Alex_wly

neo e varsta....

de ce sunteti rai?stiti ca si eu am plecat de la un simplu tur cu e46-le varului mei si am ajuns sa imi iau BMW ca a fost dragoste la prima tura? pe parcurs am ajuns sa cunosc totul despre marca asta.pentru toate exista un inceput.

ai verificat cu INPA erorile si asta ti-a aratat? pe ce modul ti-a dat eroarea?

ce grija au unii...ca nu era drumul inchis..ca har ca mar...dar cand circuli cu 120 km/h in localitate cum este? se vede clar ca Vali este impresionat de masina.

pe benzina si coupe probabil.nu stie ca este E92 mai mult ca sigur

nu am demontat nimic...am facut masina fata/spate LCI,dar nu am montat aceste fire pentru fata si le-am cumparat.as vrea s ale montez sa fie treaba completa,dar nu stiu cum

am tot cautat pe forumuri si nu am gasit schema de conectare a firelor la mufele farurilor si la modulul de lumini pentru acest kit retofit. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=63_1107&hg=63&fg=95 pentru spate exista deja montat kit-ul retofit,numai ca pentru fata nu gasesc ce si cum se conecteaza firele. kit-ul este format din 4 fire.2 pentru mufa de far stanga si 2 pentru cea din dreapta.si toate duc la modulul de lumini.

offff...cand am vazut un nou topic speram sa fie unul "usor". cand am citit articolul din link nu am inteles asa bine cine este Ciumidel,motociclistul sau pasagerul. Oricum ar fi s-au dus doua vieti intr-o secunda de nebunie. Nu suntem in masura sa judecam,toti ne luam portia de adrenalina zilnica intr-un fel sau altul. Imi pare rau pentru cei decedati.Pe el nu il cunosteam decat de pe forum. DUMNEZEU SA II ODIHNEASCA IN PACE! :bye:

becul...cand se duce gazul din el are simptomele de care spui tu.

nu dai bara jos.demontezi pasajele de la roti si ai acces sa faci ce vrei la far.nu incerca prin locasurile speciale ca e posibil sa strici becurile,sa scape siguranta prin far.

becul ai vrut sa spui.pe asta m-am bazat si eu cand am zis ca este becul,dar merita sa incerce sa le inverseze intre ele

NU!

mai mult ca sigur e din balast.dar poti muta becurile intre ele sa te convingi.becul ori merge ori nu mai merge.

la E90 trebuie sa ai modulul de lumini FRM 2.pe FRM 1 nu merg welcome lights.

LICHT_AUT_WERT_1, LICHT_AUT_WERT_2, LICHT_AUT_WERT_3- aktiv

se poate si mai bine. http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/untitled-1.jpg acum pot regla sensibiliattea senzorului de lumina.mi se parea ca se aprind prea devreme.erau pe treapta 2 din 3.acum l-am setat pe 1.sa vedem cum este.

o noua functie activata prin codarea modulului KOMBI: http://i758.photobucket.com/albums/xx225/all3ex_wly/P1070057.jpg

hai ma terminati.daca se stinge upa ce pornesti motorul e in regula si cu asta basta. cand ramane aprins e problema.

masina a fost verificata si figureaza cu o singura intrare in service anul asta la 180.000 de km.

stiu.gasisem undeva functia asta pentru a o dezactiva,dar nu vreau.

am fost si eu la ei.la cum era a iesit foarte bine,dar din anumite unghiuri un pretentios ca mine le vede.sau ca stiu eu ca a fost indoita acolo si mi se pare.ideea e ca si vopsita nu merita si poate nu iesea la fel de bine. doar ca pretul il fac nu in functie de indoitura ci de masina. un golf 4 facut tandari a dat 500 de lei si eu am dat 500 de lei pentru 7-8 indoituri.una fiind ceva mai mare. golful avand si pragul destul de indoit,eu numai tabla.

cand DRL este ON din BC/i-drive butonul de lumini ori este pe pozitia 0 ori pe auto.daca este ziua afara nu spala farurile. doar pe pozitii sau faza scurta in manual. 'mai ales cand doar ce-am spalat masina, mi-o umple pe toata de lichid de parbriz,' plus ca se consuma lichid in prostie pentru faruri si cam fara rost.nu ajunge niciodata masina mea jegoasa sa trebuiasca folosite spalatoarele de faruri.

ce o concluzie:spalatoarele de faruri functionaza doar daca ai luminile aprinse (oricare). eu de obicei pacalesc spalatoarele de faruri si trag cate putin dar repetat de maneta,pentru a spala doar parbrizul. daca tragi de maneta mai mult de o secunda se spala si farurile.

ce faruri sunt astea ionut?