Alex_wly

ce smecher esti tu ma.si pe mine m-au oprit de n ori pentru folie in 8 ani de cand am permis si am scapat,dar am prieten caruia i-a luat talonul si crede-ma este coleg cu ei.nici eu nici tu nu ai gasit militistul care trebuie.nu te mai da rotund ca nu esti. inca ceva.daca te deranjeaza posturile noastre nu le mai citii. NU AI GASIT MILITISTUL CARE TREBUIE!!!!!!

am avut niste peobleme si nu am mai avut timp de asta.pana vineri te sun sa vin sa le iau.in cazul in care le mai ai. am nr tau si te sun.cel tarziu vineri. bafta

daca tot le spargi de ce nu le spargi pe cele pe care le ai acum pe masina?:))) te-ai gandit la chestia asta? sau acu mergi fara stopuri? pfiuuuu.mai da inteligent esti. am eu un motiv pentru care nu le sparg pe alea mele.:lol:

POLEPOSITION.....DE CE MAI EDITEZI POZELE? :) ESTE M6 COLEGA!!!!!!!!!!!!!!!SILENT:) BAFTA

MERSI.PAI DACA NU AM VAZUT POZE IN PRIMA PAGINA ITI DAI SEAMA CE RABDARE SA AM SA AJUNG PE LA PAG 37. SA O STAPANESTI SANATOS.CEL MAI FRUM COUPE "DE PE PIATA" BAFTA

MISTO POZE:))))))))))))

ok... o sa ii pun kiar saptamana asta 5w30 LL04... 150mii km cred ca nu-s multi pt un 3.0d si orice masina cred ca papa 1-2l de ulei la 10mii km indiferent de nr de km pe care ii are. 1-2 L de ulei la 10k???:):O:O:O este foarte mult draq.....pai care il schimb la 20k uleiul ar trebui sa completez 4 litri?::lol::O:O:O

mai mault de 30.000 nu mi-a aratat niciodata.ce an sunt masinile voastre?poate asta o fi cauza....

stopurile nu imi plac nici mie.dadea mai bine un blacklines.la o masina ca asta nu faci improvizatii.de ex stopurile vopsite cu spray,dar daca tie iti place e ok.numai sa nu ai pretentia sa mai placa cuiva<la stopuri ma refer>

cauta pe "gagal" pilot tuning.acolo gasesti tips-uri si tobe de toate genurile.se face si montaj acolo. nu pleci fara tips de acolo.borla are cel mai bun raport calitate/pret

in posturile de mai sus spun unii ca scrie in carte al 40.000.masina cand resetez uleiul se duce la 30.000.pana la urma tzucule cum ai tu 40.000 intervalul? la mine scrie cand il resetez la 30.000 si il schimb la maxim 20.000.ulei long life 4 5w-30.bafta.

ai un pm de la mine.sper sa te ajute

De fiecare data cand schimbi placutele iti schimba si senzorii, este obligatoriu Senzorul se schimba doar daca pacutele au ajuns la un nivel minim de uzura si au atins senzorul, altfel nu se schimba senzorul. P.S. Poate ne luminezi si pe noi cu argumente afirmatia asta, te rugam! nu stiu nici eu logica,dar iti spun 100% la e90 schimbi senzorul odata cu placutele ca sa se reseteze corec comp de bord.de ce te contrazici daca nu sti?doar sa bagi in ceata lumea sau sa postezi si tu ceva? nu conteaza ca este uzat sau nu.oricum placutele nu le schimbi dupa 5000 de km ci doar cand sunt uzate.daca sunt uzate ele este uzat si senzorul...logic nu? bafta sunt destul de documentat tinand cont ca senzorul la e90 este exact cum a spus SOS.senzorul se uzeaza odata cu placutele. cefi probabil ai alt model de masina nu e90 si la tine e sarma aia care face masa cand placutele ajung la fier. nu imi place sa ma contrazic daca nu stiu sigur o informatie si de altfel nu ma bag in aceea discutie.la mine e clar.eu imi schimb placutele si senzori si ulei si filtre si stiu destul de bine principiul de functionare. calin78-ai o poza cu sarma aia minune pai ai resetata comp de bord? daca s-a aprins becul la placute se reseteaza acea avertizare si apoi si km pentru placute.cel putin asa e la mine  De unde sa incep? Grosimea senzorului in comparatie cu cea a placutelor este foarte mare, senzorul se prinde in partea metalica a senzorului si are inspre disc cam 5-7mm distanta. Senzorul nu are un sistem sa iti spuna uzura exacta a placutei de frana, faptul ca il resetezi in bord si iti scade treptat km nu are nici o treaba cu senzorul ci calculatorul iti estimeaza un anumit nr de km pe care poti sa ii mai efectuezi. Senzorul are o singura functie si aia sa te avertizeze ca ai ajuns la minim cu placutele de frana. Daca erai mecanic si spuneai asa ceva nici nu stateam sa iti explic dar cum nu esti meritai o explicatie sa nu te creada cineva :) tau stiu exact cum se prinde senzorul pe placuta si stiu exact functia lui.este adevarat ca numarul de km se estimeaza din com de bord.placutele atunci cand senzorul este montat pe ele sunt mult mai groase,dar niciodata nu schimbi placutele pana nu ajung la senzor.ar insemna sa le schimbi undeva la jumate. chiar si asa schimba placutele fara senzor si garantat km pe care ii va indica com de bord vor fi eronati.de ex la un prieten cu e60 cu placute noi fara senzor schimbat ii arata -35.000 km.placutele erau noi dar senzorul uzat.care e explicatia tinind cont ca senzorul nu atingea de masa undeva, placutele fiind noi? trebuie sa intelegi ca senzorul nu se poate refolosi.

sunt destul de documentat tinand cont ca senzorul la e90 este exact cum a spus SOS.senzorul se uzeaza odata cu placutele. cefi probabil ai alt model de masina nu e90 si la tine e sarma aia care face masa cand placutele ajung la fier. nu imi place sa ma contrazic daca nu stiu sigur o informatie si de altfel nu ma bag in aceea discutie.la mine e clar.eu imi schimb placutele si senzori si ulei si filtre si stiu destul de bine principiul de functionare. calin78-ai o poza cu sarma aia minune pai ai resetata comp de bord? daca s-a aprins becul la placute se reseteaza acea avertizare si apoi si km pentru placute.cel putin asa e la mine

De fiecare data cand schimbi placutele iti schimba si senzorii, este obligatoriu Senzorul se schimba doar daca pacutele au ajuns la un nivel minim de uzura si au atins senzorul, altfel nu se schimba senzorul. P.S. Poate ne luminezi si pe noi cu argumente afirmatia asta, te rugam! nu stiu nici eu logica,dar iti spun 100% la e90 schimbi senzorul odata cu placutele ca sa se reseteze corec comp de bord.de ce te contrazici daca nu sti?doar sa bagi in ceata lumea sau sa postezi si tu ceva? nu conteaza ca este uzat sau nu.oricum placutele nu le schimbi dupa 5000 de km ci doar cand sunt uzate.daca sunt uzate ele este uzat si senzorul...logic nu? bafta

salutare am un e90/2007 pot sa pun professional in loc de busniess? adica fara modificari sau alte chestii sa imi merga toate comenzile si cele dupa volan? vreau sfaturi de la cei care chiar ma pot ajuta cu informatii sigure. si boxele as vrea sa le schimb cu unele mai performante<sfaturi>. si daca are cineva de vanzare astept propuneri

Din cate stiu eu doar la diesel este orientata teava in jos ca sa nu-ti afumi singur bara sau pe cel din spate. bv.pai exact pt asta este.sa nu se afume bara spate.masinile cu filtru de particule au toba dreapta. eu acum ce fac bogdan-cta ca ii stropesc pe cei din spate la semafor.sau sa inteleg ca tu vb despre masinii fara sa ai macar buletin??? eu am toba borla pe o alta masina a mea. sunt fel si fel de modele cate au diferite zgomote.de la cel stndard pana la unul foarte grav.cand te duci la ei iti fac o demonstratie live pe masina ta si iti alegi toba cu sunetul cate iti place si tips-ul care il doresti. nu consider tiganie daca ii pui o toba buna si nu stock.atat timp cat nu este tiganie de genul toba cat juma de masina si ridicata in sus.

le am mai resetat si tot asa... si am uitat ce e mai important. masina e un E90 320D din 2006 incearca sa schimbi senzorul de placute cu unul nou.in principiu comp se reseteaza doar cand le schimbi.daca il resetezi aiurea si infirmatia este aiurea. 50 de lei si senzor nou.nu cred ca ai alta varianta

SLAUTARE masina 320d e90 100k km vreau sa ii fac revizia dar nu gasesc niciodata tot ce vreau sa stiu referitor la consumabile vreau sa stiu ce marca si model<unde e cazul> folositi voi si daca sunteti multumiti. filtru aer- filtru motorina- filtru polen- filtru ulei- ulei motor- ulei cutie- ulei grup- lichid frana- lichid directie- lichid ambreaj- placute frana/senzori- egr treb schimbat/curatat????- si eventual daca mai trebuie ceva schimbat sau curatat si km la care faceti revizia cu toate ca stiu ca mai era un topic deschis pe tema asta,dar ca o paranteza :) multumesc

si ce legatura are ce ai scris tu cu ce a intrebat lover1976? pai cum draq sa nu aibe legatura.omul vrea sa spuna ca sunt mecanici intre macanici.cum sunt doctori care spun ca ai apendicita si treb sa te opereze,tu operat fiind. la ora actuala nu sunt motoare de pana in 2000 cm3 mai silentioase si mai puternice de serie diesel decat cela de bmw.parerea mea

te rog ceva....maine dimineatza...la ora 7 iesi....si fa o tura cu masina fara sa pornesti caldura...sa vedem cum te simti:)) citez "brrrrr" ce nu as da eu sa stau la Brasov....... lasa-l pe nea rifle asta ca e cu capul.

cine ma poate ajuta vreau sa aflu dotarile masinii dupa serie sasiu,sau prin orice alta modalitate. masina este un e90 si as mai vrea sa stiu ce inseamna la service check masina ridicata pe o rampa cred.o sa atasez si poze sa fiu mai clar.multumesc

La 18 posturi nu prea poti sa te identifici cu grupul. Mi-am cerut scuze fata de grup nu fata de tine. Ca despre tine n-am nici un dubiu... Ramane cum spui tu. daca sunt toate posturile tale ca ala de mai sus,sau cu scuzele de rigoare nu ma impresioneaza cu nimic.acum se face diferenta intre cei care un 20 de posturi si cei care au cateva sute?sunt in fiecare zi prezent pe bmwclub,dar postez doar cand am nevoie de ceva sau pot ajuta pe cineva, nu doar de gragul de a posta rahaturi. ti-ai ceut tu scuze fata de grup....pai defineste grupul inteligentule..... iar cand ai ras de masina omului sa o vanda ca nu mai e buna de nimic,cu asta iti creste valoarea in fata"grupului tau" E GREU DOMNEEEEEE.......E GREU

MS

Da stiu si aveti dreptate.... Vad rosu in fata ochilor si dupa ce postez imi pare rau de ce spun... Mi se intampla destul de des sa sar calul.... cred ca sunt sociopat.... Ciudat e ca in viata de zi cu zi sunt normal sau aproape normal , doar cand intru pe forum parca innebunesc... Scuze inca o data... :) in primul rand acolo unde sunt piese in miscare este nevoie de ungere.e logic si normal sa bage ulei acolo si cand scoate capacul sa arunce cativa stropi. iar rteferitor la exprimarea ta de 2 bani......noi toti suntem prosti si tu esti destep si normal,numai ca nu te poti stapanii....i-a un sanax.