intelinside

Aha, sa intzeleg ca era umor englezesc! Scuzele mele domnilor, din pacate nu sunt cunoscator. Inca o data scuze. :blink:

Ce baiat bun esti shi tu! :) Adica in loc sa rezolve problema, sa o vanda la un om nevinovat. :blink: Shi ne mai intrebam de ce isi iau totzi mashini de afara.

Poate sa te coste 500 roni sau 5000 roni, acum depinde ce asteptari ai?

Asta e cu totul altceva shi nu are legatura cu topicul (vorbeam de mers pe carosabil uscat shi apoi surpriza apare balta). Daca circuli pe ploaie no problem, discurile nu au cum sa ajunga la temperaturi extreme. :blink:

Baietzi nu este cazul sa ne certam pe tema asta. Topicul se referea la posibilitatea de a se deforma sau a nu se deforma discurile de frana incalzite la extrem la contactul cu apa, cum ajung la aceasta temperatura este mai putzin important, ca sa nu mai zic de "denumirea shtintzifica" atribuita acestei deformari. Concluzia este una singura: Avetzi grija la baltzi!!!

Daca iti pui motorul asta pe mashina sa iti pui shi parashuta ca nu te mai opreshti.

Ar merge putzin silicon dar neaparat trebuie asortat cu un mileu shi cu un catzel da'la care da din cap (glumeam) :blink: Cea mai mare prostie ar fi sa dai cu silicon.

Sa intzeleg ca daca il dau jos, iese calitate? Oricum cred ca o sa-l imbrac pentru ca pretzul este unul decent, spre deosebire de altzii care cer de vreo 4 ori mai mult.

Alexxx poate imi spui shi mie daca a meritat, ca vreau shi yo sa il imbrac.

Intradevar exista si varianta polish-ului pigmentat, la culoarea masinii, pt zgarieturile care au trecut de stratul de lac - dar omul are diferentza de pigment, shi pe juma de mashina.

Intro mare masura se datoreaza latzimii pneului (shi eu am 225/45/17) dar ar fi bine sa verifici shi bucsile de la bara stabilizatoare shi pe cele inferioare de la bratze, eu l-am schimbat shi problema s-a ameliorat foarte mult.

Total neadevarat - scuza-ma ca iti spun, shi ca sa te lamuresc iti propun un test: decupeaza dintro coala de hartie un cerc shi apasa-i marginile ("domnilor, hai sa lamurim un lucru. oval inseamna ca nu e perfect rotund. adica, (discul de frina) este perfect plan, dar nu are o raza constanta" - de la tine citire) oare se strica doar "raza constanta" sau apar denivelari shi pe suprafatza plana. In denumirea uzuala acest lucru se numeste ovalizare. Cat despre scenariul tau ( "si pe urma, ce daca ar fi oval atita vreme cit ramine perfect plan si atita vreme cit chiar si acolo unde are raza cea mai mica, placutele de frina incap complet pe disc? eventual, ar putea da o rotatie debalansata din cauza ca acolo unde raza e mai mare, e si mai multa masa, greutatea discului nefiind distribuita egal pe toat suprafata lui. dar inca o data, discuri de frina ovalizate?!?") asa ceva este practic imposibil, poate decat daca roade vreun soricel discurile pe margine ca sa nu mai aiba raza egala, altfel nu are cum sa fie oval shi perfect plan niciodata (cantitatea de material care nu mai apare "unde raza e mai mica" trebuie sa se regaseasca undeva - oare unde daca nu pe suprafatza plana) In concluzie consider ca ovalizarea, opturarea sau cum vretzi voi sa ii mai spunem este descrierea corecta a fenomenului.

Sau poate nu! Prin polishere se inlatura doar micile zgarieturi care sunt la nivelul lacului (cele care nu penetreaza shi stratul de vopsea pana la tabla) shi da stralucire din nou mashinilor (celor matuite). Deci polishul are efect doar la nivelul lacului, neinfluientzand in nici un fel pigmentul vopselei. Intradevar la mashinile mai vechi, la revopsirea unor elemente de caroserie se recomanda shi polisharea celorlalte elemente de caroserie ramase nevopsite pentru a se reda stalucirea acestora; dar diferentza de nuanta sesizabila cu ochiul liber se datoreaza diferentzei de pigment din vopsea shi din pacate singura solutzie este REVOPSIREA. P.S. Nu cred ca exista in Romania cineva care sa reusheasca sa prepare vopseaua identica cu cea a producatorului; eu sunt trecut prin asta.

Daca iti este peste mana sa o faci tu, dute la orice service mai serios, ca aia au o pasta (care nu e polish, dar nu stiu cum se cheama) speciala pentru asa ceva (o folosesc la mashinile inscriptionate gen "drive test", "noul vw passat", pe care dupa ce le testeaza lumea, le cosmetizeaza shi le vand la fraieri de noi).

Inseamna ca trebuie sa ne uitam la meteo inainte de a pleca la drum :blink:

Salut Am auzit pareri conform carora daca dai forja la mashina shi discurile se incalzesc pana la extrem (pe carosabil uscat) shi apoi treci printro portiune de carosabil cu baltzi, discurile s-ar ovaliza. Voi ce credetzi?

Vreau sa incerc sa le combin: pastrez partea superioara de e36 (cu tot cu sistemul de prindere metalic) si continui cu bara de M (imbinarea se va face nituri shi fibra). Daca imi reusheshte o sa postez poze, daca nu, imi cumpar bara noua .

Salutare O problema majora a mea, pe care am intalnit-o shi in randul prietenilor, o reprezinta spalatoriile auto (sau mai bine zis modul de spalare shi substantele pe care acestea le folosesc). De ceva timp se practica spalarea "fara atingere" care se bazeaza numai pe actiunea substantzelor (gen spuma activa), substantze care probabil trebuiesc shi ele dozate corespunzator shi lasate sa actioneze o anumita perioada de timp; dar romanul din comoditate sau poate presat de timp (deh trebuie sa spele cat mai multe mashini shi folosesc substante puternice) uita aceste lucruri shi cu timpul vopseaua se matuie (in general la mashinile nemetalizate, dar cu timpul shi la celelalte, sau la anumite elemente de caroserie). Spalarea cu buretul zgarie vopseaua de cele mai multe ori (oamenii folosesc un singur buret shi pt caroserie, shi pt praguri, shi pt rotzi). Mai exista o solutzie, spalarea la perii (automata), pentru care sunt opinii pro shi contra. Eu sunt pro pentru ca actiunea substantzelor e de (o mai) scurta durata, periile daca sunt intr-o stare buna nu zgarie vopseaua, asigura o uscare fara urme, shi totul intrun timp relativ scurt. Voi ce parere avetzi?

Bai kkat gros eu nu te-am jignit cu nimik, ba dinpotriva am spus ca eshti meseriash, dar la nivelul tau de intelect de croitorash (scuza-ma stilist) ce p... mea pot sa iti cer.

Legatura e la Piatra Olt :blink: Omu se ocupa cu tapitzerii auto.

Prietene te faultezi singur. Sa intzeleg ca ceea ce faci tu e prost calitativ? Din pozele facute de tine esti chiar meseriash.

Un raspuns la obiect, fara prea multe comentarii care nu isi au rostul. Oricum am mutat anuntul la mica publicitate (pt schimb cu una de e36), si am pus si poze.

Pai zici ca esti contra - dar iti plac Hamann , AcSchnitzer,Alpina (eu la inceput am si precizat - tuning de bun gust, nu eleroane. leduri prin masina, neoane, etc.)

Nenea Romulus parca era vorba ca nu m-ai dam nume de orashe, ca nu ne m-ai intzepam subtil, sau asta nu e valabil pentru prieteni.

Stai linishtit ca nu sunt fan Mafia (dar melodia aia chiar e reushita) si nici 18 ani nu am. Si esti in afara topicului (dar ca de obicei scriem si noi de dragul de a scrie)