the rocket

am inteles, se pare ca voi ma sfatuiti sa nu ma bag la asa ceva. eu ma gandeam ca e prea veche asta si ca nu ar strica ceva mai nou cu mai mutini km.

voi ce ziceti merita sa schimb un e46 318i an fabricatie 1999, fara prea multe dotari, 150 de mii km adus din germania in octombrie 2007 cu un peueot 307 din 2004, 2.0 hdi 110cp cu 75 de mii de km? la acest schimb ar mai trebui sa adaug o mie de euro. kilometri de la peugeot sunt sigur reali, am precizat asta ca sa nu fie discuti pentru ca este usor de necrezut. 307-le este negru si model in 3 usi. dotari e46: ac manual 2 geamuri electrice oglinzi electrice incalzite 6 airbaguri incalzire in scaune asc, abs volan in piele jante fara piele, fara cd player, fara comenzi pe volan si fara clima dotari 307 clima 6airbaguri cd player cu comenzi pe volan geamuri electrice fata oglinzi electrice abs, esp jante computer bord etc peugeot-ul este fabricat in august 2004. deci, voi ce ziceti, ce ma sfatuiti? merita schimbul sau sa raman cu asta?

incep sa cred ca nu exista masini mai proaste la articulatii decat e46. Peste tot si pe aici pe forum si vorbind cu alti posesori de asemenea masini observ ca nu exista masina care sa nu bata la gropi, careia sa nu-i trepideze volanul, la care sa nu fie nevoie sa i se schimbe bucse, bielete, pivoti, amortizoare etc. chiar asa slabe sunt aceste masini pe drumuri mai dificile? sau oare nici un neamt posesor de bmw nu se uita la gropi? <_< voi ce parere aveti? In plus observ multe alte probleme generale la acest model cum ar fi: debitmetru geamuri electrice care scartaie usi care se inchid foarte greu zgomot in diferential la schimbarea vitezelor (acel bubuit deja specific la orice bmw manual) flansa cardan probleme la pornire oscilatie la relantii voi ce parere aveti? incep sa cred ca a fost un model nereusit. adica nu mi se pare normal sa existe atatea probleme la o masina care s-a fabricat pana in 2005 si al carei pret de achizitie era in jur de 30.000 euro. si inca ceva...desi unele masini bmw chiar si mai vechi sunt foarte dotate, nu pot sa le inteleg politica in vederea echiparii masinilor. adica nu inteleg cum mai poti produce masini coupe, pe deasupra si Bmw si anul 2004 si la le echipezi cu radio-casetofon? de-a dreptul penibil cand te gandesti ca nici nu se mai gasesc de cumparat casete + ca se presupune ca intr-un coupe te simti bine, masina sport si tu asculti muzica la caseta (ma mir ca nu are vreun pick-up in portbagaj) la fel si cu clima manuala, si cu bandouri si manere care nu sunt in culoarea masini. pur si simplu nu inteleg cat de mult ar mai costa aceste mici detalii, dar care te fac sa te simti mai bine?

pai vrei sa il schimbi tu singur? ca daca vrei sa il schimbi in service stiu baieti acolo ce iti mai trebuie. un geam din ce stiu eu costa in jur de 3,4 mil neheliomat si 7,8 heliomat. Depinde insa si de masina dar pe aici se invart.

de cateva zile de fiecare data cand dau cu spatele sa ies din parcare sau sa parchez si am si rotile strambe se aude un zgomot destul de puternic asemanator celor de frana dupa ce masina a stat o perioada nemiscata si a mai si plouat. mi se pare ca a inceput sa si bata la gropi pe partea dreapta. culmea este ca bratul si bucsele au 2 luni de cand au fost schimbate. ceva idei? planetara, capat de bara, pivot, amortizor?

schimb bandouri e46 de culoarea albastra (ca cea din poza) cu unele negre. tot setul, respectiv 12 piese (3 pe bara spate, 1 pe fiecare usa, una pe aripa, si 3 pe bara fata).

are cineva idee cam cat m-ar costa un vopsit de capota si de bari (fata + spate) la un e46 sedan (pretul cu totul) ? si la ce vopsitorie sa ma duc? in Bucuresti.

eu sincer cred ca este debitmetrul....cel putin la mine asa a fost cand am avut eroarea P0171. ca sa fii sigur de asta du-te sterge eroarea si pe urma scoate mufa de la debitmetru si vezi daca se mai aprinde. daca se aprinde si cu mufa scoasa inseamna ca sigur nu e debitmetrul. in alta ordine de idei ti se pare ca, consuma mai mult? sau daca ies afara cand motorul e pornit ti se pare ca miroase puternica a benzina? daca da, e posibil sa fie si sonda lambda dusa. insa din cate stiu daca este ea trebuie sa iti spuna pe ce bank e (adica 1 sau 2, respectiv inainte sau dupa catalizator, pe tester). cel mai probabil e debitmetru. poti cumpara doar senzorul ca sa iesi mai ieftin.

am gasit alta idee.....si cred ca ar arata bine....ma gandesc sa imbrac capota in folie neagra (colantez) sau jumate de capota si apoi sa vopsesc grila neagra. ce ziceti? mie imi pare buna ideea.

verifica debitmetrul, curata regulatorul de relanti si vezi pe urma. debitmetrul il poti verifica scotindu-i mufa in momentul in care oscileaza relantiul si vezi daca continua sa oscileze sau se stabilizeaza.

daca a murit, Dumnezeu sa-l odihneasca! nu venise televeziunea nimic?

ce inseamna shadow? da negre am vazut si eu multe si aratau bine, insa erau si masinile inchise la culoare + ca eu am si bandourile si manerele in culoarea masinii, si ma gandesc ca nu prea ar merge cu mai nimic neagra.

salutare, ce ziceti ar merge vopsita partea cromata de la grila fata la un e46? adica credeti ca s-ar vedea bine? ma gandesc sa o vopsesc in culoarea masinii sau negru, sau eventual colantata! sau credeti ca cel mai bine ar arata daca as lasa-o asa? multumesc, astept sugestii!

te intereseaza doar cash?

schimb mp3 player LG LAC-3705R, + rama adaptoare + tot si cu tot ce tine de facut conversia (adica un adaptor pentru o mufa si pentru antena care intra in spatele playerului). Pentru cine vrea dau si casetofonul de pe masina casetofon original bmw reverse. vreau la schimb un cd player original e46. astept oferte. http://images.google.ro/images?hl=en&u...G=Search+Images

mai e valabil?

de la un membru de pe forum. avea o pereche in stare buna la 50 ron. daca vrei ti le pot da eu pe ale mele...insa nu sunt in stare impecabila. au ceva urme de la pietricele si putin lipici pe sus dar nu prea se vede de la capota (pentru ca au avut pleoape pe ele)

va multumesc frumos...am rezolvat-o!

stie cineva exact cum se schimba geamurile de la farurile de pe un e46? mai exact cum se demonteaza cele de pe masina, ca pe urma banuiesc ca de pus se executa operatia inversa.

masina imi face uneori (azi mai des) niste figuri la pornire. mai exact invart cheia sa pornesc, pleaca si pe urma se opreste scade turatia si moare motoru (in 5 sec de la pornire cam asa) dc dupa ce o pornesc ii dau o pedala (o turez pana pe la 4-5 mii de ture pe urma cand revine merge normal). Mentionez ca am schimbat de curand si debtimetru si bujiile si sondele lambda, si am curatat de curand si regulatorul de relantii. are cineva idee de la ce ar putea fi. pana acum am cam ignorat problema asta pentru ca nu am ramas cu ea vreodata fara sa pot sa o pornesc. se intampla o data cam pe la 25-30 de porniri. astept pareri.

merge bine dupa ce l-ai schimbat? becul check engine s-a stins ? (in cazul in care a fost aprins)

eu intrebam de pe aici mai de aproape sa nu il pun pe om sa imi trimit niste maruntisuri prin curierat. ma interesa in bucuresti....nu sa platesc mai mult pe curierat decat pe ele. nu inteleg ce v-ati aprins asa? <_<)

mie imi trebuie pentru e46 nu pentru pisica. nu stiu daca se potrivesc ?!

e posibil sa ai eroarea de la becurile de frana si de asta nu le vezi cand te dai jos sa te uiti la ele.

apropo nu are nimeni asa ceva de vanzare?