ClaudiuH

Cumpar cardan spate BMW E46 330XD fabricat 2004 (FL). Codul piesei OEM este 26117502959. Piesa 5 din imagine https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=ED71-EUR-07-2004-E46-BMW-330xd&diagId=26_0181

inca mai caut, mai putin - capac portbagaj

Salut Cumpar urmatoarele piese pentru E46 facelift (2004) culoare silbergrau metallic - aripa stg. fata - aripa dr. fata - capac portbagaj Elementele de caroserie trebuie sa fie intr-o stare excelenta astfel incat sa nu necesite revopsire. Multumesc.

Se poate inchide. Multumesc.

Cumpar cardan spate BMW E46 330XD fabricat 2004. Codul piesei OEM este 26117502959. Piesa 5 din imagine http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED71&mospid=47646&btnr=26_0181&hg=26&fg=05

set jante tabla folosite OEM BMW pe 17" - 100 EUR / set

Salut, Cumpar capacul armonica de la spatiul de stocare cotiera pentru un E46 FL din 2004. Piesa 5 din imagine - culoare NEGRU [http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED71&mospid=47646&btnr=51_4470&hg=51&fg=35]

Salut, Cumpar duza stropitor far pentru un BMW 330XD - E46 FL [2004]. Piesa 7 si 8 din imagine [http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED71&mospid=47646&btnr=61_1087&hg=61&fg=45]

Se poate inchide. Multumesc.

Se poate inchide. Multumesc.

Cumpar jante SH originale BMW de aliaj pe 17" pentru un E46 din 2004 (ET:47) si ar fi ideal daca sunt aduse din afara (rulate cat mai putin prin tara). Exclus jante indreptate si revopsite, strambe sau sudate. Astept oferte cu imagini detaliate si codul de pe janta (part number). Prefer oferte din Bucuresti pentru a putea sa le vad/probez la o vulcanizare inainte de cumparare. Multumesc anticipat pentru seriozitate claudiu_herghelegiu@yahoo.com

Salut, Sunt interesat sa cumpar un set de jante originale BMW modelul Star Spoke 119 de 17" pentru un E46 (8Jx17 ET:47). Codul lor la producator este 36 11 6 758 987. Evident ma gandesc la ceva SH. Multumesc,

:twoup: de 2 ori in ultimele 4 luni dupa ce un an jumate n=-am avut probleme de genul asta. ambele set-uri originale - primul patat de trecerea timpului (nu stiu cum de au fost tentati de ele) iar cel de-al doilea set nou-nout original BMW si inscriptionat cu nr. masinii - mi-a fost furat azi noapte. Spre norocul lor sper sa nu-i prind Ceea ce ma ingrijoreaza este ideea ca "baietii" stiu acum unde-i masina parcata (e parcare platita de la ADP) si de cate ori au comenzi ma vor vizita imi iau pusca :)

Salut Dan, Un pret pentru 04 WASH PUMPE F HEAD LAMP CLEANING DEVICE 1 67126973097 se poate? Multumesc

Salut Dan, Poti sa-mi spui si mie un pret pentru o planetara stanga fata originala BMW pentru un E46 330XD. Codul de pe realoem este cel de mai jos: 01 Rmfd-output shaft, left L=605MM 1 31607505199 Multumersc mult, Claudiu

mp3-uri citesc cele produse dupa 2004. dupa eticheta de pe cel din fotografii - e produs in septembrie 2002 [09-02] - deci nu citeste mp3

Salutare, Se pare ca am si eu aceeasi problema, cu singura mentiune ca la mine nu variaza temperatura lichidului de racire si nici masina nu mi-a last impresia ca s-ar incalzi mai greu ca de obicei (pana ajunge apa la 90). Cu alte cuvinte, in oras totul este normal si lichidul de racire sta la 90, insa la drum lung pe vreme rece (sub 0 grade) temperatura scade pana la limita superioara a cadranului albastru al indicatorului (aprox.1/4). Ideea este ca nu stiu cum pot sa-mi dau seama daca problema este de la termostatul pompei de apa sau termostatul EGR. Am nevoie un sfat in identificarea termostatului "vinovat" de acest comportament. Multumesc mult.

Salut, Pentru un E46 din 2004 - un set de covorase din cauciuc? Multumesc mult

Salutare, Asa cum reiese si din titlul topicului, sunt interesat de un carlig de remorcare SH, original BMW cu cap detasabil pentru modelul E46 din 2004. Numai daca acesta se poate monta fara a fi necesara decuparea barei spate a masinii.

Salut, Carligul este original BMW sau doar compatibil? Din mesajele tale, daca nu am inteles eu gresit, ai zis ca "nu original".

Salut, Nu pot decat sa-ti spun la ce este folosit "dornul". Are 2 intrebuintari: - cu capatul metalic folosesti cheia de bujii (asa cum este in fotografia de la inceputul postului) - realizezi T-ul - capatul de plastic este folosit pentru a alinia janta pe discul rotii in momentul in care montezi roata pe masina. Bafta in cautarea trusei

Salut, Vezi ca ai fotografia trusei cu toate componentele in deschiderea acestui post <_<

Scuze pentru intarziere in raspuns. Am facut rost de cheia de bujii si de dorn. Multumesc mult pentru oferta Alex '77. Foscyucman le poti lua tu daca ai nevoie.

de acord cu tiger1 referitor la consum ianinte de a lua un E46 330 XD, dupa ce vedeam prin forumuri, ma asteptam la un consum mult mai mare fata de cel pe care-l are de fapt masina E adevarat ca nu ma numar printre cei care alearga de la un semafor la altul <_< Conteaza foarte mult stilul de mers si lungimea drumurilor parcurse zilnic. De exemplu, daca stai foarte aproape de locul de munca, o sa ai un consum mai mare ca medie (motorul merge mai mult rece) s.a.m.d.

Salut, Nu pot spune ca am avut aceeasi problema. Din fericire la mine inca nu a apucat sa se topeasca firul de masa sau conectorul. Singura problema stresanta era ca imi aparea in bord martorul de probleme la lumini dreapta spate aprins. Dupa ce am verificat toate becurile si am curatat toate conexiunile, acelasi semnal de "avarie" in bord. In urma "investigatiilor" facute pe tot felul de site-uri si forumuri am aflat si eu ce probabil unii dintre colegii de pe acest forum stiu deja si anume ca modelul E46 de la BMW a avut un "bug de fabricatie" ca sa ma exprim asa, ce consta in slaba dimensionare a circuitelor electrice pentru stopurile spate. Problema insa ar fi la nivel de conector insa (acesta este mult prea subtire pentru consumul care-l solicita) ceea ce determina uneori si topirea conectorului si induce in acelasi timp erorile din panoul de control. Rezolvarea acestei probleme pleca de la schimbarea unei parti din circuitul electric ce costa, potrivit celor ce au postat cateva sute de Lire, pana la un DIY ce nu costa nimic (daca ai prin casa 10 cm de cablu si un papuc). Ideea acestui DIY, pe care o sa incerc sa-l postez la sectiunea dedicata, consta in legarea unui fir de masa, sarind peste conector, direct pe cablajul stopului spate. La mine a functionat si am scapat si de eroarea din panoul de control. Fara acest mic artificiu chiar daca vei schimba conectorul, datorita proastei dimensionari a prizei de conectare ai toate "sansele" sa se prajeasca din nou conectorul. Bafta.