claudiuBWR

Robert a luat ban ? Eu asa am vazut. Desi a ii spune cuiva ca e frustrat, nu mi se pare o jignire extraordinara. dar aia cu trimitere la psiholog ?

ti-ai tras autorizatie RAR? :twoup: sau nestranse :)

@hornetb bine ca nu ai schimbat amortizoare sau alte piese de importanta mai mare pentru siguranta ta

Cand este rece, amestecul este mai bogat. Problema la tine este sonda Lambda. Rezistenta aia de care vorbesti este probabil senzorul IAT (Intake Air Temperature) si in cazul tau pare ca este ok....eu unul iti recomand sa schimbi sonda...Apoi stergi adaptatiile si o sa mearga bine) Dar asta este doar o presupunere...Service-ul specializat te edifica Dane, cica sonda lamda are o rezistenta care o incalzeste nu are cum sa fie ea de vina :twoup:

are saboti pe interiorul discului de frana

pai din cate stiu sonda are o rezistenta incorporata rolu ei e sa incalzeasca sonda mai repede..etc, deci inseamna ca functioneaza dupa ce se incalzeste motorul...s-ar putea sa fie si ea, alte pareri ca sigur au fost multi in situatia mea, noi cu bmw-urile, nu cu carutele=)) cum verific debitmetru de aer???, eu am scos mufa a-ia de la debitmetru, [era dimineata la prima cheie...] si incerca sa moara motoru, cand am pus la loc sia revenit motorul, am mai incercat dupa 15 min, sa turat fffoarte putin motoru, la ceas nu sa miscat tot sub 10mii era, cand am pus mufa a incetinit motoru si sa stabilizat...ce ziceti e defect debitmetrul? rolul sondei lambda este sa citeasca oxigenul care iese pe esapament si sa dea comanda in ECU pentru reglarea amestecului

nu iti mia da rateuri pentru ca se incinge sonda lamba

sonda lambda si/sau debitmetru

si a spus cineva ca e aceeasi calitate? nici banii nu sunt aceeasi....

Sigur se potriveste aripa aftermarket pe masina. Nu vreau sa mi bat joc de ea. Si un set complet de semnalizari albe cum sunt la cele cu facelift,ai? Si la ce pret? eu am dat aripi si au cazut ok pe masini nu poti pune modelul de face lift decat daca pui aripa de facelift si far de facelift am si semnale albe de nfl e 30 lei/buc

bara fata - 175 lei aripa fata - 75 lei far cu interior negru si motoras - 330 lei DEPO semnal - 30 lei DEPO piese noi aftermarket

frumoasa masina daca nu bagam multi bani in a mea ... bafta la vanzare

Click sus pe Options-Display Modes-Switch to: Standard . asa era si tot nu imi afiseaza mai incolo de post 39 culmea e ca postul tau l-am vazut :twoup: in fine

desfa-o si verific-o cu diluant cu toate supapele inchise eu am sarit din cauza grabei peste faza asta

da crede-ma ca si eu am luat chiuasa sh am facut-o cu supape noi bagat o gramada de bani si... cred ca o sa refac chiulasa mea veche eu am avut spart t-ul ala de apa imi curgea toata apa pe acolo ulte aici despre ce a fost vorba la mine http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Tour...em_water_hoses/ piesa 15

posibil chiulasa sau bloc fisurat si eu am problema asemanatoare doar ca nu imi da apa afara ci imi face presiune in instalatia de racire am mai avut si t-ul de apa spart ieri l-am schimbat azi o sa merg mai mult cu masina si o sa vad daca s-a rezolvat

ce ciudatenie... imi afiseaza pana la postul #9 restul e can can :twoup:

<br /><br /><br /> imi trebuie robinetii nu si panoul de clima se poate sa-i iau maine? da sigur ca da maine pe seara cand ajung de la garaj....ma suni inainte....acolo` mai sus raspunsesem si celui care ma intrebase de panou` ok si scuze ca nu am citit tot topicul :twoup:

azi i-am pus si piesa cu t-ul de apa care era rupt sper asat sa fi fost problema de imi baga presiune in instalatia de racire; daca nu e dusa chilasa pe care am pus-o :twoup: motorul si-a mai recupreat ceva caluti- segmentat; chiulasa factuta ca la carte cu supapae noi - tinde spre 90 de armasari cum a fost de la mama lui

imi trebuie robinetii nu si panoul de clima se poate sa-i iau maine?

un pret? eventual si ceva poze?

robineti actionati electric?daca ii ai un pret te rog

60 lei cu incalzire si unghi mort ( pentru sedan )

ce importanta are cate feluri de senzori sunt? cumpara un senzor ABS nou sau sh cu 3 pini si ai reziolvat problema :twoup:

Fanii BMW asteapta cu nerabdare, de ani buni, o veste despre varianta M a seriei 1. Unii dintre ei isi doresc atat de mult un “ursulet” modern, incat nici nu au observat la timp noile M5 si M6. Dupa multe speculatii, filme si fotografii spion aparute pe net, se pare ca nu mai avem de-a face cu niciun secret. Da, seria 1 va avea o versiune M, in viitorul apropiat. Una adevarata, de data asta, nu doar un pachet de cosmetizare a exteriorului. Seful de la M GmbH, Kay Segler, a recunoscut, in cadrul unui interviu dat unui site german, ca varianta M a lui Seria 1 Coupe va aparea in 2011. Asa cum era de asteptat, masina nu se va putea numi M1, pentru a nu-l supara pe zeul suprem din Bavaria. Numarul de exemplare in care va fi produs cel mai mic M, nu va fi unul prea mare, ceea ce nu se va putea spune si despre pretul pe care va trebui sa-l platesti pentru a-l avea. Ramane, insa, o intrebare legata de motorul care va arunca masina de-a latul, in curbele de pe Nurburgring. Cel mai probabil, bavarezii vor salbatici unitatea de 3 litri, in sase cilindri, disponibila deja pe 135i. Astfel, cei care nu s-au vindecat de frustrare, dupa prezentarea lui Seria 1 tii Concept, din 2007, isi vor vedea implinit cel mai mare vis. sursa: http://www.topgear.ro/stiri/nu-cumva-sa-i-spui-m1