pedro

sus

cu toate ca a nins dimineata am fost si am spalat-o ca mi-era scarba sa ma urc in ea. pe exterior ce sa mai zic. parca am fost la offroad cu ea. acum e curata si sta frumos in garaj. mi-e ciuda ca maine va fi la loc din cauza camionelor care trec pe brancusi( strada unde lucrez)

condensul nu se formeaza in baie ci pe capacul de culbutori inde in contact cu vaporii de ulei calzi se formeaza acea spuma. omu nu are spuma in baie. are e buson si pe joja deci in zonele in care propriu zis nu ajunge uleiul numai vaporii lui.capisci? se stie ca degradarea uleiului e cauzata in cea mai mare parte de schimbarile de temperatua (adica porniri si opriri la scurta distanta deci incalzirea apoi racirea si tot asa a uleiului)nu de folosinta lui.si folosinta lui il degradeaza dar nu in asa mare masura. de aia camioanele care fac cate 1000 de km odata merg cu uleiul 100.000km printre altele. totusi ce masina ai sa inteleg de ce nu ti se ridica temperatura?la apa bineinteles

si a iesit unghul bun la con ? nu ai avut probleme la montaj?

sa speram ca eu chir am cerut inchiderea catorva si nu s-a intamplat. merci de lamuriri. ps. multumesc ca mi-ati inchis topicurile despre care vorbeam.

e fost srist sau ce?

am vandut e60-ul ca m-a exasperat si am revenit la e39

omu e complexat de cum arata masinile vecinilor si vrea sa le arate ca si a lui arata bine, de aia o reimprospateaza ce pensula si emaur.

raman deschise de exemplu cele de mp. care se contorizeaza ca numar din cate stiu. nu stiu care e chestia cu reportul si cum se foloseste. dar cateva topicuri vechi care le-am deschis la mp sau pt a cere niste lauriri care ma interesau la un anumit moment dat si acum nu mai sunt de interes. in rest pe mine nu ma deranjeaza ca sunt deschise. dar la un moment dat vine si imi da sanctiune ca an 4 topicuri mp cu toate ca 2 dintre ele de exemplu am vrut sa le inchid de mult.astept lamuriri cu e chestia cu reportul revin si spun ca ideea mea a pornit de la faptul ca am vazut de exemplu ca un user a fost sanctionat ca a avut mai multe topicuri(mai mult de 3 mai exact ) la mp.si au am mai mult de 3 dar vreo 2 nu mai sunt de mult actuale. sau am cautat sa cumpar ceva si am reusit. crezi ca mai are rost sa il citeasca toti si la sfarsit sa afle ca de fapt am gasit ce cautam. sau ce zici de un topic in care pui o intrebare si nu primesti mult timp nici unraspuns. la astea ma refer eu.

cu placere

nu iti spune nimic in bord. la tester ar trebui sa iti zica. nu t-a halit bateria niciodata pana acum. eu am patit ca tine mai demult. la inceput varia turatia aerotermei aiurea in mers sau se oprea , apoi a inceput sa porneasca dupe ce opream masina si mi-a halit bateria si atunci am prins-o ca e defecta.

o problema frecventa la e39 este ''piesa cu tepi'' sau regulator turatie aeroterma sau rezistenta aeroterma cum vrei sa ii zici.

acum cateva momente ma uitam prin topicurile mele si am observat ca sunt cateva mai vechi la care am scris de mai multe ori ca se poate inchide dar nu s-a intamplat acest lucru. nu spun acest lucru cu repros sa nu fiu inteles gresit. dar data fiind faptul ca uneori trece neobservat un post de genul: ''se poate inchide'' , as propune sa existe funtia de inchidere a topicului la indemana celui care l-a deschis. cred ca ar fi mi practic.

se poate inchide . merci

se poate inchide . merci

se poate inchide . merci

se poate inchide . merci

se poate inchide . merci

se poate inchide . merci

se poate inchide . merci

up

scuze nu stiu cum mi-a scapat 250e 5buc sau 200e 4 buc (far rezerva)

up pt roti

are si functie tv cumva. vede si agenda telefonului. poti sa raspunzi de pe volan.........?

no? v-am incuiat pe toti?