MisterClau

Azi mai mai completat cu vreo 300-400 ml de lichid de racire(probabil nu facuse tot circuitul cand am pus ieri) si am observat ca nu mai era ud unde vazusem ieri. Iar am pornit masina si am lasat'o la relanti cam o ora, si in timpul asta o mai tineam turata si in 2500. Am observat ca apa imi sta la 90, la esapament nu mai mirosea a dulceag ci mai degraba a benzina si cam toate in limitele normale! Este vreo posibilitate ca din cauza lipsei de ulei sa fi avut simptomele ce le-am descris la deschiderea topicului? Oricum marti imi platesc asigurarea obligatorie si o iau la un test drive prin oras sa vad daca se inampla ceva in mers! V-am pupat

merci @e34gtr. Astazi am pornit masina. Am adaugat ulei, am pus coolant si i-am dat cheie. a pornit ca inainte. Insa am observat ca se prellingea putin din radiator(dar ma gandesc ca am dat eu pe langa- trebuie vazut), dupa care fiind intepenita frana de mana (dupa 3 luni de nefolosinta) am turat-o putin pentru a-si da drumul frana si mirosea a ars.... destul de tare. si apoi la teava de esapament simteam un miros dulceag ... nu stiu cum sa spun. sper sa mi se fi parut dar in schimb nu am observat sa-mi iasa fum alb de la esapament! E bun? e rau? Cat de rau? :)(

Ms Adriancl pentru numele pieselor cu tot cu pret si va multumesc si celorlalti pentru raspunsurile date. Astfel de raspunsuri caut ... ce imi trebuie ca sa ma pot pregati cu banii si ce trebuie facut facut(ex: planarea... de care evident nu stiam).

Deocamdata cred ... dar tocmai din aceesta cauza am apelat la voi, sa stiu ce am e facut in cazul in care este vb despre _chiulasa_ arsa. Vreau sa fiu pregatit si sa nu arunc cu banii inainte de a afla sigur dar si atunci cand aflu sa nu fiu prostit

Am inteles. ai idee pe la cat poate sa ajunga tot ceea ce mi-ai zis tu? MS pentru informatii! Am vazut niste preturi interesante(nu spun unde ca fac reclama). Ce imi recomanzi intre garnitura de tip Victor Reinz(145 Ron) si Elring (200 Ron)?

Cum adica "rectificare chiulasa(foarte imp.)"?

:) Sa inteleg ca pentru a schimba garnitura de _chiulasa_ am nevoie de toate acele piese si garnituri? Vad ca se ajunge pe undeva pe la +400$

Salut! Am o problema la bimul meu de ceva timp si tind sa cred ca mi-am prajit garnitura de _chiulasa_. Se apropie sfarsitul lunii, atunci vreau sa o duc la reparat, si as vrea sa ma documentez in legatura cu niste preturi pentru componentele ce trebuie schimbate(am inteles ca mai trebuie cateva piese sau garnituri pe langa aceasta). Ati putea sa-mi spuneti cat ma ajunge o garnitura de _chiulasa_? Am un BMW E34 520i din '95 Motor 20 6S 2 1991 cm* 150hp Daca va trebuie date gen serie sasiu sau serie motor lasati un post. MS

aaa... pai asta am facut asa de fiecare data cand am completat cu antigel si apa, pana cand dadea pe dinafara! Meseriasu' de la service m'a indemnat sa fac asa!

Cum fac sa scot aerul de pe instalatie?

Ms pt raspunsuri... dar de aburit imi abureau doar ca era vremea rece... era imposibil sa nu-mi abureasca. Si in multe randuri am observat ca atunci cand dadeam drumul la dezaburire imi urca mai repede acul spre rosu decat daca nu as fi dezaburit :) Pe teava de esapament imi iesea mult fum(de fapt abur) era frig afara ... si eu nu puteam merge 300 km k sa-mi dau seama daca scoate mult, pentru ca urca acul. Ms pt link-uri ingineru' dar acolo este vorba despre 200 km si completari de 1 litru la 2000 km... la mine s-a intamplat sa pun la Peco, seara, antigel si apa(iarna fiind 1L apa + 1L antigel, dar cam 4 litri in total) iar a 2-a zi trebuia sa mai completez cu inca 4 litri

In Iasi cine imi recomanda si mie un Service mai bunicel dar nici sa te rupa la buzunar? :)

Buna seara, fericiti posesori de BMW! :) Am o problema de vreo 2 luni incoace si nu stiu ce sa-i fac sau unde sa merg la sigur. Acum ceva timp, conducand BMW-ul meu E34 520i din '95 am observat ca imi urca acul de la apa aproape de zona rosie. Am oprit, am asteptat putin, a coborat acul, am ajuns acasa dupa care am completat cu un litru de apa. Atunci pe loc. Apoi am facut un drum pana la Botosani(sunt student in Iasi), pe drum nu mi-a facut probleme chiar si la 140 km/h dar cand am ajuns in Botosani am vazut ca prin oras iar mi se ridica la zona rosie. Iar am oprit, a coborat temperatura, am fost la service si acolo au testat sa vada daca nu cumva e de la termostat. Si ca sa faca asta am luat vreo 6 litri de antigel gata preparat cu apa, si cu motorul pornit a completat meseriasul(intre timp cumparasem si termostat). Culmea, nu mai se urnea din loc. Bun(mi s-a zis ca nu e de la termostat ci doar ca era nevoie de o completare). Am plecat la Iasi din nou, nici o figura timp de 2 sapt. Dupa care iar s-a intamplat, acum prin decembrie. Dar acum, de cate ori completam cu antigel si apa dupa o zi doua era lipsa vreo 2 sau 4 litri. Pana m-am oprit din cumparare de antigel si acum astept sa se incalzeasca putin sa o duc la un service. Intrebarea mea, dupa lunga si plictisitoarea povestioara, este, care ar fi problema? Scurgere(radiator sau altceva), pompa de apa sa fie sparta, fisurata sau garnitura de _chiulasa_ ciupita sau arsa?? Am auzit o groaza de teorii, cum as putea sa verific exact? Mentionez ca atunci cand am fost la mecanic a ridicat'o , ne'am uitat sub ea si nu parea sa curga nimic de nicaieri, este posibil sa o fi frecat eu dupa ce am completat cu mecanicul antigelul? Din cauza ca nu am luat antigel de aceeasi marca :lol: ? Mai mentionez faptul ca nu ma pricep asa tare la motoare, dar ma straduiesc sa invat :) . Multumesc anticipat si daca ma puteti ajuta v'as fi extrem de recunoscator. Am utilizat si functia "search" :) pentru cei care ma vor indemna s-o folosesc doar ca nu am gasit ceva concret si multe chestii nu coincid cu intamplarea mea ... Repet, nici nu le am cu mecanica :D

incearca pe acest forum la mica publicitate. sigur gasesti. Ms. Ma uit chiar acum :)

Buna din nou! madox520- Am incercat sa gasesc in iasi pe la dezmembrari semnalizator dreapta pt masina mea dar nimic frate. Pana la urma am luat la comanda, semnalizator dreapta la fel ca cel din fabricatie si m-a costat 40 Ron. Eu cred ca e destul de bun avand in vedere ca de la dezmembrari ai putea sa-ti iei cu 25-30 Ron. Si a mea e Euro 2, adica asa a iesit la RAR. Ceilalti din BT care "mishuna" prin IS - sper sa ne intalnim in trafic. Bafta P.S. Madox, nu stii de unde as putea sa'mi iau un set nou de anvelope mai ieftine asa! La Rar m-au gasit cu anvelope care nu se incadreaza in marimile indicate de producator :)). MS Mai vorbim ... Ast Rasp

Buna ... Am si eu un BMW exact ca al tau(inclusiv anul fabricatiei si culoarea). Am vazut ca are numere de Iasi. Esti din Iasi? Poate ne intalnim in trafic :) (eu am numere de Botosani). Oricum as vrea sa ma anunti daca poti daca ti'ai gasit semnalizarile pe alb, si de unde le'ai luat. Eu am o semnalizare sparta si oricum trebuie schimbate. Si mai am o intrebare(pentru toti ceilalti inclusiv) de unde pot sa fac rost de un manual de'al BMW-ului meu spre exemplu. Model 520i din 95? Cartea care o aveam eu nu o mai gasesc Bafta tuturor