No-X-Cape

intotdeauna mi-am dorit un cabrio pentru zilele frumoase de pe litoral, ma mai incearca cate un gand dinasta :)

colega dai un ban dar stai in fata ...recomand HELLA

arata altfel acum, alta viata ...da mult mai bine cu distantierele montate pe spate. P.S - felicitari pentru masina ..ma bate si pe mine gandul la un cabrio in vara asta, sunt in dilma ca nu stiu ce sa fac :)

felicitari pentru masina, cu adevarat rara si frumoasa, multa rabdare sa ai cu ea si atentie pe unde o ti ... e romania :)

back in business, vin cu o intrebare la voi ca tot am inceput capitolul cumparaturi : aveti idee unde pot gasi o bara de M3 GT E36 completa ( nu adaptata ) sa includa bandouri, tunelele de aer, lip-urile, si nu in ultimul rand sa fie in stare perfecta, nu crapata, rupta, lipita etc etc mc

2,167.000km ---- esti sigur ? :) :) :lol:

thx man :)

omu a zi de la inceput ca are un cipcirip, evacuare si filtru aer sport = nu poate sa dea 260hp cu atat

n-ai sa-l vezi :) @MAS - nu te da rotund aici ..ca acum te scoate omu pe interval si te lasa`n curu gol cu tot cu bestia ta de E34 :lol:)))))

:) scuza-ma ca-ti spun dar NU ai nici o treaba cu domeniul auto/tuning nici la BMW si nici la alte marci, hai sa iti dau si raspunsul sa nu zici ca "te acuz" pe nedrept. Acel audi 3.0TDI este o masina cu un motor TURBO DIESEL de 224hp, in special la masinile dotate cu turbocompresor fie ele diesel/benzina cresterea de HP/NM variaza intre 25% ( ecosoft ) si 35% ( race soft - ceva mai agresive ) asta face ca acel audi sa ajunga la 270HP :lol: by the way treaba asta se putea face si in romania relativ simplu. In schimb masina ta mai exact motorul M50B25 este ASPIRAT normal, nu este o masina dotata cu un kit turbocompresor ceea ce face ca o aplicare de soft in ECU sa nu creasca cu mai mult de 8-10% din puterea motorului iar "cipatul" ala de care tot pomenesti tu la masina ta iti da un maxim 15HP in cazul in care e facut foarte bine iar motorul tau e in mintile lui altfel te poti gandi fara rusine la o valoare mai mica :) P.S - cerculete faci si cu un motor 1.8is cu blocant binenteles :), nu e necesar sa stergi topicul atata timp cat vrei sa vinzi o masina, insa corect si cinstit e sa pui informatii corecte nu vorbe in vant ca se mai trezeste cate unul ca mine si ti le intoarce pe toate partile si da cu virgula. In caz ca totusi vrei sa renunti la topic poti vorbi cu un moderator sa il inchida.

@piticuvl - stiu foarte bine cu ce se mananca E36 325i coupe mai exact :lol: si la fel de bine stiu cat se poate creste performanta intr-un ECU ( cu evacuare schimbata + filtru aer si ce-ai mai zis tu ). lasa-ma sa te felicit pentru cat de naiv esti :) tu chiar pui botu la vrajeala asta ieftina ????????? acum pe bune cum sa-ti dea un un soft + o evacuare + un filtru de aer aprox 70hp ? isteti baietii care ti-au facut lucrarea la masina ...din curiozitate cat ai platit pentru acesti 260hp ? Gizzzz

@piticuvl - sfat, nu ma intelege gresit dar esti pe un forum BMW crezi ca "astia" de postam aici suntem veniti cu pluta ? nu te lua de colegul roco123 ca nu sti ce conduce si cam stie ce vorbeste. Una peste alta culmea si eu tot un E36 325i motor M50 detin si pot sa zic ca am cateva modificari la masina cam ce ai si tu, un soft facut zic eu destul de smecher de cei de la Active Autowerke, o evacuare ACS un diferential autoblocant etc etc ...si crede-ma ca nu dezvolt mai mult de 210 - 215hp si chiar daca as pune o chiulasa de 3.0 M, daca as schimba axa cu came tot de M, admsia de aer cea cu clapete individuale tot M si tot nu as dezvolta 260HP, efectiv fara un kit turbo sau compresor NU dezvolti atata putere pe M50B25 P.S 1 Daca vrei iti dau in scris cata putere castigi cu fiecare upgrade facut asupra masinii si nu ajungi nicium la 260hp :lol: P.S 2 Incearca sa nu mai vinzi flori la gradinar, nu merge :)

foarte interesant ..nu stiam ca bulgari au modifcat legea, si uite asa mai toate masinile vor fi inscrise la ei, bv lor daca sunt baieti isteti, ca pe ai nostri nu ii duce capu` :)

800e la motor de 192hp ?? pare foarte putin stiu ca tot ce depaseste 163hp se plateste mult la ordinul miilor de euro ( in functie de ce putere dezvolta motorul ) iar ptr un 2.5 m-as mira sa fie doar 800e cu totul cum spui tu, mai intereseazate sa nu bati un drum degeaba pana la bulgari, in caz ca ai alta combinatie pe acolo multa bafta !

foarte frumusica ...culoarea imi place cel mai mult, ca recomandari pune stopurile oem de fabrica da mai bine cu ele, iar daca vrei performanta coboara la jante pe 17". multa bafta cu masina. P.S daca inscri pisica la bulgari cat platesti pentru motorul asta ???

10 pagini si aproape 2 ani de zile in care nu a fost vanduta masina :) ???????????????? damnnn eu ca si vanzator imi bagam P si inchideam topicul ! @osanusa - omule eu nu inteleg o chestie, tu cand ceri bani astia pe masina la ce te gandesti? la ce faci referinta? logic si normal ar fi sa consulti piata sa vezi in ce marja de pret se vand masinile ( ca a ta ) si in funtie de gradul de intretinere formezi un pret corect da ? booon, tu ai ajuns mai nou la 17.000E de la 24.000E in acesti 17.000 acum la ora actuala te-ai uitat pe net ce masini poti sa-ti iei inmatriculate RO cu carte service cu tot ce vrei, pai hai sa vedem ar fi asa cam toata gama de E60 pana la 530d/i/(x), gasesti E90/E92 pana la 330d/i(x), X5, seria7, serios acum tu ce ai alege? la ce te astepti sa vina cineva cu 17 mii cash sa zica " doamne asta este E46 pe care mi l-am dorit din totdeauna "? P.S - nu vreau sa mi-o iei in nume de rau fi doar realist !

scrie in titlu chiar nu se vede ? " vand bmw 520d din 2001 "

frumoasa si dotata :) sa o spatanesti sanatos, da ai trantito pe folie nu te-ai incurcat...

again good work bogdyy , omule nu te pune nimeni sa mergi cu o asa masina daca nu esti capabil, cumparati o masina normala si scapi de stres, ce atata sila si scarba ca vad ca pe toate topicurile aceeasi placa o ai, am inteles ideea ta gata

frumoase ambele ...325 foarte simplu si frumos, de apreciat interiorul recaro, pare ingrijita desi toate au nevoie de mici retusuri, felicitari si succes cu ambele

eu vorbeam strict de carburant, ambele corporatii au VIVA unde poti servi o cafea/sandwich/placinta etc etc

pfuuu iar ai scris o gramada ...referitor la carburant si eu tot carerra 100 folosesc de aproximativ 1 an, am testat cam toti carburantii de pe piata carerra 100 are cea mai buna ardare si automat cel mai bun raspuns in acceleratie cel putin la masina mea, asta dupa ce i-am facut soft-ul, am folosit si petrom 99+ sperand ca diferenta dintre cea de 100 vs 99+ nu e asa mare, culmea s-a simtit imediat dupa ce am alimentat, alto 101 am bagat o singura data cand am plecat in concediu este buna mi-a placut cum s-a comportat masina cu ea dar nu mai buna decat carerra 100, asa ca am ramas fidel carburantului de 100. Am prieteni care sunt foarte multumiti cu petrom 99+, altii cu cea de 98, cred ca difera foarte mult de la masina la masina, carerra 100 mi-a oferit cele mai bune performante masinii mele.

Dotari: - punctul 5 - de ce ai montat un diff carcasa mare tot open pe o masina care vine cu diff carcasa mica de fabrica??? rapoartele sunt aceleasi pe 318is tot 3.45 e differentialul + de asta ai schimbat planetare si cardan pentru a pune acel diferential, plus de performanta NU ai castigat, in fine. Ce am achizitionat si intentionez sa adaug: - punctul 5 - ai grija ca oglinzile sa nu fie de pe masina de anglia, se regleaza dierit fata de cele UE Ce mi-ar placea: - punctul 1 - asta imi doresc si eu la masina mea, am gasit si as vrea sa-mi pun, faza e ca nu e plug& play, trebuie trase fire la o sursa de curent continu (cel mai probabil in plafon) si e ceva santier - punctul 5 - sfat prietenesc, daca vrei si esti hotarat sa faci trecerea, ia in calcul 2.5 24v sau 2.8 24v, 2.3-ul ala nu e nici cal nici magar, nu este prea impresionant fata de un 2.0, cel mai bine mergi cu cele 2 motoare mentionate daca ai ocazia ( daca ai drum pe la cta iti arat eu cu merge un 2.5 ) si iti poti forma o parere. mult succes

nici cu stopurile nu mi-e rusine ...:)

ala e antifurt-ul de la roti :)) de obicei toata lumea il tine acolo ca sa nu`l piarda :lol: