Romulus
-
Posts
31349 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Romulus
-
Mi se pare chiar util sa faci ore de practica moto, dar daca se apuca sa-mi spuna ca nu stiu legea circulatiei dupa 30 de ani de permis, imi bag picioarele in ea de viata. M-am chiar uitat la cum arata proba practica de examen moto si mi se pare de bun simt sa poti face asta si cu scuter si cu motocicleta. Inteleg ca ai permis A.
-
Aparent exista directivele Europene, dar au permis ca fiecare sa implementeze diferit legislatia si observ ca sunt multe interpelari in Parlamentul European pentru a schimba asta. Presupun ca va dura enorm sa se chiar rezolve. OK, asta ar fi jumatate de problema, dar in Franta sau Grecia ce faci? @alex230ro probabil ca ar trebui sa imi fac cont pe motociclism.ro?
-
Nu am idee, eu am inceput sa jubilez la ideea asta dupa ce am vizitat recent Paris, nu din alte motive. Nu am fost interesat, dar acum cautand pe internet am realizat ce varza majora este.
-
As lasa masina foarte des pentru un asa scuter cand vremea o permite si pe anumite drumuri. Nu ma pasioneaza motocicletele (din pacate!) dar asa o ghidusie ar fi utila. Parcarea la destinatie este unul din marile atuuri.
-
@alex230ro nu am idee, si daca are 3 roti e vreo diferenta la permis? Am vazut din astea multe prin Paris.
-
Trist ca e asa varza, ca unor persoane ar fi super de ajutor o asa simplificare. Si @bucharestbiketraffic spune in video mai sus ca 50cc este problematic in Bucuresti. Si eu nu am greutatea lui.
-
OK, asta e o posibilitate clara, intr-adevar se cere strict transmisie automata si atunci probabil e DOAR un cod adaugat la B, nu toata clasa A1. Bun, dar atunci... am gasit ce trebuie sa fac pentru A1, dar peste tot pare sa ceara ca si cum nu ai B-ul. Cu teorie si alte rahaturi. Si acum e la fel daca vreau sa ma duc sa dau pentru A1? scoala de soferi ca si cum nu am B-ul, examene teorie ca si cum nu am B-ul... Etc. Am B-ul de multa vreme, nu pricep cum naiba sa dai teoria din nou. Nu e la fel? In plus am mai fost la o teorie cand am avut permisul suspendat si a fost ceva usor si rapid. Adica daca ma pun astia pentru A1 sa dau 2.000 de lei cu cursuri de teorie si examen psihologic separat si toate tampeniile, ma pipi pe ele motociclete. Nu imi doresc chiar asa de tare sa o iau de la zero cu un permis pentru ele. Nu am nevoie de ceva de capacitate. Am nevoie de un scuter automat cu care sa pot merge si in afara orasului in siguranta 20-30 km si eventual cu pasager. Ma rog, "siguranta" cat se poate pe soselele noastre si EU. Plus ca presupun ca e o varza completa si la scuterele electrice...
-
Atunci cred ca m-am lamurit. Imi expira permisul in cateva luni si ma gandeam ca ce bine ar fi sa am noul permis cu tot cu A1, dar aparent mai trebuie sa astept putin.
-
Acum sa vad cum gasesc o scoala unde sa pot face orele cerute si sa astept legea sa fie promulgata.
-
Asta cred ca ma intereseaza, cand se promulga legea si care e procedura sa apara clar in permis A1. Inteleg ca cu un 50cc nu prea te descurci daca e deal si poate ai si pasager. Deci ma intereseaza clar sa pot conduce scuter automat de 125cc.
-
Un american explica ce a inteles el.
-
Parliamentary question | Light (under-125cc) motorcycles in the EU | E-011160/2015 | European Parliament (europa.eu) Driving a motorbike in Greece with a car license! (deal-insurance.gr) Cica se adauga ceva cod pe spate pentru a indica ca ai facut acele ore? Wikopedia mai ofera cateva detalii: Nici un cuvand de romania.
-
Pai nu poate fi suficient, ca vreau sa fac asta si in Spania si Italia. Si trebuie sa scrie pe permis A1, exact ca si la ei. Si in Italia, Germania, Franta, Grecia, etc, s-a schimbat la fel legislatia anul acesta... Sau stiu eu prost. Are de-a face cu drectiva asta a EU : EUR-Lex - 32006L0126 - EN - EUR-Lex (europa.eu) E dat mai jos in directiva europeana si ce fel de "skills" trebuie sa aiba soferii ca sa primeasca A1 si A2. L_2006403RO.01001801.xml (europa.eu) aici e si directiva.
-
Ce naiba inseamna 10 ore de pregatire pactica? Daca faci dovada lor iti trece A1 in permis? In plus legea este cea europeana, dar nu apare inca la noi, pana nu e promulgata de presedinte si publicata.
-
Ba da, de aia intreb de A1 si A2. Legea noua a fost promulgata? Ce inseamna 5 sedinte de scoala? AM spune legea e Moped. Nu am idee ce e aia decat ca e sub 50cc. Eu as vrea ceva pana in 125cc si nu stiu ce trebuie sa fac sa scrie pe permis A1.
-
Acum am observat ca pe permisul meu scrie AM, B si B1.
-
Sunt pierdut, ce e nevoie ca sa conduci un scuter automat de pana in 125cc? Imi poate explica cineva mai precis?
-
Inseamna ca mi-e calibrat bine creierul ca un dinamometru bun. Când am căutat motorizări de pe telefon, probabil am fost superficial si inclinat repede spre 280 CP. Dar da, fix spre 200 ma gandeam si nu pricepeam de ce e asa morocveata. Scria T1 pe lateral. sau Ti? Asta spune bing de Ti. 99 .99% era cel de 200 cp. ca dotari avea de toate.
-
Cred ca din cauza ca nu au avut clasa care am platit-o (IDAH), m-au upgradat la alta (PFAR). Platisem IDAH Intermediate, 4-5 doors, Automatic, Hybrid si am primit PFAR Premium, SUV, Automatic, Air Conditioning Nici una nu e SUV cred. Sunt mai degraba crossover sau SUV mic. Nu ma pricep Asta scria pe rezervarea mea. IDAH Intermediate, 4-5 doors, Automatic, Hybrid. Lynk and Co erau in parcare si sincer, erau de talia stelvio. Cred ca Peugeot 3008 hybrid e mai mic, nu stiu. Observ ca si Peugeot 3008 hybrid e un SUV mic, ca si Lynk and Co si Stelvio. Deci...
-
Pentru ca stiu ca sunt fani alfa die-hard si nu prea vad vreun motiv. E o masina super, nu spun nu, dar ce ofera fata de un skoda sau vw sau audi sau bmw? Ca altfel ramai cu gustul ca se strica ca orice alfa si te lasa-n drum. Sistemul infotainment este penibil, are tomtom si nu am reusit sa imi bag o destinatie. De fapt am reusit, cu un cablu in telefonul meu Android Auto, ca altfel eram deja in drum. Modelul asta aparent nu are Alfa Connect cu wireless decat la Apple Car play. Masina e din noiembrie 2022. 29.000 km avea la bord. Tine banda, franeaza cu radar face multe, dar am senzatia ca are o mica stangacie "italieneasca" fata de rafinamentele germane. Nu stiu ce sa spun. Motorul? 280 cp cica. 4 cilindri, pare-se un V8 ferrari taiat in jumatate... Asa spun fanii... Nu stiu... Puteam sa jur initial ca are 140... cu un sunet anemic rau. Pe urma m-am razgandit si am vazut totusi ca avea probabil peste 200+, la cum simt eu... totusi 280 mi se pare mult si nu am simtit. Iar cutia de viteze? Fata de un 8 automat BMW? Distanta de la pamant la marte... A avut niste ezitari de am crezut ca s-a stricat. Groaznica cutia. E drept ca nu am umblat deloc la modul de drive, are un buton cu A, N si D parca. A rosu, N albastru si D verde. N-am idee ce reprezinta, dar presupun ca sport, normal si economic. Desenele nu sunt semnificative. Si nici de curiozitate n-am incercat. Am lasat-o pe N si mi-am vazut de condus. Consumul? la 1.000 km, am reusit 12l/100 km. Si nu am prea depasit vitezele legale prin Franta. Dar am circulat mult prin Paris. Deci... nu stiu ce sa spun. E frumoasa totusi, atrage privirea. Pana si un francez din o Giulia rosie, s-a uitat indelung dupa Stelvio. E comoda, inalta dar nu full-blown SUV. M-am strecurat cu greu in parcari subterane cu inima si bucile stranze dar nu am avut ce sa ma plang. Si-a facut datoria cu eleganta.
-
Gata, am predat masina, as putea face un review complet, dar nu cred ca are rost fiind un Alfa Romeo, poate doar in comparație cu X3 sau chiar X1? Oricum, nu prea inteleg cine ar cumpara asa masina? Alfa Romeo are o baza de fani die-hard dar care nu o inteleg.
-
Ultimul avertisment pentru limbaj!
-
Nu am încă o părere. Cred ca e 4 cyl 280 cp. Cu toate dotările se care știu eu. Dacă ceream BMW probabil primeam Peugeot.
-
Sunt delusional cu Sixt. Mi-au dat un Alfa Romeo Stelvio în Franța cu numere de München. Mașina italiana în Franța cu numere de Bayern. Asta da! Phev? Nope. Upgrade gratis. A spus baiatu de la ghișeu... o sa va placa mașina.
-
NU este permisa crearea topicelor care in titlu nu descriu corect continutul!
