silver84

Salut.Am un e36 cu motor m43 si vreau sa-i pun motor m44 b19.Am calc masinii donatoare cat si modulul ews.Am totul,evacuare,admisie,tubulatura.Unde nu ma descurc este in faptul ca pe mufa obd cea cu 26 de pini a motorului m44 am 3 pini in plus fata de cea care ramane pe masina (26 pini).Nu gasesc documentatie electrica sa stiu ce face cei 3 pini.Pot porni motorul fara ei?Poate ma ajuta cineva cu informatii

Numai mecanici care isi dau cu parerea...Nu trebuie sa demontezi jumatate de masina sa reglezi frana de mana. Nu are compensator,ca daca avea nu se deregla.Nu va mai dati cu parerile cum crerdeti ca se procedeaza,k omul incearca si mai strica si altele sau nu face nimic,doar pierderee de timp. Procedti astfel: 1-asiguri rotile pe fata cu cale sau pietre (in diagonala fata de roata la care lucrezi)pentru ca reglajul il faci cu masina scoasa din viteza 2-ridici roata pe spate 3-scoti un prezon 4-orientezi gaura prezonului in dreptul etrierului ,intre ora 2-4 orientezi gaura de la prezon cu o lanterna luminezi pana vezi rotita dintata 5-tragi frana de mana la 3-4 pinteni 6-cu o surubelnita dreapta misti de jos inspre sus(varful surubelnitei) sa apropii ferodourile de tambur.Dai invers se departeaza.cand nu mai poti invarti roatainseamna ca e reglata. 7-lasi frana de mana jos si vezi daca se invarte usor roara.daca da pui prezonul lasi masina jos si te muti la a 2 roata. Treaba de 20 de min la ambele roti.Succes,pt mai multe informatii pm

fii mai explicit cu "supapa".ce supapa de admisie la abs?

amicul de la care am imprumutat-o o are de 2 ani si a stat 3 luni nepornita pana sa mi-i dea mie.Am fost super multumit de ea

am dat 198 lei pe o baterie de 66 AH cu 570 A.numai aceasta firma de baterii comercializeaza ei.

Nu vreau sa se considere reclama,dar ptr cei ce nu stiu ce sa achizitioneze(asa am fost si eu)recomand bateriile acelea rosii Topla.Am gasit dupa intense cautari un magazin prin Jilava in incinta la Progresul. Aceasta baterie mult cautata,este luata de la importator.Mi s-a spus ca e sub licenta Fulmen si este produsa in Slovenia.Pretul este foarte rezonabil.Nu recomandam aceasta baterie dar am un amic care mi-a imprumutat-o vreo 6 luni (pt ca el nu mai folosea masina)si am fost foarte multumit de performantele acesteia.Pe gerul ala de crapa piatra in 4 bateria nu dadea nici cel mai mic semn de oboseala.Decat sa cumpar turcisme si facaturi...face-ti cum credeti,este doar o opinie.Nu Vreau sa fie considerata reclama dar recomand cu incredere.numai bine

nu sa umblat la nimic la ea.pur si simplu dintr-o data azi a inceput sa se manifeste asa.Daca scot mufa de la debitmetru cand sta turata scade turatia,dar creste treptat la aceeasi valoare de turatie.Deci debitmetru eu zic ca merge...mai ar fi sonda lambda...clapeta de acceleratie nu este blocata.tind sa cred ca sonda lambda are o problema

salut,am un e 30 cu motor 2000 injectie benzina.problema e urmatoarea dau mult la automat si nu vrea sa porneasca.miroase a benzina si cand porneste se fluctueaza turatia pana la 2300 rpm tot timpul <_< .am scos si mufa de la debitmetru si tot la fel face.stie cineva ce poate avea?multumesc

salut.cum se curat instalatia de aer conditionat fara sa dau gaura in dreptul vaporizatorului.Mentionez ca in masina miroase a mort dupa ce opresc aerul conditionat.am dat cu un pulverizator aproape 1 litru de spirt la grila pe unde trage aer cu ventilatia pornita in speranta ca vor muri bacteriile.a dat rezultat 2 saptamani dupa care mirosul a reaparut.este vorba de un e46 318i.ce ma sfatuiti?multumesc

Salut.Am un 318/e46,si geamul stanga fata nu coboara complet,ramane ridicat 1cmfata de cheder.Cel din dreapta coboara in ras cu chederul.Care sa fie problema?Regulatorul ce rol are?Se inchide bine,doar ca nu coboara.Astept sugestii.Thx

Salut.Am fost azi la tester si mi-a spus ca am presine mica de benzina.Posibil pompa nu baga presiune.Ala de la service a zis ca nu are adaptor ca sa o puna pe manometru,undeva pe la rampa de injectoare vrea sa masoare.Intrebarea este daca stie cineva cum pot masura eu daca baga sau nu presiune pompa si ce presiune trebuie sa asigure.Este vorba de un e46/318i/1895cm/118cp/m43 motor.Multumesc.

am un prieten cu un urs din 86 si a primit si el dauna totala=1800euro.asta a fost acum 6 luni.el a vb cu ala care a facut dosaru la masina si ia dat si lui o atentie,ca daca nu-i baga ceva in buzunar dauna era de 800 euro.asa ca vezi ce faci ca ei au tot interesu sa dea cat mai putini bani.la evaluare se ia in considerare anul de fabricatie unde pun ei un coeficient de uzura,de rugina,etc.prietenul asta al meu sa dus la magazine de piese cu dovada in care erau trecute piesele afectate si a facut 3 oferte de pret.cate una la fiecare magazin.a dat cam 20 ron la fiecare sa bage un pret mai mare la piese.fiecare magazin a facut oferta de piese si a pus stampila.Cu ofertele alea 3 sa dus la asigurator si ia dat dauna la cea mai mica oferta.daca vrei sa-ti dau mai multe detalii da-mi un pm.sal

am nevoie de traducerea de la panoul de sigurante in limba engleza.eu am in germana dar nu inteleg.multumesc. cod pentru realoem jj55330.nu am gasit nimic.multumesc

vreau sa-mi montez jante pe 16''.Momentan am pe 15'',nu vreau sa pun balonaj mic pe cele de 16'' ca nu avem drumuri adecvate pt asa ceva.Problema sta in felul urmator...Unde trebuie sa ma duc pt calibrarea kilometrajului si cat ma costa. e 46 318i 2000 Sau ce dimensiuni de jante pe 16" imi recomandati. :blink:

pai de ce nu te duci sa iti cauti?

si ce presiune trebuie sa asigure pompa???a masurat cineva presinea din pompa ,la un benzinar 318i e46?

unde ai vazut tu valva pcv la benzinarie??? :blink:

ce rol are modulul ews si ce rol are?

ce ai descoperit ca sa stim la ce ne asteptam daca patim si noi? :blink:

am completat nivelul si l-am pus pe ala sa stranga busonul de golire mai tare si acum s-a rezolvat...nu mai curge :blink:

nu trerbuie sa reglezi nici o distanta,pt ca ele vin deja reglate de fabricant,asa am luat si eu ngk si a spus ca sa nu are ce sa regleze.oricum ngk e firma f buna si la renumele ei daca trebuia reglata distanta scria pe cutie.

incearca sa cureti contactii de la butonul de reglaj,pt ca nu cred ca s-au dus amundoi,mai mult ca sigur este de la panoul de control.succes

nivelul il controlezi cu motorul rece,pt ca apa se dilata nu???Inceaca sa strangi busonul tare.Eu am verificat odata nivelul (nu aveam ce face) si nu am strans suficient busonul de tare si dadea pe langa el si ma trezeam cu becu in bord si ma intrebam de ce,pana am completat si am stans.Nu cred ca se arde asa usor o garnitura de _chiulasa_ pt ca nu este dacie,si este conceput sa reziste la turatii mari

vezi ca la panuol de sigurante ai cartonasul ala cu numarul de la sigurante si de la ce e fiecare siguranta,vezi ca sunt mai multe sigurante pentru abs si asc.O fi una care nu face contact bine.Eu stiu asta ca scoteam sigurantele sa pot sa fac cerculete cu ea,ca nu se dezactiveaza de tot din buton.Incearca sa te uiti pe cartonas si vezi ce sigurante sunt la abs si asc.succes :blink:

incearca sa pui bujii ngk si sa cureti debitmetru cu solutie pentru contacti,eu tot asa am patit si am facut si acum merge super,oricum incearca intai sa cureti debitmetru,poti si singur,desfaci si pulverizezi chiar pe senzor.la mine a mers si sunt f multumit ca motoru are iar viata in el. :blink: