optimus

sunt si pe spate, daca dai roata jos vezi cablul. Sunt prinsi cu acelasi imbus de 5 parca................o intrebare parca te-am mai intrebat ..ai verificat senjorii sa vezi care nu da randament? c daca nu sti care e naspa nu stii de cine sa te ei?

eu cred ca degeaba arunci bani pe testere .problema e un senzor care face probleme, si il afli doar masurandul,alfel nu cred ca ai sanse la calculator,daca merge pompa de ABS e clar senzorul si degeaba ii scoti si ii cureti data el nu mai lucreaza

cred ca daca era calculatorul numai lucra deloc si statea aprins mereu dar la tine are momente poate fi un releu din cutia de sigurante poate fi arice tre sa ai rabdare

nu cred ca rezolvi nimic la tester, nici eu nu am gasito din prima dar daca mai insisti rezolvi prblema.Faci acelasi lucru ca p fata nu desprinzi cutia de grup doar o desfaci si ai sa gasesti acolo aceiasi mufa ca pe fata

ahaaaaa, pai zi mai nene asa! <_< si aia de pe spate tot ca aia de pe fata arata si sunt localizati?pai sunt identici numai ca sunt in niste cutiute de plastic pe care va trebui sa le desfaci cu grija sunt pe o parte si pe alata a grupuilui

chiar daca nu ai discuri p spate tot 2 senzori ai si p spate

pai daca vrei sa vezi care e busit cel mai sigur faci cum am facut eu am masurat cu aparatul de masur fiecare senzor la fiecare fuzeta are ceva care se rasuceste si ese acolo are doi pini subtiri si mici pe care ii masori si vezi care e cel nasol

ai dreptate masina a esit la gaze euro 2 dar mi-au cerut documentatie cum drac sa fac ca nu am documentatia? am oprit cartea pana fac rost de documentatie

REZOLVARE BEC APRINS ABS= si am procedat asa: am pus contactu si am stat cu urechea ciulita la modulul ABS de sub pompa de frina,acesta lucra deci era ok apoi am coborat pe groapa cu aparatul de masura,ficare roata are un senjor am desfacut mufa am masurat cu aparatul fiecare mufa la cei 2 pini rezultatul : senzorul dreapata fata nu dadea nici o valuare. atunci am luat aparatu de masura in mana si am dat fuga la desmembrai lam masurat si lam platit 250 mii vechi lam montat si am rezolvat problema acum functioneaza. CEVA NELAMURIRI?

eu mam chinui sa gasesc codul motor dar nici vb imi poti zice si mie

ar fi fost o chestie dar masina me trebue inscrisa pe romania si o am la rar . incerc cu diverse chestii sa obtin o programare ca sa beneficiez de taxa mica .daca nu reusesc in nici un fel mai am dreptul la numere rosii 1 data si plec la calarasi ca am auzit ca acolo faci programare azi si maine faci raraul.a si sunt din braila poate daca o inscriu bem una doua beri

k si cand te apuci de treaba? ca acelasi lucru o sa trebuiasca sa fac si eu.

pai daca mergi la tester nu iti zice exact ce senzor e nasol?

fane 05 da e din 1992 nu se vede nici un lant ci cateva curele intre capacul ventilatorului si motor .si cred ca e mai bun cel p lant?sau poate ma insel?masina nu are probleme.cred ca am probleme cu repartirorul de aer sau cum ii zice ca daca merg normal merge rotund daca vreau sa merg sportiv in relanti scade turutia ii creste ce sa fie?

pai in prima pagina am atasat poze dupa brifu mic si brifu mare sunt sinfurele poze

sal cu aktele aste ce euro credeti ca imi ese?eu as vrea euro 2 cum imi dau seama unde e tipul motorului? daca e m40 sau m43 sau alt fel?

da asa mai zic uni cu inscrisu la bulgari........dar am auzit de tepe uriase cica te duci faci in asa fel si o inscrii e bulgaria mergi cu ea si dupa 3 luni vine interpolu si ti-o ia din curte dc? ptr ca p actele alea bulgaresti care nu se intelege scrisu scria :INPRUMUT CUTARE MASINA LU CUTARICA CARE STA IN CUTARE LOC ,ETC.si au ramas baieti fara masini

sal cu aktele aste ce euro credeti ca imi ese?eu as vrea euro 2

in cele mai fericite cazuri baeti eu acum un an cand aveam un cielo mi-au furat rotile cu totul .am sunat la politie si au venit mai mult ma lua la misto ,si pauza nici acuma nu sau gasit rotile nici macar hotul

sal am si eu o pronlema cu abs la mine sta tot timpul aprin am miscat de ei si nimic