pedro

a fost greu dar a inteles ca bmw-ul nu e asa prost sa uite ce facea inainte de a - i opri motorul.

da-i jos turbina ca nu o folosesti si se strica. o montezi inapoi cand vinzi masina.:first:

suna coolerul intradevar ,dar nu cat sa deanjeze

sincer, pana nu vezi unu montat sa vezi cum se comporta e greu de spus.asta al meu daca nu ar fi afectat de faza cu drl-ul ar pi perfect dupa parerea mea. dar am inteles ca la v5 nu mai este acea problema.

pt v3 nu ai gasit nimic pana la urma?

no ma! da ce te-ai suparat asa? "un cazan " in opinia mea nu e o masina buna la care sa ii aduci imbunatatiri. un cazan e o masina cu probleme mari la caroserie , motor suspensie, deci pe toate planurile cum s-ar zice. si fiecare face cum il taie capul.si in nici un caz nu faci cu 1000 e din cazan masina. il petecesti putin , cam atat.

jante bmw e90 double spoke 154 ,7JX16 ET:34, originale neindoite , nesudate , stare impecabila cu anvelope run on flat 205/55r16 good year nct5, 5 mm profil,dot 1508 poze aici

l-ai vopsit pana la urma sau nu?

http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/211112 asta are specificatiile cautate

nu stiu eu nu vand asa ceva

salut, imi poti spune de unde ai luat pachetul aerodinamic si cat a fost?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=33_0839&hg=33&fg=30 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=33_0840&hg=33&fg=30 verifica cu atentie reperul 4 din al doilea link. ala face urat la e46

pai da . nu sunau dar se misca puntea cu totul si se modificau unghiurile cum voiau ele.

sincer cred ca cei ce ti-au reglat unghiurile nu prea stiu ce fac. incearca un alt service specializat pe directii. ai grija ca sunt masini care se regleaza incarcate cu echivalentul a 4 pasageri de exemplu. am patit-o acum multi ani cand am reglat o alfa 75. toate unghiurile erau perfect in valori dar nu statea pe drum .apoi m-am uitat in documentatie si zicea ca se regleaza cu 4*75 kg sarcina. am bagat 2 oameni in fata si 2 in spate , am refacut reglajul si totul a fost super.

pacat

asa am luat-o nu se vede sa se fi umblat la catalizator ca m-am uitat la el special. se poate sa ai dreptate ca sunt ceva urme de gaze pe dreapta sub filtru de polen.o sa urmaresc

ce mi le-a spalat gheta alaltaieri ca ma uitam sa vad le indoaie sau le sparge geamurile. au scapat saracele fara urmari.

decat sa incerci sa faci dintr-un cazan masina mai bine il dai pui diferenta si chiar iti iei masina.

up

in sfasit am o masina care rspecta consumul din cartea tehnica: 320 da 2005 euro 4: 5,3 afara si 9,6 oras 320d 150cp 2001,condusa de doamna recunosc, 4,8 afara si 8 oras

ale mele una fluiera si face la shimbarea vitezelor de parca ar avea ceva supapa de overflow (320d e46) cealalta nu are gram de fluierat (320da e90), dar esential este ca merg brici ambele.

trebuie verificate cu masina pe sol bucsele punte spate.poz 2 de aici daca nu ai jocuri i batai si se deregleaza de la sine geometria rotilor spate ori sunt uzate bucele sus mentionate si se misca puntea cu totul pe masina ori nu strang aia bine ceva reglaj acolo ceea ce m_ar cam mira. si sa stii ce pe puntea spate se regleaza doar unghiurile de cadere si convergenta. unghi de fuga au doar rotile viratoare.si ti-o spun pt ca am facut peste o suta de reglaje la viata mea. iar la bmw se poate regla pe fata doar convergenta restul unghiurilor fiind predefinite prin constructie si ele se modifica fata de valorile standard doar in cazul unor accidente au al aparitiei uzurii la piesele implicate. deci cine itzi regleaza tie unghi de fuga la e 60 , mai ales pe spate, ori e pe langa ori isi bate joc de tine.

scrumiera+ suport comenzi ac o mai ai?asta ar fi ceea ce caut

sunt mult mai solicitate cu arcuri sport

cu mare placere si se poate inchide va rog acest topic