Dariusel

SA REZOLVAT PRIN TESTER! Probabil era eroare ramasa de la releul vechi. Ms . Daca nu mai are nimeni nevoie se poate inchide .

Scaune textil negre si navi mare 16:9 , am sa pun poze si cu interiorul.

UP!

sal , ai pe stoc piesa 17 ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Seda...evel_indicator/

nu , nici una nici alta :twoup: ciudat k in vara cand am umblat nu a aparut poate sa fie defect ? sau se poate reeta doar ? inainte sa apara am umblat cateva zile cu o roata de pe spate cam cu putin aer ...am mai citit pe forum k ar putea fi si de acolo ... cum pot rezolva ?

UP! Am cautat pe youtube si am vazut k la multe e39 este cam la fel tensiunea , ma poate ajuta cineva cu un video cu tensiunea care o arata la testul 9, ca cel de jos . Pana la urma cred k este de altundeva eroarea , pt k la mine este la fel k in video de pe youtube. Am sa incerc sa fac si eu un clip sa vedeti cum arata la mine . (bateria clipeste la intervale diferite,dar valoriile sunt peste 13,2 cu toti consumatorii)

sal, din instalatia electrica de la motor mai ai ? imi trebuia mufa e intra la alternator ... are 2 fire si mufa cu 2 papuci ,un fir verde-alb , iar unul albastru parca ...

sal,mi se aprinde si mie si nu imi functioneaza dsc , iar la tester apare stering angle senzor ... asta e ? [*] senzorul ce verifica unghiul volanului in raport cu turatia rotilor ?

esti sigur k sonda arata corect ? ia scoate alimentarea ce vine in filtru si pune contactul , iar furtunul de alimentare intr-un butoi ,repeta pana nu mai baga motorina si ai sa vezi k ramai fara, inainte sa aduni 15l in butoi :twoup:

alternator de 525d ?

Ce model 525? ce an? facelift , 525d 10/2000 150A 14V

UP! de capatul firului nu am dat , nu stiu daca este de la el sau alternatorul , dar daca scot mufa tot asa face si nu se aprinde vreun bec sau sa dea o eroare ...cred k este de la alternator , direct pe borna scoate 13,7 13,8 , iar pe alternator scrie 14 , deci cred k de asta palpaie becul de baterie... ce ar putea avea alternatorul de nu scoate 14 ? lam dus la electrician si la desfacut tot si cik e ok ... as putea pune ceva sa maresc cu 1v tensiunea ? sa fie un pic peste 14 ? stiu k la dacie parca era un condensator :twoup:) oare nu s poate face o improvizatie ceva sa mareasa un pic peste 14 tensiunea ?

ai alternator de 525d ?

Up

ok , incerc sa dau de el , mai am o problema , la inceput am crezut k e din cauza presiuni din roti k nu era la fel , dar am gasit un topic si vad k pleaca tot de la baterie si alternator problema ...nu cred k incarca destul ...imi poate da cineva valorile ce apar la testul de bord ? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=93839&hl=

nu :twoup: se pare k nu e de la releu , tot asa face , palpaie ledul de la baterie . sal 300 ron provine de pe un 2.5 din 97 ai ceva poze ? nu cred k este la fel sal nu am poze dar este la fel tot asa mi-am pus si eu de pe unul din 98 sal, faci te rog cateva poze ? si sa imi dai codurile de pe el

da , garniturile 1,3,6 :twoup: sa vad daca nu gasesc aici k e vb de transport vine mai mult k piesele

am pus astazi alta baterie si tot asa face , cred k ramane doar alternatorul ...ce poate avea ? se poate veea asa ce are sau trebe luat jos ? ma gandesc sa il iau jos si sa incerc la alt elecrician , nu la cel care mi a desfacut alternatorul si mi a zis k e ok ...

salut, imi explici un pic si mie chestia asta :twoup: problema asta cred k o am eu ... prima data sa aprins dsc ul, apoi am vazut la roata spate era putin aer , am bagat aer si tot asa era , apoi am citit pe forum k ar trebui sa mai merg asa vreo 50 km pana sa dispara ...am mers si nu a disparut , dar peste 2 zile a inceput sa imi palpaie becul de la baterie , crezand k e alternatorul l am dat jos , lam dus la un electrician si la probat , mi a zis k e bun , singurul lucru care nu stie daca e bun sau nu ar fi releul , am comandat releu nou , la pus sus si tot asa se aprinde, becul de baterie palpaie si dsc sta continu aprins iar dsc nu functioneaza ... ce as putea sa fac ?de unde e problema ?ms bateria ti-e sigur buna??? ai verificat-o?? cand ai pierderi de curent sau daca ai undeva un scurt poate sa apara lumina de la dsc, dar ar trebui sa apara si cel de abs nu dupa mult timp.Eu am patit la fel, dar din cauza bateriei, de pornit pornea normal dar imi tot palpaiau becuri in bord, ba stateau aprinsi ba se stingeau. si de disparut nu dispare dupa anumiti km normal daca nu e diferenta de turatie se stinge si in 50m. Daca ai avea senzori dusi ar aparea automat si becul de abs. Incearca sa vezi ce iti apare pe tester. Din pacate atat la bmw cat si la mercedes lucrurile astea sunt f des intalnite. De la o vreme cade calculatorul de dsc sau modulul abs. Partea buna insa e ca se pot repara, este pe forum un tip din tm daca nu ma insel care se ocupa cu asa ceva. bateria este buna , astazi am probat si cu alta baterie si tot asa facea doar alternatorul nu cred k incarca destul cu toate k lam dus la un electrician care la desfacut bucati si a zis k e ok ...

salut, ce pret au garniturile astea 1,3,5 ? le ai pe stoc ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Seda...ring_oil_pipes/

salut, imi explici un pic si mie chestia asta :twoup: problema asta cred k o am eu ... prima data sa aprins dsc ul, apoi am vazut la roata spate era putin aer , am bagat aer si tot asa era , apoi am citit pe forum k ar trebui sa mai merg asa vreo 50 km pana sa dispara ...am mers si nu a disparut , dar peste 2 zile a inceput sa imi palpaie becul de la baterie , crezand k e alternatorul l am dat jos , lam dus la un electrician si la probat , mi a zis k e bun , singurul lucru care nu stie daca e bun sau nu ar fi releul , am comandat releu nou , la pus sus si tot asa se aprinde, becul de baterie palpaie si dsc sta continu aprins iar dsc nu functioneaza ... ce as putea sa fac ?de unde e problema ?ms

alternatorul a zis k la verificat tot si singurul lucru ce nu putea verifica la el a fost releul , asa k am luat unul nou , la mai verificat o dat si lam pus sus ....sa fie de la baterie ? bateria e cumparata de 2 ani ...

) daca era asa faceam inainte sa dau 410 pe releu + manopera montat 100 ) asta ma roade :twoup:) am si dat 500 lei si e la fel k inainte :twoup:

sal , dar astea ce legatura ar putea avea ? alternatorul a fost desfacut bucati si este bun

firul albastru din mufa cea cu 2 fire , 1 verde 2 albastru , le as verifica dar unde merg ? sa ii dau de celalalt capat sa il pot suna ...am schimbat si eu releul la alternator degeaba :twoup: becul tot palpaie