claudiuBWR

uleiul 10w40 e semisintetic nu mineral mineral e 15w40 sau 20w40 sau 20w50

pentru putin

asta chiar nu mai stiu parca 32 este dar nu sunt sigur

tamburul iese dupa ce desfaci surubul cu cap imbus trebuie sigur ciocanit putin deci tu vrei sa bagi vaselina la rulmentul de roata ca nu se intelegea din post ca sa ajungi la rulment trebuie sa desfaci si piulita de la planetra si sa scoti afara planetara

ce ungere sa aibe tamburii? aia au rolul de a frana deci nu pune vaselina pe ei surubul ala cu cap imbus este cel care tine tamburii il desfaci si dai jos tamburul de frama ( piesa aia de fier rotunda )

gogutzu_me pentru piese sh; serios, preturi ok va poate ajuta si cu montajul unor piese

varta sau bosch e acelasi lucru

daca nu iti urca apa la jumatate e termostatul dus nu sunt sigur dar cred ca are legatura si cu clima treaba asta

nu are ce sa se strice doar ca nu o sa te tina durata de viata cat ar trebui nu o sa se incarce la capacitate maxima ca nu duce alternatorul sa incarce mai mult

electromotorul praf

205/55/15 ?

atunci bafta sper sa cumperi la un pret bun discurile ate power disc si ai grija sa fie 300 mm diametru ca aia ai pe masina nu 286mm se schimba obligatoriu si placutele la schimbul de discuri

poi daca le iei doar pentru aspect optic nu cred ca e o mare afacere in fine bafta la achizitionare <_< vezi ca doar zimermann sunt perforate ate si brembo sunt cu striuri si preturile sunt diferite la ele

la m3 3.2 au diametrul 325 mm la m3 csl 345 nu asta e important principiul de franare este acelasi sau tu zici ca alea de 286 mm arata rau ?

le vezi eficienta si diferenta daca franezi brusc de la 120 km/h de exemplu deci la M au pus perforate doar de design ? :unsure: shit...sa imi pun urgent ATE <_< :) ce nebuni si aia de BMW sa puna doar asa ca design perforate :bashwall:

te pot ajuta cu preturi si cu ce model ai tu pe masina posteaza la mine pe topicul de vanzari piese an fabricatie, motor, kw etc. eventual si Vin masina ( ultimile 7 caractere )

Mie mi s-a parut ca franeaza cam la fel, oricum diferentele sunt insesizabile in conditii normale, chiar e interesant cum la tine franeaza mai bine? Nu am testat cum se comporta in conditii de racing, ci doar pe drumuri normale. in mod normal ar trebui sa pui si placute de frana ATE POWER PAD sau alte placute de frana sport DS PERFORMANCE de ex

vorbeste cu b-14-bye ca el are pe masina discuri perforate fata-spate normal ca se simte o imbunatatire la franare intrucat racirea discurilor este mai rapida cu "striatii" sunt ATE POWER DISC si Brembo MAX perforate sun ZIMMERMANN

io nu as baga mana in foc desi e logic ce spui tu ca in italia nu sunt salariile din germania

daaaaaaaaa pretul corect era de 158.95 euro <_< a fost marfa explicatia "mai scump in germania brembo(ca is italieni) si trw mai ieftine ca is nemti "

si pot sa-ti dau si eu la 160 de euro de la alt importator de brembo

Diferenta de calitate adica tin mai mult ? sau franeaza mai bine ? Mi se pare f bun pretul pentru brembo.. eu nu am gasit sub 300 de euro toate 4 de la Brembo si aici in Germania in general piesele sunt mai ieftine.. la 162 euro pot sa-ti fac toate/brembo;e normal sa fie mai scump in germania brembo(ca is italieni) si trw mai ieftine ca is nemti nu are legatura ca sunt italia sunt in ue si nu sunt taxe vamale

4 x 205/60/15? sh dot si eventual poze multumesc

Diferenta de calitate adica tin mai mult ? sau franeaza mai bine ? Mi se pare f bun pretul pentru brembo.. eu nu am gasit sub 300 de euro toate 4 de la Brembo si aici in Germania in general piesele sunt mai ieftine.. da se uzeaza mai greu ( in plus au si marcaj de uzura pe el si poti sa vezi daca s-au dus ) oricum recomandat este sa se schimbe la 80-100.000 km

toate cele 4 discuri pentr e34 525i 24valve sunt 195 euro pe BREMBO si e diferenta de calitate intre TRW si BREMBO sau ATE