yesss

poti sa scoti si sonda lambda si debitmetru......calculatorul intra in safe mod si trebuie sa functioneze normal,perfect ca si cum le-ai avea bune....cu un consum un pic mai mare(0.5 la lambda si cam 1-3l la debitmetru).......mai bine vezi senzor

un nr de tel si cati km are masina,poze la motor,gume

pana la 90.000 km nu i s-a facut nimic ,probabil,dar dupa......bat tachetii dimineata?5-50sec? motorul are vreo bataie?la 250k km se schimba distributia...a fost schimbata?dc nu patina e distrusa si ai o bataie mai mult dimineata)(s-a umblat vreodata la _chiulasa_?)ambreajul a fost schimbat la cat...1xx.xxx km?catalizatoarele + sonda lamda sunt originale?) aerul conditionat functioneaza cu freon model vechi? care nu se mai gaseste),tremura la 100km/h?daca ai prins cu ea peste 240km/h ai cip si esti deja in zona rosie,proiectoarele sunt crapate?rugina la praguri si mai ales in zona unde bagi cricul?a fost lovita,atinsa,reparate,vopsita?parbrizul este zgariat de pietricele si geamul soferului de cheder cu praf?stergatoarele au joc(bratele)?schimbatorul de viteza are joc mare?......sunt un potential cumparator de aceea doresc sa stiu asa de multe

e34,m50,1991,castrol txt ,consum ulei...1l > la 3000km (250.000km,cica are)(mult consuma cred pe la 5-7000ture :blink: )(oricum uleiul cred ca e prea subtire...data viitoare o sa iau un castrol 10w40,cred)

nu.........stii tu undeva?(sunt seriosi?)

nimeni??nu cunoaste un service serios sau un particular cu tester pt e34?????

nu vin pana acolo....... :blink:

am fost la un service(vis a vis de sp colentina) am dat 800mii si a spus ca am sonda lambda si TPS bolnave........am schimbat TPS (o gramada de bani)(le-am masurat pe ambele si au impedante identice......deci nu era stricat......)..........am schimbat si sonda lambda......acum ca sa ma duc iar vor iar 800mii......porci(am dat si 2mil degeaba pe TPS si 800mii lor............si acum mai vor800 :blink: )........... laTPS mi-a spus ca este bolnav deoarece cand masina sta la relanti el citeste ca nu e la relanti si primeste benzina (nu de 700-800ture ci de 1000-1500ture)/................??????ce poate fi? vreau si eu un mecanic care sa aiba o masina ca asta si caruia sa-i faca placere sa lucreze ........(nu cum sunt toti.....consuma 2l in plus......hmmm...CRED ca e de la debitmetru(fara sa-l masoare,fara nimic).......il schimbi(dai o caruta de bani)........da,inseamna ca e de la sonda(la fel ...fara sa o masoare)....o schimbi......etc,etc,etc ps....la filaret si bavaria....nu au timp de tine(e prea veche) nu au programe....si...sunt prea scumpi

nu prea iti dai seama(daca masina merge ok)..............sa ai la bujii o alta culoare decat cea perfecta........nu stiu......fa-ti noxele macar................(la fel e si la debitmetru...intra intr-un safe mode si...asta e...nu-ti dai seama,decat la consum.....la asta te pot invata cum sa faci sa-ti dai seama.....mergi tot timpul pe acelasi drum,cu 40-50km/h(nu misti piciorul ,adica mergi exact cu 50km/h) si in acelasi timp dupa 1 min de mers asa te uiti la consumul instant(si o sa ai un consum sa zicem de 7%)......dupa care opresti si scoti mufa de la debitmetru(acum debitmetrul nu mai functioneaza)..si mergi la fel tot cu 50km/h (cu a patra) si ai sa vezi ca consumul se duce in 9%).......... :blink:

te duci la o diagnoza cu masina si va da o valoare fixa,parca(ceva de genul(0,46)......asta inseamna ca e stricata, si ca calculatorul a intrat in safe mode dand valoarea aceea.......poti merge asa pana la adanci batraneti sau pana la primul itp(iti si consuma un pic mai mult masina) :blink:

tocmai ,poate sa se faca cum se face calamina pe capul pistonului.......sau poate o arde de tot????????nu stiu........ :blink:

nu cred ca ar face rau.......dar daca tie usor.....da-o jos si curat-o

eu zic sa scoti mufele de la acumulator 1/2h........si..........atat(am auzit ca s-ar reseta erorile)........ai luat-o noua,second(spune si tu un pret sa avem idei de viitor.......)

:blink: mersi domnilor

a disparut un telefon???doresc toate nr de tel de la toti pe care ii stiti

UITE AICI UN NR DE TELEFON 0723.500.577 NEA NICU, suna si stabileste o intalnire, este recomandat de mai multi forumisti :blink: 210104[/snapback] mersi.........mai astept si alte sugestii........nea nicu are tester???prin ce zona se afla?

o sugestie(mecanici,testere,service-uri).....pentru un e34......in bucuresti cat mai aproape sect2...................de ex cei de la filaret cica nu au softul de e34(e prea vechi,numai in romania e posibil asa ceva.......))......cei vis a vis de spitalul colentina(m-au pus sa cumpar o piesa...ca sa descopar ulterior ca cea originala este buna).........sunt proprietar de e 34 de 1luna si daca nu gasesc ceva serios(sunt si un pic perfectionist cu masina mea)...O VAND(daca nu gasesc un mecanic care sa fi iubit e34,525i,2500,24v,an90,fara vanos)

ok......cum zici tu......

:blink: spre deosebire de tine la mine s-au vazut efectele la 2 din 3.......la m5 nu s-a vazut.........dar nu era cazul......la 80.000km,era si culmea............deci........gata............fiecare cu teapa lui.........

am bagat intr-o dacie intr-un ford si intr-un m5 din 93,e34,316cp,pe la 80.000km ......cea mai de curand si cea mai distrusa la consum de ulei si scos de fum............a fost dacia(si nu era a mea,ca sa te linistesti) :) ..............dar nu mi-ai raspuns la intrebare......ai bagat vreodata????si apropo.......am luat de curand un e34,525i,si iti promit ca intr-o luna o sa aibe duralube in el........ :blink:

mai repet o data............a folosit cineva dintre voi duralube?nu cred pt ca altfel nu mai postati pe aici...... :blink: ..........ultima masina la care am bagat a fost un tub de duralube primit cadou....pe care l-am bagat intr-o dacie din 84(manca 1l de ulei la 100-200km......batea viblochenul,cuzineti,dracu stie........fum la greu..........rezultat...neasteptat.........1l de ulei cam la 300-400km.......zgomot mult,mult mai mic,si fum de 2-3 ori mai putin)ceea ce am observat de-a lungul timpului la duralube este ca nu tine cum spune cartea 50-70mii de km ci mult mai putin ..........pe la 1/2 din prospectul ei ........deci un 30-40mii km...............si gata cu topicul asta(eu am o exprienta cu duralubele dovedita cu fapte.......nu o sa puteti sa-mi schimbati opinia dovedita..........mai ales de la unii care doar au auzit de el fara sa-l folosesasca ,fara suparare........(am folosit chiar si sprayul contra apei(cred) dar asta demult atunci cand a aparut)........

prietene,............nu citesc nimic..............in america se vinde duralube si slik(parca).........si americanii il folosesc din plin............nu vreau sa ma mai contrazic aiurea cu toti............e ca tine,ok? ai folosit vreodata duralube???daca ,da..........atunci poti sa-ti spui o parere........daca nu ia o dacie care mananca 1l de ulei la 100-200km si pune-i(a vreunui vecin,gasesti tu........) daca se strica si nu se intampla nimic iti dau eu 1,5mil(adica cat costa el) ................daca vei simti ceva in plus la tot........atunci ii vei face o mare bucurie pe banii tai vecinului (apropo la masini straine se simte mai bine diferenta......nu stiu de ce.....dar nici nu ma intereseaza...........am pus si-a facut treaba...eu de acum incolo voi pune.........voi,americanii(vostri) faceti ce vreti ...........e o tara libera)........macar ascultati de ce spun ce-i care au facut lucrul ala(si num 1 data, de 2 ori...),si nu de cei care,,am auzit la un prieten,sau mi-a spus mie cineva......daca tot sunteti asa de tari in gura...hai sa luam 1 motor al meu.......o sa vedeti ca poate,poate sa manance max,max 1l la 2-4mii km........ii punem 2 tuburi de duralube merg cu el 1sapt si pe urma scoatem 4l de ulei din baie........sau 5...........merg 5km asa............daca nu mi se strica ce pariu castig?????? daca mi se strica motorul asta e..pierd............vreti????????care va bagati????

in america se gaseste duralube si se foloseste la fiecare schimb de ulei(asa e facut pt ei...la fiecare schimb,nu ca la noi 50k km sau nu mai stiu cat)........problema e ca l-am folosit pe 3 motoare cu diferite uzuri.........si am vazut comportamentele lor........sau daca ma luati iar cu duralube,nu e bun,bujii bosh nu sunt bune la bmw,etc..........ies de pe forum....... :blink: ......apropo de bujii ......m5-ul din 93(cel de 116cp) fabrica il scotea cu bujii bosh(ii auzeam si pe alti mecanici cu dacia si am auzit si pe aici cu bmw......bujiile bosh nu merg bine la bmw....... :) sau.........uleiul care il foloseste bmw din fabrica este mobil,eu de ce sa pun castrol :) ...................deci cel mai bine e sa probati si pe urma sa vorbiti si asta e demonstratia cea ma elocventa(nu vorbele unuia sau spusele altuia) oricum la tachetul ala nu ai ce sa-i faci......decat sa-l schimbi......ii dai jos o sa-l simti la mana (are un joc) pe cel putin bolnav(scapa presiunea).......cumperi semeringuri se supape,duci chiulasa sa o planeze................bagi duralube si mai mergi cu ea 2-500k km..........si gata