zahei

daca avea navigatie mare, cutie automata si piele era un pret aproape corect, dar desigur ca doar propietarul poate hotari pretul. de valorat insa, valoreaza exact atat cat i se ofera si nici un leu in plus. legea economiei de piata

sa ai jante mai late pe spate nu e un motiv ci o consecinta, jantele sunt mai late pe spate pentru un motiv. eu incerc sa aflu motivatia fiecaruia pentru solutia aleasa, ca sa imi pot formula propria mea motivatie in cunostinta de cauza pentru alegerea pe care o voi face in cele din urma

100 de euro si te scap de ea.

pe stalp sunt o groaza de optiuni vreun motiv practic pentru care preferi cauciucuri mai late pe spate?

are cineva informatii la prima mana despre diferenta de zgomot si consum intre cauciucurile de 225 si 245? demarajul nu e o prioritate, pentru asta exista motociclete

tocmai de-aia, veniti fiecare si spuneti ce setup aveti si de ce l-ati ales. eu deocamdata am jante stock de aliaj de 16", dar cochetez cu ideea sa le incalt cu roti de iarna cu talon mare gen 225/55/16 si pentru vara sa incalt alt rand de jante. incerc sa ma hotarasc.

Sunt curios, ce combinatie de cauciucuri folositi la seria 5 din dotare? folositi mai late pe spate sau toate 4 identice? de ce? Nu stiu inca ce fel de cauciucuri de vara sa cumpar la E60 (si aici nu ma refer la marca). pe janta de 16 sau 17 (mai mare nu intra in discutie, avem drumuri prea proaste pentru talon mic)? 225 pe fata si 235/245 pe spate? 245 pe toate 4? Asadar voi ce folositi si pentru ce motive?

pacat ca ai schimbat uleiul din cutie la reprezentanta si ti l-au schimbat ca la un service amarat de cartier. In aceasta cutie intra peste 9 litri de ulei, diferenta de la 6 litri in sus fiind in convertizor. Doar la reprezentanta exista sculele necesare ca sa schimbe inclusiv acel ulei. Din cate vad, nu s-au obosit. Sau si mai grav ar fi sa-l fi scos pe tot si sa-ti fi pus doar 6 litri in loc de 9. caz in care ai identificat sursa problemelor tale.

nu seamana cu nimic din lista oficiala de jante M de la bmw. posibil sa fie replici? ne poti spune ce style sunt?

Se poate inchide, am gasit mireasa

daca il ai trecut platesti ceva mai putin.. tot enorm, oricum. @vanzator: nu trebuie sa fii specialist ca sa te interesezi cat costa sa cumperi o masina in 2013, maestre. atitudinea asta poate iti ajuta orgoliul dar cam atat. stai linistit, nu esti singurul care a luat teapa, mai toti avem prin curte cate o masina fara timbru de mediu platit. din pacate aceste masini nu mai au viitor. dupa ce treci de etapa de negare o sa fie mai bine, asa spun specialistii. mult succes la vanzare. atunci e "doar" vreo 2300 de euro timbrul de mediu. eftin! apropo, de la caz la caz rar-ul mai omite sa treaca co2 in carte. de la masina la masina trec sau nu trec chiar si norma de poluare euro..

sunt sigur ca esti la curent, dar in caz ca totusi esti ultimul roman cu masina de vanzare care ridica din umeri cand il intreaba clientul, daca nu ai trecut nivelul de co2 in cartea de identitate taxa este de doar 7,846 EURO. Un fleac, spor la vanzare

exact, mersi!

cumpar seria 5 dupa 2004, ofer maxim 8000 euro. conditii: - cutie automata - motor diesel 2.5 sau 3 litri - taxa de mediu platita. tel.: 0 7 5 4 9 5 8 9 0 3

am luat una la fel de veche ca a ta si cu aceleasi dotari dar cu cutie automata si suspensii stock (un avantaj in opinia mea). mai putin kit "M", dar cred ca pot trai si fara el. referitor la rautaciosenie, eu ti-am facut o oferta. buna, rea, am facut singura oferta de pe threadul asta. nu-ti convine, refuza politicos. inca o data, spor la vanzare.

multumesc, am cumparat deja alta, spor la vanzare :)

eu imi aduc aminte ca dupa ce am condus iarna prima masina cu incalzire in scaune am jurat ca toate masinile mele vor avea incalzire in scaune. :) ontopic: un up de la mine si o oferta de 2500 E.

sa-ti fie de bine atunci. e o casca buna!

nu vad nici un motiv sa te ambalezi, incearca sa combati ideea, nu persoana. iar ideea era ca nu a fost "ocazie", asa cum afirmai in primul post. atata tot. n-am avut nici o clipa intentia sa te jignesc sau sa te iau peste picior, asa cum tocmai ai facut-o tu in ultimul tau post. putin respect reciproc nu strica, mai ales ca ai destul de putina experienta pe motociclete si aia e acumulata pe un R1 direct. noi avem un nume pentru motociclistii care incep direct cu R1: squids. back ontopic: din moment ce postezi pe un forum public, trebuie sa te astepti si la raspunsuri. indiferent daca iti convine sau nu, ai cumparat o casca scumpa de o calitate care nu reflecta pretul. incearca sa te obisnuiesti cu ideea asta.

e adevarat, e mare pretul de 8.000.000 pentru o casca cel mult medie la confort si pution peste medie la siguranta. de la uvex cumpar ochelarii de ski, nu casca de protectie, vreau sa imbatranesc frumos.