No-X-Cape

tu aici despre ce vorbesti ? pai X5M e alt proces de fabricatie are motor+cutie de alta generatie care se v-a regasi pe noile generatii M5/M6, banuiesc ca tu faceai referire la M6-le anterior pe cand motoarele V8 de 4.4L biturbo NU existau

ce hotie sa faci cand sunt aceleasi motoare aceeasi serie tot... parca nu se pupa ceva, nu poti sa vinzi M6 cu un motor/cutie identic cu cel de M5 dar sa faci o magie si pac inca 20hp in plus, pai atunci vin eu cu M5-ul la service BMW si bat cu pumnul in masa si fac ca toate alea ca vreau si eu soft-ul de pe M6 daca totul e identic no ? si hop din M5 am M6 ( ca valori de HP vorbesc ) acelasi lucru se intampla si pe X5/X6 M ...diferenta o face designul, interiorul etc etc acelasi raspuns si pentru tine

iti poti imagina ce costuri implica dezvoltarea unui motor diferit pentru M6 implicit costul final al masinii ? plus ca ar trebuii o alta suspensie/sistem franare/eventual alta cutie etc etc ceea ce spui tu se numeste viitorul supercar de la BMW. P.S - de aceea se folosesc piese comune pe M5/M6 inclusiv motoare/cutii viteze etc pentru a reduce costul final al masinilor

pai ...nu ca sta, ca BMW NU are cu ce sa faca concurenta la capitolul supercar asta e si mai rau aici lovesc r8/sls/ maxim gallardo/458italia pai daca un m3 de 420hp scoate 4,7 cu DCT, automat un supercar nu ar avea mai putin de 550hp o caroserie din materiale usoare incat sa scada masa totala si CLAR 0-100 sub 4sec

din ceea ce produce Audi, R8 este un supercar are motor central, caroserie etc etc, se detaseaza clar de restul gamei audi ceea ce vezi tu pe net e DOAR un prototip, ma gandesc sa nu fie si o strategie de a influenta eronat publicul, sigur bmw trage mult cu ochiul la r8-ul vecinilor incat sa produca un supercar mai eficient si mai performant, in proportie de 80% cred ca v-a avea motor central

@catalin - vezi ca mclaren face mare valva in 2011 cu MP4-12C o bijuterie de 600hp care cam bate la fund supercaruri gen Gallardo/458italia/r8 etc etc P.S - SlR-ul e in alta liga mult mai exclusivist, costa la viata lui 400 mii euro, sls nu e nici jumate din cat costa SLR

cu siguranta BMW "coace" ceva si v-a fi fabulos produsul finit, audi vinde in draci R8, Mercedes rupe SLS AMG, sigur vom vedea si o bijuterie ( sper eu cu motor central ) de la bmw cat de curand

e30/e36/46 pe benzina nu a iesit nici un model cu turbina de fabrica, doar diesel.

arunca pet-ul/rile din masina ...in rest frumoasa

tehnologia permite multe si acum si in viitor doar ca trebuie data cu portia catre consumatori urmatorul M5 robabil v-a dezvolta o putere intre 600-650hp si tot asa.

eu zic sa te calmezi si sa-ti iei o masina la care poti sa-ti permiti intretinerea ( asigurari/service/carburant/detailing) nu doar achizitia.

nu merge link-ul sau am eu probleme ? P.S- sorry, am mai incercat de 2-3 ori si si-a revenit.

foarte bun articolul, bv letty, nu stiam ca un roman "sta" in spatele noii generatii seria 1, foarte frumos a vorbit in interviu.

adica ACS, Hamann, Alpina etc etc sunt FAKE nu ? ca nu e OEM funny boy

pe moment nu mi-a venit sa rad, nu de alta dar doar ce spalasem masina )) (joke), m-am gandit doar sa nu fi fost ceva mult mai grav + ca am trecut peste plastice, cioburi etc etc si vroiam sa ma uit la masina, evident "profesionistii" aveau in jurul a 20 maxim 22 ani si isi masurau puterile.

mi-amintesc de o faza oarecum similara implicat involuntar iar din pacare puteam sa ies destul de sifonat, se stie ca toamna in statiunea Mamaia traficul pe timpul serii este foarte lejer, cum nu aveam mare chef de aglomeratia din oras ( fiind o seara de weekend ) am zis sa dau o tura prin statiune.... booonnn de aici incepe show-ul la penultimul sens giratoriu am intors indreptandu-ma spre oras, mergeam usor cca 60-70km/h pe banda 2 din 3 disponibile in spatele meu la ceva distanta 3 masini "bolizi" 1 cielo, o octavia tour, si un golf 3 se alergau gen "liniuta" am observat eu in retrovizoare ca veneau destul de tare asa ca am semnalizat dreapta si am trecut pe prima banda la cateva secunde vine si "uraganu" trece cel cu cielo primul pe banda 3 urmat imediat de golf si octavia pe banda 2 la 2-3m cel mult dupa ce ma depasesc cel cu golful cred ca a ratat o treapta sau nu stiu ce s-a intamplat ca a incetinit mult iar cel din spatele lui cu octavia s-a urcat pe el impingand-ul pe cel cu golf pe banda mea rotinduse iar cel cu octavia cumva a blocat banda 2, nu stiu cum am reusit sa evit impactulsi si sa trec printre ei de pe banda 1 pe 2, am oprit imediat pe marginea drumului plin de spume si tremurand de nervi, m-am dat jos imediat sa vad daca soferii sunt intregi, cel din golf a lovit puternic plansa de bord ( sangera la nivelul fetei ) si avea spatele facut praf + puntea spate iar cel cu octavia i-au sarit airbag-urile si nu s-a ales decat cu avarii la masina iar eu cu o mare sperietura, le-am tras cativa dumnezei si am chemat un echipaj de salvare + unul al politiei rutiere. Sper ca nu am facut prea mult off-topic dar mi-a amintit reportajul din imagini de acest icident uratel.

retardati, si-au si gasit locul unde sa se "joace"

jegul iese la apa calduta )... nu cred ca are rost sa te ataci, de parca ar fi service-ul tau sau ai fi montat ( barile ) si vopsit tu masina, reclamatiile le faci la service nu persoanei care te ajuta. urat gest.

pe ce baza sustii ca alpina cumpara masinile de la bmw si le modifica in atelierele lor ?

nu tin partea nimanui dar pot afirma ca ALPINA este singurul tuner care are "permisiunea" de a ansambla modelele lor pe aceeasi linie de productie cu cele de serie, citit prin mai multe reviste de specialitate + articole net, am ramas surprins de increderea celor de la BMW acordata companiei ALPINA, dar este ADEVARAT.

de ce inclin sa cred ca poti mai mult cu jantele ? sunt frumoase si astea dar... exista un dar.

cred ca a gresit proprietarul anul fabricatiei.

pura curiozitate : de ce ai pune asa ceva pe o masina ? te face mai interesant, mai destept, mai "bine vazut" ? au trecut anii in care beculetele, stroboscoapele, neoanele si alte porcarii de instalatii luminoase se numeau tuning asupra masinilor. Fi serios si gandeste daca nu esti prea copil.

nu vad ce e asa urat la interiorul asta, chiar il gasesc atractiv, in schimb as putea fi de acord cu tine doar la partea exterioara care mi se pare MULT prea incarcata.

astept cu nerabdare sa vad cum v-a decurge sezonul competitional avand in vedere noile modificari ale regulamentului.