alte idei despre clasice. eu zic ca trebuiescc restaurate cu piese originale si lasate sa arate cat mai original posibil. eu inca sper sa am bani destui sa-mi rezolv toate treburile si dupa aia sa imi permit luxul de a avea o clasica. am vazut csi la 6 mii oiro pe mobile sau chiar un e6 in doua usi un fel de hatchie. mai imi place si vehea serie 6 cu toate ca nu are chiar aspect de clasica pare un pic mai noua. daca asa avea una mai bine ii reconditionez jantele si le fac sa arate cum au iesit din fabrica cand era masina tanara :blink:

oricum a curs din amortizor .. deci trebuie schimbat.. merci mult pentru recomandare .. o sa sun maine.

imi place cum ai inceput ... culmea bilstein nu gasesc ... poti sa mai imi spui magazine ? asta de pe grivitei pe unde vine intre titulescu si pod sau intre titulescu si gara ? sau chiar pe titulescu ? fi mai explicit te rog.. azi e duminica si sunt inchise toate magazinele .. sper pana maine sa gasesc bilstein ca eu vreau ce e mai bun pt masina. mi-a curs ulei la un amortizor pe spate si aud deja zgomote la mersu pe denivelari. merci

pur si simplu nu poti combina classicu cu modernu asa .. mai merge pe la americani dar se numesc hot roduri .. ceva nu merge .. fara suparare .. mi-a trezit un zambet

WTF MAN ! Jantele sunt belea (M5). Masina e Klumea .. o classica dar Combinatia intre ele ... :) :) :blink:

de ce nu postati si voi un loc unde gasesti bilstein pt bmw ca am cautat in boala copiilor si nu am gasit. doar sasch care m-ar mai interesa e la augsburg

din ce am auzit astea de aluminiu se indoaie usor

alex_55 .. frumoase jante. vad ca si tu ai pe margine cam ce am si eu pe ale mele momentan