Jump to content

Flavyuz

Members
  • Posts

    56
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Flavyuz

  1. Am avut surpriza sa-mi gasesc oglinda furata, ce-i drept crapata pe mijloc. Probabil hotii au furat-o si au constatat ulterior ca e sablata, apoi au aruncat-o-n tufisuri. Am impresia ca apoi cei de la salubritate au gasit-o si au pus-o la vedere, sprijinita pe trunchiul unui copac, la o scara distanta de unde locuiesc.

    Am mai patit odata sa-mi fure oglinzile sablate, hotii nefiind cei profesionisti, ci alte victime care s-au gandit sa ia de la alta masina si, fiind roua, nu au vazut ca sunt sablate.

     

    Cred ca o parte din oglinzile inscriptionate furate sfarsesc prin a fi aruncate :(

    Din lista neagra se poate scoate AG01AEF.

  2. Este a nu știu câta oarĂŁ când am fost prĂŁdat de gĂŁinari, de data asta mi-au luat doar oglinda pe stânga, sablatĂŁ! Acum o sĂŁ stau cu ochii pe seria 1 și 3 deși slabe șanse sĂŁ o gĂŁsesc. Poate o vede careva-n trafic totuși.

    AG 01 AEF

  3. Nu sunt specialist in aparate photo, oricum mie mi se par facute in photoshop

     

    Nu or fi facute in photoshop, dar oricum in realitatea masina nu luceste asa.Inseamna ca aparatul tau face poze gen boldy, samsarul de la Cluj:))

     

    Oricum masina e frumoasa!

     

     

    Singurele editari la pozele originale au fost la numar, in rest masina nu are alte retusuri, pozele fiind facute dupa o proaspata spalare la apusul soarelui :shifty:

     

    Merci pt apreciere! :good:

  4. Pret: 10.990 EUR

    Rulaj: 191000 km

    Fabricatie: Octombrie 2005

     

    SUSPENSIE SPORT DIN FABRICA

    JANTE ORIGINALE BMW 17 VARA + JANTE IARNA 16

    XENON ADAPTIV+SPALATOR FARURI

    SENZORI DE PARCARE

    SENZORI PLOAIE

    SENZOR LUMINI+PACHET LUMINI AMBIENTALE MANERE

    CARLIG REMORCARE ELECTRIC

    GEAMURI IONIZATE

    VOLAN PIELE+COMENZI

    BLUETOOTH

    DUBLU CLIMATRONIC

    SISTEM AUDIO BMW PROFESIONAL

    COTIERA TELESCOPICA

    SUPORT PAHARE

    SENZOR PRESIUNE ROTI

    2CHEI+1CHEIE SERVICE

     

    MASINA PERSONALA PRIMA INMATRICULARE IN TARA 28.04.2009

    ACCEPT TEST REPREZENTANTA

    FARA VARIANTE - USOR NEG.

     

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/1-2.jpg

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/65.jpg

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/12-1.jpg

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/112.jpg

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/7.jpg

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/5.jpg

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/17.jpg

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/16.jpg

    http://i137.photobucket.com/albums/q208/flavyuz/15.jpg

  5. ca tot am vazut topicul... am citit vreo 7 pagini de comentarii si la un moment dat punea cineva problema de coloana de directie, iar pentru ca tot am fost patit, pot spune ca am inteles care e problema de fapt si anume cea a procesorului.

    E90 e putin pacatos la electronica, foarte multa fibra optica, foarte multa, procesoare pt fiecare chestie, senzori peste senzori, etc, dar asa evolueaza lucruile

     

    In cazul meu, este vorba de 320D manual

     

    Minusuri:

    -eroarea cu coloana de directie, dar care s-a rezolvat la modelele de dupa 2007

    -vopseaua lasa putin de dorit

    -accesul la faruri cand e de schimbat un bec

    -chederul de la usa de pe partea soferului se toceste cam repede si am observat asta la inca doua 3aruri

    -lipsa rotii de rezerva si a spatiului ce o depoziteaza, evident ca am aruncat runflaturile

     

    Plusuri:

    -consumul

    -puterea

    -cuplul

    -stabilitatea

    -pozitia la volan

    -reviziile ieftine pt diesel premium (620 ron cu manopera inclusa la service privat pt: ulei, filtru de ulei, polen, aer, motorina si verificatre de fluide)

     

     

    nu stiu ce sa mai adaug, dar oricum e o masina robusta, prima mea masina cu tractiune spate si prima dragoste la prima vedere :twoup:, nu cred ca mai trec la tractiune fata vreodata, cel putin nu de buna voie

  6. Desi nu este prea estetic, poti sa iti pui niste mici tablite prinse cu nituri - eu mi-am pus la userul Robert TAU si din martie nu am mai avut probleme (mi le furasera inainte de 2 ori , adica 2 seturi complete). In plus, ultima oara mi-au spart masina si mi-au furat din ea mai multe lucruri insa oglinzile au ramas.

     

    Bine, reversul medaliei este sa ti le rupa cu totul de ciuda ca nu poate sa le ia...

     

    cred ca e mai rau sai ai tablite antifurt si sa-ti sparga oglinzile, sa vezi apoi cum mai scoti niturile.... am auzit de asa ceva :twoup:

  7. , totul pleaca de la procesor. Astfel mi sa adaptat CAS-ul cu procesorul si masina a pornit din prima, eroarea in bord disparand.

    Acum nu pot decat sa sper sa nu mai patesc acelasi lucru pentru ca apoi o sa-i schimb procesorul care cica ar fi in jur de 150 euro. Tin sa precizez ca acest procesor este Siemens si cica cele de la Motorola ar fi mai cu probleme.

     

     

    Practic a resetat doar eroarea sau a schimbat si ceva?

     

    , coloana de directie nu are nicio treaba, nu e cazul sa fie schimbata, totul pleaca de la procesor.

     

     

    Ce tampiti astia de la BMW, ei schimba coloana de directie, nu si-au dat seama ca e de la procesor. :)

     

     

     

     

    Doar mi-a resetat CAS-ul si mi l-a adaptat cu procesorul, nu mi-a schimbat absolut nimic.

    Cat despre cei de la BMW, sunt constienti de la ce e problema, dar de ce sa nu te taxeze mai mult cu o coloana de directie? parca era vreo 2500 ron schimbatul acesteia cu manopera cu tot :twoup:

  8. M-a costat foarte bine, evident nu pun la socoteala ca am dus-o pe platforma care ma costase inca 200 ron; asta a fost greseala mea ca am avut eroarea pe galben, dar nu facusem nimic in privinta ei ca am zis ca o fac la revizie, uite ca revizia urmeaza dupa aceasta problema. O sa-mi fie invatare de minte asa ca de acum in inainte nu o mai neglijez.
  9. Astazi am scapat de problema, sper ca definitiv.

    Sa incep: am dus-o pe platforma la un service privat, diagnoza; eroarea era din procesor, CAS-ul (Car Acces System) nu mai trimitea semnal la ELV (motorasul ce deblocheaza coloana de directie, sau asa am inteles eu). Dupa cum mi-a spus cel care s-a ocupat de masina, coloana de directie nu are nicio treaba, nu e cazul sa fie schimbata, totul pleaca de la procesor. Astfel mi sa adaptat CAS-ul cu procesorul si masina a pornit din prima, eroarea in bord disparand.

    Acum nu pot decat sa sper sa nu mai patesc acelasi lucru pentru ca apoi o sa-i schimb procesorul care cica ar fi in jur de 150 euro. Tin sa precizez ca acest procesor este Siemens si cica cele de la Motorola ar fi mai cu probleme.

     

    Cam asta ar fi povestea mea cu volanul si lacatul, in total: 200 Ron.

    Seara placuta!

  10. Astazi am pornit masina, am fost sa bag niste motorina, e vorba de 320D E90, am fost la supermarket si cand am intrat in ea, volanul rosu cu lacat si n-am mai putut sa o pornesc.

    Ce pot sa-i mai fac?

    Nu as vrea sa o duc pe targa la service.

    Exista vreo solutie?

     

    Va rog frumos, si cel mai mic sfat care puteti sa mi-l dati mi-ar fi folositor!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.