Gymmy

salut mai zi-mi si mie niste discuri si niste placute fata pt 525 da 2001, GY05817 multumesc

e nou,ai garantie 18 luni,daca vrei poti sa-mi dai mai mult pe el :twoup: salut ai PM cu datele mele pentru vascocuplaj ma mai intereseaza kit ambreiaj (placa, disc, rulment) si volanta pentru un 525 d 2001, GW56503 da-mi mai multe variante de pret multumesc

salut un vascocuplaj pentru E 39 525d GY05817 ? cod 11522249216 multumesc

salut mai ai ceva din masina? ma intereseaza un vascocuplaj cod 11522249216 da-mi si mie un pret te rog salut

salut da-mi si mie niste preturi pentru: - discuri frana fata - discuri frana spate - placute fata - spate mai multe variante te rog si o recomandare din partea ta GY05817 multumesc

salutare plat_inio ce ai mai facut cu masina? Eu am rezolvat-o pe a mea. A avut injectoarele blocate. Eroarea de pe tester era "presiune scazuta pe rail" insa nu vad care e legatura cu injectoarele. Poate pentru ca dadea motorina toata pe retur. bafta

la fel imi da si mie eroare de presiune loasa in rampa insa la mine au fost 5 injectoare blocate. le-am deblocat si astept sa le puna meseriasul pe masina. sper sa fie din asta.

aia inseamna pompa de injectie de la motor :twoup: nu pompa de sub prag la 320d 150cai este vorba despre asta http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/f/142.png salut intradevar este vorba despre pompa de injectie de pe motor care de fapt nu se numeste de injectie ci pompa de inalta presiune. despre pompa de sub scaun voiam o informatie doar, ca sa ii dau o mana de ajutor colegului plat_inio, si anume care este presiunea pe care o furnizeaza. eu stiam ca functioneaza intre 3 si 5 bari insa poate stie altcineva sigur. e destul de greu sa ai o problema cu masina si sa stai sa schimbi la piese pe ghicite. eu am masina decedata de 3 saptamani si am schimbat pana acum si regulatorul de presiune si senzorul de presiune, insa nu porneste. deci in concluzie piesele erau bune si eu le-am schimbat degeaba. si daca tot vorbim despre pompe fa-mi si mie o oferta pentru o pompa de inalta la un 525 DA GY05817 maxim respect

daca zici ca a pornit poate chiar regulatorul este de vina insa nefiind nou face figuri si asta. Mie ieri nu mi-au facut nimic la masina pana nu m-am dus eu la service, adica pe la ora 15. Au luat regulatorul de presiune sa il schimbe insa nu s-a potrivit. Iti dai seama ce panarame de oameni daca se duc cu el in mana si nu se uita macar sa vada daca seamana intre ele. :twoup: La mine e simpla treaba dupa cum zic mecanicii: domne`... daca nici dupa ce ii punem regulator de presiune nu porneste atunci e clar pompa de inalta presiune. Astept azi sa vedem ce mai zic si te anunt. numai bine salut sti cam cat ar trebui sa bage pompa de sub scaun? eu parca stiu ca e ok la 3 - 4 bari.

eu am aceeasi problema cu un E39 525 DA. pe tester arata 2-4 bari deoarece asta e presiunea pompei de sub scaun, insa daca dai la automat ajunge undeva la 300 Bari. din cate stiu ar trebui sa porneasca la 220 bari. nici a mea nu mai porneste deloc. i-am schimbat si regulatorul de presiune de pe pompa si senzorul de presiune din rampa si degeaba. astazi imi da mecanicul verdictul. poti sa ma ti si pe mine la curent cu rezolvarea problemei tale? bafta

salut ce problema ai cu regulatorul de presiune?

salut gasesc la tine electrovalva de reglare presiune de pe pompa de inalta pentru un 525 DA 2001 GY05817. piesa 20 din desen multumesc

Salut Am gasit un meserias cu un tester mai bun care mi-a zis ca ar fi electrovalva de pe pompa de inalta. o sa o schimb si pe asta sa vedem ca se intampla. Apoi o sa ma duc si la el. Multumesc de sfat

salut nu mai deschid alt topic asa ca postez si eu aici pentru ca e o problema asemanatoare. Am un diesel din 2001, motor M57 de 2500 cm cu urmatoarea problema: nu mai porneste deloc a inceput asa: pornea din ce in ce mai greu la cald pana intr-o zi cand m-am pomenit cu o eroare in bord "fuel injector sistem" insotita de mers neregulat al motorului si lipsa de putere. am reperat 4 din cele 6 injectoare. eroarea a disparut insa problema cu pornirea la cald nu s-a rezolvat. intr-o dimineata nu a mai vrut sa porneasca deloc. la tester a rezultat urmatoarea eroare: "low rail presure" mecanicii si-au dat cu parerea: 1. senzorul de presiune de pe rampa de injectie la tester nu a dat nici un senzor defect insa am inteles ca se poate ca senzorul sa fie bun insa citeste eronat presiunea 2. pompa de inalta care pierde presiune inauntrul ei (exprimarea mecanicului) i-am astupat returul si am dat la automat. nimic. ma gandesc ce daca pierdea pe retur poate pornea daca i l-am obturat ma puteti ajuta cu vreun sfat? daca e pompa am inteles ca e destul de greu de demontat multumesc anticipat

stiu ca se numeste pompa de inalta nu de injectie. poate fi acelasi lucru desi nu cred. mai degraba pompa de inalta.

salut pompa inalta presiune BMW 525DA GY05817 este/

este, functioneaza bine, la 50 euro 0752554487 salut Pompa de inalta presiune este?

Salut Pentru un 525 DA, 2001, GY05817 un pret pentru senzorul de presiune de rampa, pozitia 8 din poza

Salut Dan Pentru un 525 DA, 2001, GY05817 un pret pentru senzorul de presiune de rampa, pozitia 8 din poza

Salut Pentru un 525 DA, 2001, GY05817 un pret pentru senzorul de presiune de rampa, pozitia 8 din poza

Salut Pentru un 525 DA, 2001, GY05817 un pret pentru senzorul de presiune de rampa, pozitia 8 din poza Multumesc

Salut Pentru un 525 DA, 2001, GY05817 un pret pentru senzorul de presiune de rampa, pozitia 8 din poza Multumesc

salut dan un pret pentru VACUUM HOSE BLACK 3,5X2,0 11747797129 este furtunul care comanda turbina si cred ca are in jur de 1 metru multumesc

salut,nu aduc racorduri,se cumpara universale dupa dimensiuni,cel mai bine te duci la un service care asigura si montaj,gen un centru de tobe si esapamente ok multumesc