the rocket

cred ca scapa putin ulei pe la busonul/garnitura de la baie....a mai patit cineva asa? curios este ca filetul de la baie nu este stricat ( am schimbat uleiul de curand si se infileta bine busonul si nu scapa pe langa cat s-a uitat atunci mecanicul) sa am vreo fisura pe undeva si sa nu fii observat? ma gandesc sa ii pun niste mastic sau ceva pe langa buson si sa vad cum se comporta...voi ce ziceti?

scoate mufa de la debitmetru si vezi daca merge mai bine fara. Iti apare cumva si vreun martor in bord, cum ar fi check engine? ar mai putea fi sonda lambda, regulatorul de relanti (pe care poti sa il cureti), sau valva pvc. parerea mea e sa ii scoti mufa de la debitmetru si sa cureti regulatorul de relantii. daca face la fel cred ca ar trebui sa te duci cu ea la un tester, desi daca nu ai nimic aprins in bord greu de crezut sa dea vreo eroare.

cand se schimba curelele de la aer conditionat si cealalta curea (pentru pompa sau ceva de genu) se schimba si rolele?

mie unu imi place masina foarte mult. parerea mea e ca merita banii. imi par ingrijita si frumoasa (inclusiv culoarea)

probabil debitmetru si una sau ambele sonde lambda. mergi si sterge eroarea si apoi mergi cu mufa de la debitmetru scoasa si vezi daca se aprinde iar.

s-a aprins cu mufa scoasa din nou martorul? daca da, atunci nu cred sa fie de la debitmetru (cel putin nu eroarea), mai poate fi si sonda lambda. iti miroase a benzina cand iesi din masina mai puternic decat de obicei? relantiul oscileaza numai la pornire si pana se incalzeste sau persista mai mult? Daca accelerezi mai puternic si pe urma opresti la semafor sa zic face si mai urat? scade la 400 ture si trepideaza toata masina?

din cate stiu eu este acelasi debitmetru pentru modelele 318i si 316i deci dupa parerea mea da, poti sa il pui. Sau daca nu scoate-i mufa si vezi cum merge dar tot mai bine e cu alt debitmetru bun. sa ma contrazica cineva in caz ca am zis vreo prostie cu debitmetrul care (din ce stiu eu) se potriveste pe modelele astea 2. Ai aprins si check engine-ul?

nu mai pot afla codul insa stiu ca era ceva de genu mfs, mhs senzor, ceva de genul. Stiu ca lui ii zice MAF senzor insa nu asa suna.

m-am uitat si dupa varianta asta insa tot la 8 mil jumate l-am gasit numai senzorul pe bosch in loc de 12 cu totul. Am fost astazi sa imi reseteze si sa stearga martorul. A aparut numai o eroare senzor....numai stiu exact si mi-a spus ca e sigur eroare de debitmetru. A sters-o si mi-a spus sa verific daca reapare si daca reapare trebuie schimbat. Oricum daca este asa il dau inapoi pentru ca il cunosc pe tipul care mi l-a dat si ne-am inteles ca il pot da inapoi in decurs de un an. Insa totusi sper ca nu se va mai aprinde....acum sa vedem!

numai 171 a mai ramas. a mai fost ceva cu limita superioara amestec bank 1 senzor 1 sau ceva de genu dar aia a fost sonda lambda pe care am schimbat-o. Voi nu credeti ca problema ramasa sa fie debitmetrul si sa il fi schimbat degeaba?

da masina merge mai bine......numai trepideaza la relanti, si parca trage si mai bine. Insa astazi am avut niste treaba pe la Pitesti (deci am mers in jur de 220-250km) si tot nu s-a stins martorul "check engine". Pentru modelul asta de masini se resofteaza cumva dupa schimbarea lui? La tine cum a fost? Ideea e ca eu nici nu l-am schimbat cu unul original, insa merge masina merge bine. Inainte sa il schimb imi dadea eroarea P0171 care am inteles ca de la debitmetru ar fi. Dupa ce mi-a sters eroarea s-a aprins iarasi si m-am dus sa o stearga din nou si sa merg cateva zile cu mufa scoasa. Cu mufa scoasa nu s-a mai aprins apoi dupa ce am pus-o la loc s-a aprins iar si asa e pana acum.

multumesc mult pentru raspuns. La mine inca nu s-a stins dar m-ai astept....are abia 1 zi de cand l-am schimbat. Masina mea este un 318i e46 fara facelift (an 99) deci ma astept sa fie acelasi lucru.

si la mine s-a intamplat asta si a fost din cauza unui pivot spart. si a trebuit sa cumpar tot bratul. acum este ok. Insa si eu puteam sa jur ca este din volan in interior, dar s-a divedit a fi pivotul (burduful spart).

la 318i fara facelift se resofteaza dupa schimbarea debitmetrului? 318i e46 1.9 118cp.

stie cineva in cat timp se stinge martorul check engine dupa schimbarea debitmetrului? evident in cazul in care debitmetrul crea aceasta problema (aprinderea check enginului) multumesc

sal, am schimbat astazi debitmetrul de aer dupa ce am aflat pe tester ca din cauza asta ar fi eroarea dar nu s-a stins martorul "check engine" Trebuia sa se stinga singur? sau trebuie mers si resetat? Am auzit ca s-ar duce singur dupa un anumit numar de km insa am mers deja 200 ca am avut niste treaba in Pitesti si tot nu s-a stins?! ceva pareri? multumesc

sal, am schimbat astazi debitmetrul de aer dupa ce am aflat pe tester ca din cauza asta ar fi eroarea dar nu s-a stins martorul "check engine" Trebuia sa se stinga singur? sau trebuie mers si resetat? Am auzit ca s-ar duce singur dupa un anumit numar de km insa am mers deja 200 ca am avut niste treaba in Pitesti si tot nu s-a stins?! ceva pareri? multumesc

pai tocmai de asta vreau sa il montez din nou, sa vad sta aprins nu sta.....evident ca o sa merg si la o diagnoza. ideea e se pune la cald sau cum se pune, e cumva de 3w si unde il gasesc?

care dintre acele leduri imi trebuie? pot sa il montez si singur? stie cineva cum se face?

salut, am un BMW e46, 318i model 2000 si am descoperit ca nu se aprinde martorul de airbag la pornirea motorului. Am desfacut bordul si am vazut ca lipseste acel led de acolo. Intrebarea este se poate pune inapoi? se gaseste undeva de cumparat? va multumesc anticipat.