costty

Cred ca vor iesi prea mult in afara. De exemplu Styling 138, pentru rwd au ET20 iar cele pentru X au ET43. Cam mare diferenta.

Da, citisem si eu la momentul respectiv. Dumnezeu stie, o fi chiar aia cauza. Nu stiu de ce dar ma gandesc ca la astia in Italia nu rezolv nimic.

Probabil sunt aia reali, asta spun. Cele mai multe BMW-uri puse la vanzare au pana in 200.000 Foloseste TinyPic sau ImageShack. Mai sunt si altele, mai cauta.

Asa se manifesta? Nu am avut timp sa verific daca intra si masina mea la acel recall. Parca era voba de un plastic care se topea.

Nu prea vezi numarul asta de kilometri la masinile puse la vanzare la noi. Bafta la vanzare. Cu poza aia nu reusesti sa vinzi masina. Pune mai multe.

M-am gandit si eu la varianta cu senzorul dar nu am cum sa verific. Mufa de la alternator nici nu stiu daca se vede. O sa ma uit si la aia. Nu am masina de mult timp (~3 luni) dar e prima oara cand face fazele astea. Sa incerc sa ajung in Germania? Poate raman naibii pe autostrada.

Sa nu bage tot timpul? Era bine sa masor si cand apareau erorile. Ce zici? Baterie noua? Verde deci e in regula. Apropo... am un prieten cu un E46 si cand s-a dus alternatorul nu si-a mai revenit. Adica s-a aprins martorul si aia a fost. Nu asa cum zicea nea caisa ala la care am fost ca e posibil sa mearga, sa nu mearga, sa-si revina...

Am fost la un electrician si nu stie ce sa-i faca si unde sa se uite. M-a trimis la reprezentanta. Nu au astia treaba pe aici. Mi-a zis doar parerea lui: alternatorul e pe duca. Am tot mers azi cu masina si nu au mai aparut nici un fel de erori. L.e Si cu motorul accelerat tot 14v si ceva am.

Acum ce sa fac? Ma gandesc sa nu iau baterie degeaba, sa nu fie ea de vina. Cred ca mai bine astept sa fac diagnoza la BMW, poate ma vor lamuri aia. Ar putea fi din cauza amperajului? Sa nu fie ala in regula?

Aceeasi problema am avut si eu. Am dat si cu apa calda + detergent vase dar nimic. Pana la urma am zis sa incerc cu WD40. Se vedea practic cum aluneca lipiciul ala de pe capota. Nu au ramas nici un fel de urme.

Pai asa stiam ca trebuie sa fie, 14V cu motorul pornit. Din cauza erorii nu reuseste sa se conecteze automat la masina. In schimb daca ii dau manual, adica selectez eu motorul, anul ... se conecteaza, citesc/sterg erori, programez, etc.

Multumesc, incerc si asa.

Voltmetru nu am si nici nu am de unde sa iau, cel putin nu acum. Am reusit sa intru in meniul secret si am asa: - cu motorul oprit 12.7 - 12.8 - cu motorul pornit 14.3 - 14.5 Nu am accelerat sa vad cat are. Sa inteleg ca bateria e buna?

Bateria inregistrata pe masina e cea de 110. Cei care se pricep la diagnoza, eroarea de mai jos e datorata bateriei? Adica am voltajul mic sau e de la cablul de diagnoza? http://i47.tinypic.com/2h3mzig.jpg http://i45.tinypic.com/2ijrwqs.jpg

Am ajuns pana aici. Mai incolo nu am pe ce sa apas. http://i45.tinypic.com/2itpfuq.jpg

Am fost azi sa fac diagnoza dar nu au avut timp. Cica ar putea fi nu stiu ce computer sau alternatorul dar NU bateria. A, da.. si bateria de 110 ar fi cam prea mare. M-am lamurit si cu astia. Sa ma uit ce baterie e inregistrata pe masina eventual sa o mai inregistrez o data.

Multumesc!

Sunt in Italia. Sa vad ce zic astia de aici si daca e in regula sa merg cu masina ma duc pana in Germania (fac vreo 350km). As fi vrut oricum sa merg si daca tot ajung o sa fac schimburile de ulei/filtre si sa iau baterie de la nemti. Hmmm... cum ajung in meniul secret? Daca nu, sa ma apuc de cautat pe net. Oare nu se vede si pe tester? Si asa am tot ce-mi trebuie.

Daca s-a schimbat bateria banuiesc ca s-a facut la reprezentanta deoarece e originala. Da, stiu ca trebuie inregistrata pe masina. Daca era scrisa pe ea si o data de fabricatie era mai usor sa imi dau seama daca a fost sau nu schimbata. Da, mada, asa ma gandesc si eu ca e de la baterie. Nu am avut probleme cu masina si erorile au aparut din senin. Maine sper sa ajung la reprezentanta sa vad ce parere au cei de acolo.

Doua erori noi. Am observat ca dispar singure dupa cateva minute. http://i48.tinypic.com/oaogb9.jpghttp://i49.tinypic.com/2nuj11y.jpg

Unde sa dau sa vad si eu astea? Am INPA si DIS.

Se codeaza cu NCS expert. Nu cred ca merge sa faci ce vrei tu. Pana si la E60 e nevoie ca masina sa fie mai noua de 2006. http://www.youtube.com/watch?v=W0i4fUDhz2U

Ce am postat eu pentru E46 merge si la E39.

Asta ma gandesc si eu, ca e de la baterie. Prea multe erori asa deodata. Luni sau marti trec pe la reprezentanta sa vad exact.

Si cand te opreste in trafic ARR, RAR ce se intampla?