katlin

Cum adica,te cauta la seria motor cand iesi din tara? :)

Eu cred ca e legat de alimentare,filtre,alea,alea...

Cam asta-i cea mai simpla varianta...

Se elibereaza presiune dar nu incat sa iasa si lichidul,am facut proba la a mea.

 Mai e al treilea:cand reusesti sa o repari :) edit:vad ca esti din Focsani,am cautat ieri tot Focsaniul o chiulasa si nu am gasit nimic,saracie mare...

In schimb eu vin cu vesti bune ptr. mine,proaste ptr. altii...intr-adevar chiulasa a fost de vina,am cheltuit 800 roni degeaba luandu-ma dupa unii ca sa o iau cu ce-i mai simplu si nu a fost asa...m-a costat chiulasa adusa de la ploiesti la galati 450 euro,100 montatul ei+200 rectificatul primei chiulase si montajul ei,100 euro pompa de apa noua...=aproape 3500roni :) Ce sa-i faci?.....n-ai ce face...

daca gaseste un meserias bun nu trebuie dat jos chiulasa si implicit nu are nevoie de garnitura Am spus clar, depinde de masina. Vreau sa vad de exemplu cine da jos o bujie rupta de la un Opel 2.2 Dti fara sa dea jos chiulasa. Normal ca la unele se pot scoate dar la unele motoare paractic nu ai ce sa faci, nici macar nu vezi bujia decat cu lanterna. Bravo,asa este, am patit-o...

Off,nu vreau sa-mi imaginez...

Asa mi-au spus majoritatea cu care am discutat. Ce bine e de voi ,cei din capitala,aveti de toate. Ceau! :)

Cine sa o verifice?Am inteles ca numai la Tg. Mures este asa ceva si dureaza 2-3 saptamani.

...am promis ca revin cu detalii:au montat inapoi chiulasa rectificata si tot asa face,m-au pus de am luat si pompa de apa noua si tot asa,a ramas ca chiulasa e fisurata.Am gasit la Ploiesti chiulasa,am adus-o in seara asta si maine o duc la montat,sa am oare surpriza sa faca la fel? Cred ca innebunesc...

Fum negru-prea multa motorina injectata Fum albastru-consum ulei Fum alb-motorina nearsa Asta am invatat la scoala.

Filtru de motorina schimba-l mai intai,ia-o cu ce-i mai simplu,nu te arunca din prima la injectoare. Fumul alb este motorina nearsa.

Astazi am avut o interventie gen la un E46 320d,s-a oprit omului in mers.Am desfacut turul,pus contact,motorina ioc.Dat jos bancheta spate,scos pompa de alimentare si curatat filtrul atasat pompei(e o sita) Era imbacsita cu un fel de mazga,parafina,ce-o fi fost,ca o gelatina mai groasa;am montat la loc si la drum. Totul a durat circa jumatate ora si n-am avut nevoie decat de o surubelnita dreapta.

iti multumim ca ne-ai luminat... Pentru putin.

Trage aer in piept si ia-o cu cititul de la inceput :lol: edit: FSU=piesa cu tepi :)

@zeky si cu @b-87-khl n-ati inteles mare branza,unul o da cu emoticoane,celalalt citeste printre randuri,va spun ptr. ultima data: Zgomotul este produs de ventilatorul din modul,acesta se mai invarte inca aprox. 15 min. dupa ce scoti cheia din contact DAR daca nu se opreste dupa acel sfert de ora concomitent cu descarcarea bateriei si fluctuatii ale aerotermei este de vina FSU. Si cu asta am incheiat,daca nici asa nu pricepeti...

Pai la tine nu se oprea deloc?

este piesa cu tepi + descarcat baterie Eu le tot spun...

Si daca nu se opreste deloc(au fost cazuri) ce este ?

Pai omu intreba de ce nu se opreste ventilatorul din modul,vrei sa spui ca ala nu se opreste? Sa stii ca am vazut magar care bea apa la un loc cu oile :) Â Aaa,cred ca tu ai inteles ca piesa cu tepi bazaie...

Daca n-ai niscaiva cunostinte de mecanica sfatul meu e sa chemi o platforma.

Vrei sa spui ca nu se opreste deloc de doi ani?!? :lol: Si ce ti se pare asa amuzant :)

 Scoti turul de la filtru de motorina si pui contactul,tre'sa vina motorina,e simplu,dar in caz de nu ajunge motorina verifica si daca vine curent la pompa de alimentare.Â