ROBY525d

Ti-am dus doru,leule;unde-i fratele tau Dumy?

Ai inviat leule?Te simti in bulan?

ATENTIE !!!!!!!!!!!!!!!!! AU APARUT LEII

Ok ok :) :D :) :) :blink:

De acord cu tine,ai la inima cutia manuala,dar peste ceva ani ai sa vezi ca ai sa te saturi de "mestecat" :) :D

Apreciez parerea ta,dar as vrea sa-ti spun ceva;dupa ce faci 10-15 ani de soferie si conduci numai masini cu cutie manuala,si apoi te urci in masina ta care are cutie automata simti o placere imensa,o relaxare care ti-ai dori sa-ti fie oferita de toate celelalte masini cu care lucrezi.Oricum,daca au inceput sa monteze cutii automate si pe camioane,inseamna ca acesta va fi viitorul.Am vorbit cu camionagii care conduc camioane de 20-25 de ani si au zis ca si ei la inceput au fost foarte reticenti la automatic,acum nu l-ar mai schimba cu o manuala pe nimic in lume.

As plati si eu 30 de doze de bere sa vad pe unul cum distruge 2 amvelope. 30 doze bere in Germania=10 euro ; 2 amvelope bune cel putin 200 euro(plus alte piese de la masina care au avut de suferit).Deci 30 beri=aproximativ 250-300 euro:Cine spune ca-i ieftina viata in Germania :D :blink: :D :bounce: :w00t:

Am vazut ca multi membrii de pe forum au nevoie de un surplus de andrenalina----ne vor da LEII astia doi andrenalina ca nu cred ca o sa suporte venele noastre;aseara parca mi-au pulverizat NOS in vena. :blink: :) :)

E drept ca m-am ambalat putin;eram obosit mort ,mai aveam 4 ore de somn si LEII astia 2 au reusit sa ma tina treaz pana dupa miezul noptii.Parerea mea e ca ar fi pacat sa-i starpim (Ban),macar o data la saptamana sa avem ocazia si posibilitatea sa intram in viteza cum am fost aseara.Multumesc si administratorilor pentru intelegerea de care au dat dovada,si sincer nu cred ca este genul nostru chestia cu potera,nu acesta este scopul acestui forum.

E90;motivul ar fi acela de a conduce o masina de ultima ora,de a avea posibilitatea de a sfruta tot ce au reusit inginerii BMW sa inmagazineze in acest model

Poate nu m-am exprimat corect :eu am raspuns la ce a scris Romulus si mai ales vazand fotografiile atasate de el.E-60 este un cumul de tot ceea ce este mai modern, mai bun si mai nou in tehnologia automobilistica si vine sa inlocuiasca un E39 care cu trecerea anilor,chiar daca este un model care place mult totusi,nu mai avea cum evolua.Ce ar mai fi fost posibil de facut la un E39 ca sa starneasca interesul cumparatorului,a pietei??Poate peste alti 7-8 ani la fel va fi si cu E60.

Ai perfecta dreptate

Nu anteleg,dezvolta te rog.E ceva in neregula cu raspunsul meu???

Nu stiu daca E-60-ul ar arata altfel dupa un accident similar (ma refer strct la caroserie) nu pot sa ma exprim si pentru siguranta pasagerilor.Oricum un lucru este clar ;s-au facut pasi foarte mari privind siguranta ocupantilor dar tabla ramane tabla,si sincer nu cunosc masina care sa nu se faca praf la un frontal cu un stalp de beton.

Filtrul de ulei este in dreapta cum ridici capota si are un capac de plastic care se desface cu o tubulara de 36.Atentie mare la strans capacul dupa ce s-a schimbat filtrul,daca este stans prea tare poate sa crape.Filtrul de ulei nu este capsulat,este ca un cartus de hartie poroasa.Filtrul de motorina este capsulat,este pozitionat in spatele filtrului de ulei,putin mai sus si lateral dreapta fata de cel de ulei.La schimbare nu trebuie amorsat(umplut cu motorina),dupa ce a-ti pus inapoi furtunele si strans bine,pune-ti contactul timp de 10-15 secunde fara a actiona demarorul,si avand pompa electrica,filtrul se va umple (amorsa) singur. Dupa care contact,demaror si la drum inainte :blink:

SA ai parte de el.Frumos raspuns si frumos caracter Silviu.Un lucru muncit se pretuieste la infinit.O seara buna

Eu am vazut-o la mare in 1982,era un 316,afost un vis.Pe vremea aia,pentru mine(aveam 14 ani) era un OZN.Dupa 10 ani tatal meu a cumparat unul identic pe care l-am condus 2 ani dupa care am avut un mercedes c180.Din 2005 am devenit proprietarul unui 525d si a fost ceva ce cu greu se poate descrie. :blink: :) :)

Ce v-a facut sa alegeti aceasta masina,aceasta marca?Care a fost impresia la primul contact,de cand v-ati imbolnavit de BMW

:) :D :D :blink: :) :)

Ce chestii mai conteaza Caline?Pentru ca sunt si eu destul de pasionat,dar am si alte criterii pentru care judec o masina,nu numai putere si viteza :)

Perfect adevarat,ai facut o caracterizare de milioane pt. un BMW

NU pot sa ma abtin,Kosty;BMW reprezinta tot ce iese din acea fabrica,chiar daca este un 316 ori un 760i :blink: Deci va rog din suflet nu mai spuneti ca 316 ori 318 nu-i BMW si cele cu 6cil ori peste 150CP sunt BMW-uri.Nu vreau sa te atac dar cred ca la cei 6 ani de cand ai carnet nu ai o asa vasta experienta in ale condusului ori in motoare.Posibil sa si gresesc si atunci cer scuze.Nu avem drumuri in tara pentru a merge cu 170 ori sa probam 200-300CP.Nu ai ramas niciodata pe ganduri cand ai trecut pe langa o masina facuta varza si cu ce a mai ramas din bord plin de sange???NU ai mai avut ocazia sa stai de vorba cu cineva care sa-ti spuna ca ar da tot din lume sa poata da timpul inapoi ca sa aiba posibilitatea sa reduca viteza si sa nu fie nevoit sa ramana in carucior pe restul zilelor???Uneori 2secunde de teribilism reprezinta o viata f....ta.Bosorogii au ajuns la varsta lor pentru ca de 90% ori au ajuns acasa ,chiar daca au facut 1 ora mai mult.Nu-l cunosc pe Alexxx dar singurul lucru care-l pot spune ca a dat un raspuns lui IEPU de 100 de puncte si tu l-ai atacat in mod gratuit :).Cer scuze si tie si administratorilor pentru acest raspuns dar nu am reusit sa ma abtin

Roby E39-525d-2002 silver

Din mai 2006,afost experimental pt 2 luni,si de la 1 august este activ pe 6 bucati de autostrada.Se preconizeaza ca in 4 luni sa acopere 70% din autostrazile Italiei.Atentie mare ca sunt operative si noaptea,practic 24 din24ore :)

Ce probleme pot fi cu injectoarele de 525,sau cum a rezolvat tatal tau problema,daca a rezolvat-o