cata08

fratilor, v-am mai intrebat, dupa 01.01.07, pot sa merg prin romania cu o masina (bineinteles, BMW) inmatriculata intr-o tara UE cu pretentii (Franta)? si daca da, in ce conditii? masina nu va fi inmatriculta pe numele meu ci pe al unui prieten de acolo.

frate, cred ca iti gasesti un motor bun, asa cum zici tu, pe la vro 500 de euroi. nu stiu ce sa-ti zic exact, dar mai bin ere nunti la gandul cu reparatia. cand te-oi apuca de desfacut motorul o sa incepi sa plangi presupun

hop si eu. e34, 1991, 24 v, 192 cp sau cati or mai fi din toata herghelia. apropo, are cineva idee de chestia asta? cum si cat de mult se duc calutii? 260.000 km...., cel putin pe bord....

hop si eu. e34, 1991, 24 v, 192 cp sau cati or mai fi din toata herghelia. apropo, are cineva idee de chestia asta? cum si cat de mult se duc calutii? 260.000 km...., cel putin pe bord....

hop si eu. e34, 1991, 24 v, 192 cp sau cati or mai fi din toata herghelia. apropo, are cineva idee de chestia asta? cum si cat de mult se duc calutii? 260.000 km...., cel putin pe bord....

nou am gasit. e 5 buli si juma...

ai idee cam cat costa unul sh? eu am gasit aici cu 3 bulioane

m-am gandit si la varianta asta. nu stiu ce sa zic, cum imi dau seama daca e bun?

aproape ca mi-am luat speranta... am lipit cu poxipol, daca sare iar o sa incerc o adaptare cu un stut cu filet.a fost ideea mecanicului. daca nu, cumpar altul.5 bulioane.. :blink:

multam

multam

wlf, pt e34 se aplica aceleasi proce3duri? daca nu, stii ce trebuie facut?

s-a spart tubul in care intra conducta de retur a lichidului de racire, astfel incat de la o dimensiune de 6-7 cm au ramas vreo 3 cm...este vorba despre stutul de plastic - parte integranta a radiatorului - situat in partea superioara. problema este ca acea conducta numai prinde bine pe ramasita stutului, iar atunci cand o forjez imi sare conducta de pe el si imi iese lichidul de racire.... ce-i de facut, altceva decat sa schimb radiatorul? am incercat si cu solutii de lipire (picatura) si degeaba. exista ceva mai bun?trebuie sa reziste si la temperatura...

e34, 1991, 24v, 192cp

am patit aceeasi chestie de vreo patru ori.descarcarea subita a bateriei. am pus-o la incarcat sau i-am dat curent , am plecat, am mers cativa km si gata. totul ok. nu am nici o explicatie. am senzatia ca de fiecare data cand am patit-o, am lasat radioul deschis, dar totusi.... fenomenul e dat ca dambla a seriei e34 de catre WLF, acolo unde da indicatii si precizari despre acest model. (serie 5 , e34)