ggigiro

Ia Meyle sunt foarte bune 400 bratul si 200 bucsile ca sunt la set.

eu am avut exact aceeasi operatie ca tine si crede-ma ca ai nevoie de un mecanic. Nu e scump doar 120RON si unde mai pui ca dureaza 1 ora maxim la un service. Daca o sa incerci sa le faci tu o sa te doara capul asta in care nu ai legaturi prea stranse cu mecanica.

Iti recomand Meyle. Eu am cumparat din Ploiesti de la importator(ii gasesti pe net) cu 800RON perechea si daca iei si bucsile poti sa obtii si discount. Nu pot sa spun cat de bune sunt pentru ca am doar 8000km cu ele, dar am citit numai pareri pozitive despre Meyle. Sunt nemtesti deci ar trebui sa fie de calitate. Eu am dat 1100RON pe bascule + bucse +manopera.

Am fost weekendu asta la Sinaia si am urcat la cota 1400. Masina e echipata cu TOYO Snowprox, anvelope de care sunt foarte multumit dupa ce am vazut ce bine se comporta pe zapada. Pe drum spre cota 1400 erau masini oprite care-si montau lanturi(tractiune fata). Am oprit sa-i intreb care-i treaba, ma gandeam ca e drumul mai greu sus dar nici vorba, aveau anvelope all weather. Am plecat de pe loc in rampa de cateva ori fara probleme. Intradevar ajuta si sistemele electronice. Asta e un test relevant pentru anvelope de iarna. S-au dovedit a fi PREMIUM.

Eu imi aduc aminte iarna trecuta la -20 de grade am pornit dieselul meu de 1,5 ani si facea ca un "tractor" (si zgomot si vibratii). Asa tre sa faca cand e foarte rece imediat ce s-a incalzit a devenit mult mai elastic, rotund si silentios. Doar nu e benzina? :blink: Fum scot si dieselurile noi in RO. Am vazut E class nou si scoatea fum, ce sa mai zicem de cele rulate mai mult in RO cu motorina noastra.

Michelin, Toyo, Bridgestone, Dunlop cam in ordinea asta ti le-as recomanda. Eu am Toyo de iarna si sunt foarte multumit si in plus nu sunt nici zgomotoase. De stiut ca sunt avelope premium.

:blink: scump doamna, scump... da halatu,cat e halatu?... la banii astia iti iei 325xi si nu poti compara. cu 10-13000eur poti sa iei un 320i 2002 si e alta poveste. Nu e scump e foarte scump. De fapt proprietarul cere bani pe optionale

Mai baieti, Comparatia Logan- 316 ce-o fi el ursulet,pisicuta, catel, delfin:) e total de Matrix. C-o pleca mai repede la liniutza, poate, dar daca intri pe sosea razi de te prapadesti de Logan. Nu vorbim despre directie, stabilitatea, frini, centru de greutate, confort ,etc... La o masina nu e numai motorul. Si ca sa-i linistesc pe cei care nu au incredere in 316 am o scurta poveste. Un prieten bun a avut un ursulet facelift 316. Fugea masina intr-un hal de s-a dus omu la RAR sa verifice dupa serie daca motorul nu e de 1800. Si era de 1600(la vremea aia se produceau). Au condus-o mai multi si toti la unison spuneau ca n-au mai vazut motor de 1600 sa fuga in halul asta. Explicatia, masina fusese in Germania de Politie si probabil avea modificari pe la motor. Si sa admitem cu totii ca la BMW calutii care sunt scrisi pe hartie cam aia sunt si pe asfalt pe cand la alte marci din pacate mai se ascund prin torpedou, portbagaj .... Pt cei care fac liniutze, recomand cu caldura Logan :blink:

Tocmai mi-am cumparat un carkit Parrot CK 3100. Modelul cu display, agenda si comada vocala. Inca nu l-am montat dar voi face poze in timpul montarii. Initial am crezut ca pot imperechea simultan 2 telefoane dar din pacate doar un telefon este activ la un moment dat. Mentionez ca am pe masina (E46 320i) un carkit nokia pt modelele mai vechi 6210,5110 care e functional, l-am testat. Cum il montez cum vin cu detalii mai multe. Ma intreb daca pot rula muzica de pe IPAQ-ul meu HP.

Consumul la motoarele noi cu valvetronic si double vanos variaza foarte mult. Spre exemplu eu am 320i M54B22 170CP. Am scos consum de 6.6 afara cu viteza maxima 100-110km/h. Dar nu poti in nici un caz sa mergi asa. In bucuresti consuma 13-15% in timpul saptamanii si 11-12% in weekend. Afara consumul este intre 8-9% daca dau in ea. Raman la parerea ca 316i consuma mai putin in conditii de exploatare normala. Intrebarea este daca se merita un motor in 4 cilindri pt 1l mai putin la consum.

nici eu nu vreau sa fiu rautacios, si raspunsurile la problemele tale se pot gasi pe net

Eu folosesc TOYO de iarna pe E46 si au aderenta foarte buna. Am prins o singura data zapada anul asta si impresia a fost foarte buna. Astept mai multa zapada ca sa testez in diferite situatii. Ce pot sa spun cu certitudine e ca nu sunt zgomotoase pe uscat. 4 buc 205/55/R16 1500RON. De vara am sa achizitionez tot TOYO, modelul prezentat mai sus. Cred ca sunt cam la acelasi pret.

Nu stiu ce zgomot cauti dar tobele duble la BMW sunt proiectate sa sune sportiv, cei drept discret, pe mine unul ma multumeste zgomotul pe care-l face tobele originale. Referitor la putere eu am 320i 170CP 210 Nm si dupa ce m-am obisnuit cu masina binenteles ca vroiam mai mult. Imi dau seama ca e rapida atunci cand depasesc si vad cat de repede o face sau cand se mai incordeaza cate unul si-l las rapid in spate. Tu cu 192CP, nu stiu de ce-ti faci probleme de putere pt ca ai destula.

Am vazut Dunlup care au tinut 70000 dar cu still condus normal. N-am auzit nimic de Bridgestone sau TOYO care este o anvelopa premium facuta de japonezi si fabricata doar in Japonia spre deosebire de Dunlop care se fabrica si la turci. Pireli se uzeaza repede pt ca au materialul foarte moale si implicit o aderenta mai buna.

subscriu... cum zic Parazitii "...ha sa-ntoarcem pagina" cu atitudine negativa nu poti schimba nimic

e cam mult 9500 chiar daca e dotat destul de bine

nu chiar la fel, 8-9 afara, 12-15 in Bucuresti

In sfarsit ... Pai atunci daca tu zici ca ai fost la un mecanic priceput , spune-mi si mie unde-l gasesc. Multumesc, Bogdan 182405[/snapback] Daca nu ma insel e tata lu Florica, mecanicu Forumului, uite numarul: [...] Suna-l si fa-ti o programare sa-ti verifice jocul la caseta

Da exista... e virtual :) glumeam spre sa nu te superi. E un baiat bun care repara bmw-uri in bucuresti si e laudat de mai multi membri. Vezi ca sunt topicuri despre ispravile lui. :blink:

Mi se opreste motorul cateodata la cald cand apas ambreiajul la semafor si din cate am citit in DYI postat de deathrow e valva de relanti. Cum n-am timp si spatiu sa le curat singur (desi mi-ar placea) as vrea sa merg la mecanicul Forumului. Masina e E46 320i. Mai sunt si alte componente care necesita curatare si se face relativ simplu(adica nu supape,etc)? A mai fost cineva pentru operatiile astea?

concluzia??? directia au verificat-o doar la mana sa vada daca n-are joc si nicidecum pe calculator. Oricat de obiectivi am fi tre sa recunoastem ca in Germania te duci cu ochii inchisi la orice service si presteaza neamtu cu responsabilitate pe cand in RO tre sa le cauti, si nu zic ca nu sunt, problema e ca sunt rare. :blink:

super masina, sa te dai sanatos cu ea. dupa parerea mea e cel mai frumos coupe din clasa lui. De ce n-ai ales benzina 335i? Oricum, dieselul in 6 suna a benzina cand dai turatie...

Am condus un 645ci cu cutie SMG II. Acum sunt dotate cu SMG III(optional binenteles). Am avut ceva probleme in a o controla la inceput, mentionez ca am ceva km, dar asta pentru ca m-am bagat tare in ea. Imediat am vazut ce poate si atunci am dat in ea. E ceva de vis mai ales cutia, care e derivata din Formula1, nu-ti da nici o clipa senzatia ca e automata si nu ai intarzierea pe care o intalnesti la cutiile automate standard. Timpii sunt incredibili de mici. Directia asistata -usoara pe loc si foarte grea la viteza asa cum ii sta bine unei masini sport. N-am condus nimic de la concurenta ca sa fac o comparatie si fiind fan BMW o recomand cu caldura.

pune ce-ti recomanda un service BMW. Si ca sa n-ai dubii cauta in compartimentul motor o eticheta cu ultimul schimb de ulei. Cumpara acelasi tip!(intuiesc ca e BMW Longlife ...)

eu am schimbat la un ursulet, dar daca mi-aduc bine aminte am schimbat intreg ansamblu cu ceasuri si a mers cu succes. Oricum cred ca se poate sa schimbi doar ceasul cu turometru pentru ca sunt modulare si au cuple si sunt proiectate interschimbabile. Prima data iti recomand sa inlocuiesti tot ansablul cu ceasuri. :blink: