Shocky

Imi pare rau, avand in vedere ca le-am primit "cadou" le voi face cadou unui vecin ca asa e frumos :twoup:

Inseamna ca il fac fericit pe un vecin cu e46 :twoup: . Multumesc, o zi buna;)

As dori sa stiu bucsile din imagine sunt de e46? am gasit la cineva dar nu a stiut sa-mi spuna de ce model este. Omul avand 3 bmw-uri momentan nu stie sigur cand si de ce le-a cumparat si nici nu sta sa-si bata capul. Doar mi le-a dat si sa fiu sanatos:)... Deh, oameni cu bani :twoup: Am inteles ca se pot scoate din acel suport de dur-aluminiu banuiesc avand in vedere ca e conic, sunt curios daca merg la E36. Meyle - 300 311 2919 / HD M-am uitat eu un pic pe google dar unde nu ma pricep va intreb pe voi:) Multumesc anticipat.

Multumesc Claudiu, chiar nu stiam de senzori:) M-am linistit, deci mai pot merge zilele astea. Ma interesez si de discuri totusi, acum o luna cand le-am verificat aveau cam 2mm grad pe margine, banuiesc (virgula) ca le-a sunat si lor ceasul:) Oricum nu sunt o avere din cate am auzit. Va multumesc inca o data.

Astazi mi s-a aprins martorul de la placutele de frana. Mi-am sunat mecanicul si saptamana asta este in concediu. Pot face in jur de 200km cu martorul aprins sau este pericol? adica nu stiu... cand se aprinde becul e deja critic sau ma mai pot misca?... Stiu, nu e ceva complicat dar neavand experienta nu vreau sa fac vre-o boacana. Deci, mai pot merge saptamana asta cu ea sau o las pe bara?... nu de alta dar sa merg cu masina fara aer conditionat e crima la 50grade. A.. ce placute imi recomandati? (am nevoie doar pe fata, pe spate am saboti) ... cele actuale habar nu am de cine sunt produse dar au fost o pacoste... am jentile negre la 2 zile de la placute. As vrea ceva mai de calitate. Multumesc.

Scoate capacul de la panoul de sigurante, din ce spui s-ar putea sa fie un releu.

Cu motorul pornit trage furtunul de gaze afara si vezi daca isi revine.

Daca ai scos "toate sigurantele" atunci n-ai noroc de baterie. Totusi cauta un electrician priceput si ii va da de cap. Pot fi multe cauze, aici doar ne dam cu presupusul, tot la electrician e mai sigur. Mie imi consuma bateria peste noapte din cauza calculatorului. Unui prieten din cauza cd-playerului... pana nu le-am dus la specialist... doar ne dadeam cu parerea si buba tot ramanea. Numai bine.

Da, e buna de impresionat pustoaicele in fata la discoteca dar nimic mai mult. Mi-ar fi si rusine sa ridic usile alea cand cobor sa iau paine sau oriunde altundeva, sa se uite toti la mine sa ma arate cu degetul. In fine, orienteaza-te spre alta masina daca tot vrei sa scapi de a ta. E46 e ideal dar daca zici ca nu iti place... un e36 fara tuning autohton e bunicel. Noi te sfatuim sa nu o iei dar e alegerea ta. Numai bine. L.E.: daca pentru asta iti iei o masina, sa impresionezi fetele... succes !

Valva aia iti da relantiul peste cap daca are membrana rupta/ciupita dar nu neaaparat tot timpul. A mea era praf facuta, rupta de jur imprejur si facea urat doar cand se incalzea motorul un pic. Fluiera ca naiba, prima data am zis ca am luat curea de calitate proasta, numai ce o schimbasem. Daca scoteam furtunul relantiul isi revenea. La e36 costa 250 ron ca sa iti faci o idee, probabil tot pe acolo si la e46. A... plus ca imi tragea tot aerul din motor...ceva de genu, nu stiu cum sa explic dar cand scoteam joja in mers iesea foarte greu dupa care se auzea ca la compresor... fsss. Cred ca ai inteles:). Un priceput o poate testa sa stie exact daca e dusa. Numai bine.

Bison n-am gasit ce trebuia, erau 20 feluri , lipeau de toate in afara de sticla si nu m-am riscat sa iau. In schimb am gasit Loctite - Sticla-Metal, la fix :twoup: si incredibil de ieftin. In 5 minute deja ii dadeam palme la oglinda sa o testez:). Va multumesc mult pentru sfaturi, sa ne auzim cu bine :) P.S.: mi-am luat un polish de la Prevent, sa scot o zgarietura foarte fina facuta de fimea cu bicicleta. Am frecat de mi s-au umflat muschii o portiune de 20X20 cm si tot se mai vede slab de tot. E diferenta intre producatorii de polish? ceva mai bun poate? Stiu ca sunt topicuri intregi despre intretinere dar nu prea mai am timp zilele astea sa rasfoiesc. Multumesc.

Culmea, cu asta ma ocup si solutia aia de care spui nu tine oglinda, + ca se usuca in cateva ore... se face cauciuc dar , as prefera ceva cat de cat instant... /cateva minute pentru ca oglinda e destul de grea. Maine dau o tura prin carrefour ca e aproape. Multumesc mult de sfaturi. P.S.: am auzit ca daca e lipita cu ceva gen super-glue care devine casant, poti avea surpriza sa se crape parbrizul, bine... mi s-a parut un pic S.F.:twoup: Multumesc inca o data.

Am fost nevoit sa ma schimb de tricou in masina, mi-a fost lene sa trag pe dreapta si avand mainile lungi si imprastiate am tras un dos de palma la oglinda. Stiu ca mai este un topic din 2007 legat de acest lucru. Dar nu vreau sa schimb parbrizul pentru atata lucru avand in vedere ca nu e ciobit. Am incercat cu poxipol, super-glue, moment, am intrebat la 3 magazine de piese auto... momentan stau cu ea in torpedou. A gasit careva o solutie minune sa lipeasca bine metal de sticla? Cel mai mult a tinut Super-Glue, cam 2 saptamani dar oricum e ciudat ca se albeste cand se usuca si se vede tare aiurea de afara.

Pai vezi daca te incadrezi in bani cu tot cu reparatii si de design la exterior te ocupi ulterior sa mai schimbi ce nu iti place tie. E un pic aiurea ca nu are geamuri electrice dar daca zici ca-ti place sa dai la manivela, go on :twoup:. In locul tau as lua-o dar tu sti mai bine.

E36 318i , asta iarna ma chinuiam sa bag a 1-a, dupa putin timp totul revenea la normal, intra in viteza usor. Cand a venit caldura, n-am mai avut probleme. Mi s-a verificat uleiul din cutie, lipseste ceva cu toate ca nu pierde pe nicaieri, e totul uscat pe acolo. In fine, nu am vazut acea tablita/hartie pe care sa scrie tipul uleiului. As dori daca sunteti draguti sa-mi spuneti exact ce ulei de cutie imi trebuie ca am citit 10 pagini si tot nu m-am lamurit :twoup: mai mult scandal a fost. Cutie manuala 318i 11/`93. Va multumesc.

Intradevar tentatia e mare dar daca o sa ai probleme o sa blestemi toata flota. Nu te lega la cap daca nu te doare. Nu de alta dar sa nu deschizi topic dupa aceea la Probleme tehnice si rezolvari :twoup:

Nu te complica. Cauta un 318i sau is , Neaaparat inmatriculat sa scapi de complicatii.

Masina arata foarte bine in poze, sincer mi se pare suspect de ieftina chiar cu problemele care le are. Km sigur nu sunt cei reali.. 180k si interiorul facut praf, inclusiv bancheta din spate... ori au fost schimbate ulterior sa mai faca un ban... nu stiu ce sa zic, trebuie sa o vezi live, sa mergi cu ea. Per total merita. Daca esti si bun negociator si mai scazi ceva, te-ai scos :twoup:. Asa ceva am cautat anul trecut dar sub 3500 n-am gasit asa ca m-am multumit cu ceva stock fara sa mai bag bani ulterior in defecte majore. Distributia nu e pe lant? Clima o repari ieftin, cu 100e o iei completa de la dezmembrari. Faza cu "ceva sigurante arse, trebuie schimbate..." e fumata. Oricine vinde o masina nu sta intr-o siguranta de schimbat si sa o dea mai ieftin. La ce te referi ca bateria e varza? sa nu fie alternatorul varza sau sa aiba pornire greoaie din alte cauze. Ambreiajul chiar nu stiu cat ar costa dar per total nu cred ca sari de 3000 eur cu tot cu reparatii.

in jur de 100 ron. eu am mai schimbat si bucsa oscilanta, manopera a fost de 150ron ambele, acum nu stiu, o fi mult sau putin...

Probabil ai rezolvat pana acum cu rulmentul... aceeasi problema a aparut si la mine, ... am un uruit cand las masina pe liber in mers. Prima data am crezut ca e de la flansa cardan. Vin de la mecanic acum... a urcat-o pe elevator, a invartit roata si clar, rulmentul... toata jucaria ma costa 230 ron (piesa+ manopera), zic ca e bine. Maine scap de zgomotul ala iritabil. O zi buna.

Acolo vine o cutiuta nu prea spatioasa, de ex. incap fix 2 fete de casetofon. Poti gasi la dezmembrari acea cutiuta, chiar e de efect dar si folositoare (nu mai folosesti torpedoul pentru orice maruntis).

Mi-a cedat furtunul de la benzina de exemplu, am observat o pata sub masina (norocul meu). In concluzie, trebuie sa schimb cam toate furtunele care sunt sub presiune pentru siguranta, oricum frana este pe primul loc intotdeauna.

Acum o saptamana am pornit un vw care a stat 2 ani si jumatate. Doar am scos bujiile, le-am verificat, curatat un pic, am dat cheie si nimic. Scanteie avea, benzina ii venea... ce sa fie oare? Am scos un pic de benzina si am incercat sa-i dau foc. Ziceai ca e apa. Am golit rezervorul, am bagat benzina am dat 2 chei si a pornit. Merge fara probleme, am facut cam 200km deja. Bineinteles, a doua zi schimbasem uleiul, preventiv... abia fusese schimbat inainte de stationare dar e mai bine asa. Deci daca ai probleme la pornire, verifica benzina in primul rand. L.E. - neaaparat schimba furtunele de frana pentru siguranta ta, nu e de joaca.

De obicei firul cu dunga pe el este (-) dar nu poti fi sigur daca "altcineva" nu a umblat la sistemul audio si le-a inversat. De ex. la mine am firele legate total aiurea , si asta in Germania, la balans imi merge stanga fata cu dreapta spate:)) acum am inteles care a fost "buba". A legat galbene la fata si albastre spate, de aici problema. In fine, pentru siguranta ia cate un fir si controleaza-l cu o lampa de control, vezi care cum e. Este cel mai "safe". P.S.: cand pui curent pe fir, inainte de asta asigura-te ca nu sunt legate la boxe sau cd:)

Habar n-am, au fost e36 si cu lumina la pedalier? precizez inca o data, n-are decat 1 singur fir (maro) destul de lung, chiar nu vad in "matele" alea de fire de unde pleaca si unde ar trebui sa intre. Precizez ca firul vine exact din dreptul volanului, de undeva de sus. Cei care v-ati schimbat volanul, ati avut si o mufa mica printre altele? Ma gandesc sa nu fie de la airbag... Multumesc valy, m-am linistit:)