r0n1n

Esti sigur?...la tester ma refer...Sunt baieti aici pe forum care te pot ajuta sa economisesti o parte din cei 160 Ron....foloseste functia search ca e free <_< Te referi la George nu? Dc imi mai apare o sa o duc la el ... dar sper sa nu...

Cel mai tare sfat!

Nu cred ca am tcs. Oricum s-a rezolvat problema, merge cam toata 1-a scart, a 2-a si cred ca i-a si in a 3-a dar nu am incercat. Cred ca nu ii dadeam eu asa tare cum trebuia. Se poate inchide.

Nu ma intelegeti. Deci sa merg constant cu 2k rpm si eventual sa schimb pe la 2500 ca sa cad tot in 2k rpm.

Da, si el si tata... Dar eu ma refeream sa merg constant la 2k rpm nu sa schimb

tare asta cu fetele... Pe de alta parte, dc sa zicem merg cam pe la 2k rpm e ok pt motor?

Aceeasi problema o am si eu, dc rezolvi pune si tu un post.

Cateodata si eu as prefera sa nu am turometru. Deja mi-a intrat in reflex sa ma uit la turometru inainte sa schimb.

Acum m-ai lamurit. Sunt de acord ca un sofer adevarat nu se uita la turometru cand schimba. O sa incerc sa simt masina, dar banuiesc ca asta vine cu timpul...

Banuiesc ca dc schimb pe la 2k rpm e subturat si face rau la motor, nu?

Nu am zis ca schimb la 5k rpm, acolo mi se pare mie ca vrea sa fie schimbata... de cateva ori in 1-a am atins 5k rpm in oras. @Jacobs o sa incerc metoda ta dar nu sunt foarte increzator... @Rhaziel cam asa ma gandeam si eu

Nu e nevoie sa imi pun ceva in urechi, chiar imi place cum se aude motorul, mai ales dupa 3k rpm. Ma gandeam ca, de pilda dc merg sub 2500 rpm motorul e subturat si ii dauneaza. Dupa simtul meu de incepator, cere sa fie schimbata pe la 5k rpm... deci nu prea am incredere in simturile proprii... LE: Dc nici nu ma uit la turometru, nici nu aud motorul cum ar trebui sa simt cand trebuie sa schimb?

Atunci ce motiv avea Ciprian sa ma sperie, doar eu sunt din Bucuresti si el din Timisoara?

Ok, multumesc de sfat, dc mi se aprinde din nou senzorul o voi duce la AB.

Salut, cum sunt incepator in ale condusului vreau sa va intreb cam la ce turatie e recomandat sa mergi cu un benzinar in regim normal. Eu incerc sa schimb pe la 2500rpm dar de multe ori ajung si pe la 4-5000rpm, cateodata merg si cu 2000rpm... Din auzite am inteles ca dc mergi cu motorul turat mai jos de 2500 nu prea e sanatos... Deci in conditii normale la un drum lung care ar fi turatia optima cu care sa merg? Multumesc.

Se poate inchide, multumesc Rares pt rezolvare.

Am cumparat de 2 ori de la useri de pe forum: 4ucom- recomand, foarte serios+preturi ok grecu razvan- am comandat o oglinda, totul a fost ok

@Rares: Multumesc de sfat, voi incerca maine, ca acum sunt la munca.

Mi-a zis ca asa i s-a intamplat la un ford, i-a cerul un cod casetofonul ca sa mearga, am mai auzit de chestia asta... Deci firul de senzor e defect, nu? Adica trebuie pusa masina pe tester si stearsa eroarea din calculator?

Salut, va mai deranjez cu inca o problema. Ieri am schimbat placute fata+spate si discuri fata. Aveam de vreo 2 saptamani senzorul de placute aprins in bord, chiar dupa ce am scimbat amandoi senzorii(fata+spate) tot ramane aprins. Trebuie pusa pe tester sau trebuia sa se stinga automat senzorul din bord? Mecanicul mi-a zis ca as putea sa incerc sa desfac borna de la baterie ca sa resetez sistemul dar ca e riscul ca apoi casetofonul sa imi ceara un cod. Multumesc.

Sa vad dc am inteles, deci cartela intra in locasul unde intra telefonul si nu in telefonul propri-zis, corect? Din cate am vazut in telefon sunt 2 baterii, si la voi la fel? @DSF: dc telefonul nu merge cum te folosesti de el?

Poze cu tel

As vrea sa stiu cum ar imbunatati performantele masinii un update de soft, si cat ar costa. Multumesc.

Ok, merci, o sa incerc. Dar dc e asa cum comunica cu masina? Wireless, infrarosu,ca bluetooth nu cred ca am.

AR MAI DA SI EL 100 E <_< :) :bashwall: +/-