bgcnet

Scadem pretul la 13750 doar saptamana aceasta.

14500

15000 negociabil.

15500 negociabil.

BMW F10 530XD automat 08.2012 (258CP) SS/VIN: WBAFV31080DZ16829 * Data de productie - 21.08.2012, prima inmatriculare - 27.09.2012, un singur proprietar afara, import 12.2016, inmatriculat in februarie 2017; * Impozit achitat pe 2019; * Istoricul reviziilor se poate vedea in istoric la Service Scream (Tezparii) (istoric online pe cheie), carte service (+ alte acte doveditoare), KM la achizitie - 130.347, KM actuali - 177800; * Jante separate cu gume de iarna model V SPOKE 236 17 inch; * Masina e intretinuta asa cum trebuie, nu are erori ascunse, service la fiecare 10.000 KM, am schimbat tot ce era necesar si nu e cosmetizata; * Ma deplasez pentru test la orice reprezentanta BMW Bucuresti, iar daca un posibil client doreste sa fie vazuta masina de un mecanic din afara retelei BMW, as prefera sa se deplaseze personal sau sa programam o intrevedere in weekend; * Masina se poate viziona seara dupa orele 20:00 in zona Cora Lujerului/Mall Plaza iar in timpul zilei in zona de birouri Pipera. * Nu ma intereseaza niciun fel de schimb. Optiuni : S1CAA SELECTION OF COP RELEVANT VEHICLES S1CBA CO2 PACKAGE S230A EXTRA PACKAGE, EU-SPECIFIC S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL S2PAA WHEEL BOLT RETAINER S3AGA REVERSING CAMERA S430A INTERIOROUTSIDE MIRROR WITH AUTO DIP S431A INTERIOR MIRROR WITH AUTOMATIC-DIP S441A SMOKER PACKAGE S465A THROUGH-LOADING SYSTEM S4URA AMBIENT INTERIOR LIGHTING S502A HEADLIGHT CLEANING SYSTEM S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) S522A XENON LIGHT S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING S5ACA HIGH-BEAM ASSISTANT S609A NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL S612A BMW ASSIST S615A EXPANDED BMW ONLINE INFORMATION S616A BMW ONLINE S698A AREA-CODE 2 FOR DVD S6AAA BMW TELESERVICES S6ABA CONTROL FOR TELESERVICES S6NFA MUSIC INTERFACE FOR SMARTPHONE MUSIC S6NLA CONNECTION BLUETOOTH USB DEVICES INCL. S6NRA APPS S6UHA TRAFFIC INFORMATION S6VAA CIC-ZUSTEUERUNG S845A ACOUSTIC BELT WARNING S855A LANGUAGE VERSION ITALIAN S884A ON-BOARD LITERATURE S8KAA DUMMY-SALAPA Oil-maintenance interval - 24 months/30000 km S8SCA TELEMATICS ACCESS REQUEST,COUNTRY-SPEC. S8TFA ACTIVE PEDESTRIAN PROTECTION S8TNA DAYTIME RUN.LIGHTS ADJUS.VIA LIGHT MENU S8V1A LABEL HINWEISSCHILD NCAP Dotari standard : S1CCA Auto Start Stop Function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION S205A AUTOMATIC TRANSMISSION S2K1A BMW LA WHEEL, V SPOKE 236 S4ATA INTERIOR TRIM FINISHERS BLACK HIGH-GLOSS S4U2A DRIVING EXPERIENCE SWITCH INCL. ECO PRO S548A KILOMETER-CALIBRATED SPEEDOMETER Pozele se pot vedea in anuntul de pe autovit : https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-530-ID7GyiuC.html George : 0729163875. 16000 negociabil.

Salutare, Am exact problema de aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/183090-pierdere-lichid-parbriz-f10/ A gasit cineva vreo solutie ?

Am rezolvat problema, cu laptopul, am folosit WOW WURTH, un program Online. Banuies ca nu este asa sofisticat ca ISTA, dar compresorul era blocat pe functia de rodaj (nu inteleg de ce ???), si imediat ce am oprit aceasta procedura a luat-o din loc. Oricum diseara arunc un ISTA pe ea si testez/investighez mai multi parametri.

De fapt una din cele doua erori : 801253 Heating And Air Conditioning System: Power Reduced Due To Power Management sau EKMV: Derating of cooling or heating by power management. Code: 801253 Daca are cineva vreun tester mai profi sa spuna si o eventuala rezolvare.

Am pus azi testerul pe ea, si obtin eroarea asta : 801253 Heating And Air Conditioning System: Power Reduced Due To Power Management Are cineva vreo idee ?

Ai dreptate, insa ma gandesc ca a cedat dupa o ora deoarece eu nu am spalat instalatia. Dar aici ar trebui sa intervina filtrul din radiatorul de clima. Totusi, cand am golit-o de freon, acesta era curat, nu avea nimic negricios in compozitie. Incerc sa schimb compresorul pe garantie...Si iau si radiator...

Am aflat, intra in radiatorul de clima, urmeaza sa verific, inainte sa schimb compresorul pe garantie.

Ar trebui sa schimb si filtrul uscator ? Si anume piesa asta : http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=8eeecdd270a2e619a31a633ca36a9ff3&cMegnNr=6881 Stie cineva unde e localizat ?

Am pus DENSO, acelasi producator cu ce aveam pe masina, luat dupa VIN. Nu am curatat traseul de AC inainte, dar cel care mi l-a montat a verificat freonul scos si a spus ca nu am span/depuneri... Acum inainte sa pun altul voi curata traseul, desi nu cred ca este asta... In alta ordine de idei, cunoasteti vreun mecanic bun din Bucuresti care sa imi spuna ce problema am ?

Specialistul, este instalat bine, am verificat eu si el de o groaza de ori. Ideea e ca ambreiajul cupleaza, bobina e functionala, electrovalva e ok, fiind compresor nou de 1 zi nu au cum sa se strice, in schimb ambele tevi sunt calde => ca nu face presiune compresorul. Astepat pareri/sugestii ce ar putea fi...maine ar trebui sa iau alt compresor pe garantie...

Revin, am schimbat si compresorul, am pus altul nou, care a mers fix 1 ora, acum baga iar aer cald. Aveti idee ce ar putea fi inainte sa schimb compresoare pe banda rulanta ?

Am si eu problema: Acum 2-3 sapt AC-ul imi mergea cu intreruperi, pornea cand avea el chef in urma setarii AC-ului de pe bord. Weekendul trecut a mers ultima oara, apoi am inceput sa imi pun intrebari. Am fost la Service Scream (Tezparii), mi-au spus ca e compresorul, dar nu au specificat ce componenta a lui este dusa. Nemultumit am inceput sa caut in alta parte. Am gasit pe olx un mester, care a verificat : ambreiaj, bobina, daca cupleaza compresorul, totul in regula. Din pacate ambele tevi erau calde si presiunea nu crestea in instalatie cand cuplam AC-ul. Am schimbat eletrovalva la indicatiile mesterului, a pus si ulei in compresor, problema este ca ieri dupa montare si umplere cu freon tot nu face presiune compresorul. Astazi am dat comanda de un compresor nou. Am verificat acum, electroventilatorul porneste cand dau drumul la AC, ambreiajul compresorului merge. Deci ar fi ori axul ori pistoanele ori altceva... Intrebarea ar fi daca s-a mai confruntat cineva cu problema asta si daca schimbatul compresorului va rezolva problema mea ? Pana acum am cumparat electrovalva si nu a rezolvat problema. Ar trebui sa curat instalatia de span inainte sa montez noul compresor ?

Asteptam si noi poza si desigur sa ne prezinti ce ai cumparat...

Recomand, cunosc bine masina, cat si pe vanzator.

Am inteles, incerc sa reproduc cat mai fidel, acelasi zgomat pe care il face o placuta de frana uzata pe disc, metal pe metal, dar de intensitate mult mai mica. Cel mai ciudat, in marsarier nu face nici un zgomot.

Pe loc nu face, doar cand plec usor/batraneste, filmulet mai greu de pus deoarece sunetul nu este asa usor de sesizat...e cam si cum ar schelalai un catel, ceva foarte asemenator cu zgomotul produs de placute cand se uzeaza si face metal pe metal, sau ca un leagan care nu e bine uns din parc si mai scartaie, dar nu sunt placutele spate evident. Eu cand o parchez trag frana de mana automata, o fi avand vreo legatura ? Sau vreun rulment ceva ?

Am o problema la un F10 din 2012 530 xD si anume : la plecarea de pe loc, pana la aprox 30 la ora, se aude un mic fasait/plans ca si cum ai freca usor doua metale, dar dispare dupa 30 la ora si daca pornesc brusc de pe loc. Aveti idee ce ar putea fi si daca mai pot merge asa cu ea ?

Am inteles, cunosti in acest caz un service profi de AC in Bucuresti ?

Salutare, Am o problema la un F10 din 2012 530 xD si anume: instalatia de freon primeste 850 +/- 10 g de freon, am incarcat pana acum de 3 ori, insa dupa aproximativ 1 luna mai raman cu 350 g si peste 2-3 sapt aprox. 100 g si baga aer cald, compresorul nu mai merge deoarece s-a pierdut mult freon. Din ce am inteles ar trebui schimbat radiatorul de AC, acesta este in fata masinii si capteaza pietricele, mizerii, si unii pori se deschid. Totusi nu il schimb deoarece nu sunt inca sigur daca radiatorul este problema. A mai avut cineva problema si daca da cum a rezolvat, eventual daca imi recomandati un service bun/de incredere ? Multumesc anticipat.

Cu cel de sus nu am problema, doar cel de jos. Am incercat prin ridicare, am fortat ceva dar nu vreau sa stramb cromul, nu am reusit, posibil sa fie alta metoda. Daca ar exista un tutorial pe youtube...

Salut, As dori cine ma poate ajuta cum se scoate trim-ul cromat de la un F10 usa stanga spate, nu am gasit pe net decat tutoriale la alte modele. Sau cineva din Bucuresti care ma poate ajuta, nu am reusit singur, trebuie agatat de un cheder de cauciuc pe interior, momentan nu este montat bine. Atasez si o poza.