B-490-RZV

Factura catre client se face pe suma intreaga, cu mentiunea ca se foloseste un tichet rabla. Cand masina este gata de livrare, dealerul constata daca isi poate lua banii pe tichet sau nu. In momentul de fata, nu sunt fonduri alocate pentru programul Rabla. Nu ai alta varianta decat sa astepti alocarea fondurilor, o situatie mai mult decat penibila tinand cont ca vorbim de rabla plus, un program care ar trebui sa beneficieze de fonduri in permanenta. https://playtech.ro/2018/rabla-2018-program-modificari-masini/

E frumoasa masina, dar la 25.000E+tva cred ca vrei sa o mai pastrezi o perioada..

Sunt curios cati dintre pretentiosii astia si-ar putea permite sa isi cumpere un seria 5 nou chel..dar cum la noi inca se merge pe ideea ca la 100.000km motorul e inca in rodaj, nu ma mira nimic. Tinand cont de calitatea drumurilor noastre e musai sa ai dynamic drive, adaptive drive, plm drive etc, ai nevoie de ele ca sa eviti gropile si cainii si sa depasesti carutele in maxima siguranta. Si neaparat cu 3.0 minim, 2.0 e pentru prostii aia de nemti care isi cumpara masini noi.

Dar ce faci cand cauti pe mobile.de o masina similara si iti dai seama ca nu gasesti decat cu cateva mii de euro mai scumpa? Vrei km reali, istoric service si garantie..platesti in plus. Toate astea costa. Samsarul ofera ce se cere si ce se vinde.

Bomba pe roti! Sa o stapanesti sanatos!

Daca iti cumperi un bun pentru placerea proprie si nu pentru a iti oftica vecinii/dusmanii/prietenii etc orice suma este justificata. Daca esti pasionat de ceasuri poti avea o colectie de 20.000e si daca stai in garsoniera..dar sa nu pretinzi ca esti vreun bill gates.

https://m.farcebook.com/story.php?story_fbid=1023477374462069&id=321998831276597 Ceva fain, bine dotat si in buget.

Ai luat teapa, dar dupa cateva zeci de mii de km ti-ai dat seama? Senzational..

Legat de costuri de intretinere, exemplu ml250 in primii 3 ani: 5 revizii intre 1800 si 4000lei, alte 3 intrari in service pe garantie, costuri undeva la 2000e (platit 0 fiind garantie). In aia 86.000km a mancat 2 seturi de anvelope vara si un set de iarna, poate ca mergeau tinute mai mult, dar nu merita riscul fiind folosita doar pentru drumuri lungi. Un cauciuc 255/50/19 premium e cam 850-1000lei. In rest, nimic deosebit. Pierderea mare e la devalorizare, pe asta nu ai cum sa o fentezi la nici o masina. Pe viitor, am decis ca e mult mai ok sa caut o masina cu 1-2 ani vechime si 20-30.000km, masina noua nu prea vine cu multe avantaje in plus. La ML prima problema a fost la 3000km cand a fost luat cu platforma de pe autostrada in Germania, se stricase ceva tubulatura de la admisie. Pentru cei 2 ani in plus de garantie pierzi prea mult la devalorizare si nu ai nici o certitudine ca masina va avea 0 probleme in acest interval.

Severine, sunt banii tai, faci ce vrei cu ei. Te inteleg perfect si nu te judec, am un prieten care sta in 2 camere in Dr. Taberei si are Cayenne din 2013 si am un prieten care sta in casa de 5xCayenne nou si are un rav4 de prin 2007..fiecare cu placerea lui in viata, nu exista vreun ghid universal care sa te oblige cum sa iti traiesti viata. Cred ca ti-am mai scris o data in acest topic, cauta o masina nu mai veche de 2 ani, cumpara garantia extinsa inca 3-4ani, si bucura-te de ea. La o masina sh, fara garantie, orice mic cacat iti va stirbi din placerea de a o conduce, iar la un X5 poti sa ai surprize neplacute destul de costisitoare. Nu te gandi ca sunt masini fiabile, nu sunt, necesita o intretinere scumpa si chiar si asa tot se strica.

Nu, Mike. Nu acopera vandalism, zgarieturi, jante, chestii care ar intra intr-o polita normala. Practic, in caz de vreo calamitate sau furt total esti despagubit in limita a 45.000lei, iar daca faci un accident si esti vinovat esti despagubit in limita a 15.000lei. Ideea este buna in special pentru masini evaluate la 10-15.000e, pentru cele mai scumpe e doar o metoda de ameliorare a daunei intr-o situatie mai nefericita.

Sincer, nu le-am facut sub forma asta, dar mi-au fost oferite la pachet ca varianta la polita casco clasica de catre broker, banuiesc ca se pot face pentru ca acopera riscuri diferite.

La furt total primesti maxim 45.000lei.

La ML250, primul an a fost prima de 1100e la suma asigurata 60.000e, al doilea 1400e la suma asigurata 48000e, iar al treilea 1700e la suma asigurata 36.000e. Cotatii de la Allianz. Din cate am inteles de la broker, de acum incolo se va mentine undeva sub pragul de 2000e, cotatiile f bune din primii 2 ani au fost bazate pe faptul ca incidentele/accidentele in care sunt implicate masini noi sunt rare si oamenii evita sa foloseasca polita pentru orice rahat. Ca reper, casco e undeva la 4-5% din suma asigurata pentru o masina de 3-4ani vechime si un proprietar peste 35ani. P.s. exista polita la city insurance la 590lei/an, https://www.citysmart.ro/asigurare-casco, acopera daune de pana la 45.000lei (anumite daune), sau la omniasig, unde ai acoperite daune de pana la 15.000lei la o prima de 700lei/an. Cele doua se completeaza perfect, astfel ca la 1290lei/an ai acoperite daune de 45.000lei (Incendiu, trasnet, explozie, Fenomene atmosferice, calamitĂŁți naturale,Furt total sau furt partial, Spargere, ciobire, crapare si fisurare a elementelor vitrate) si de 15.000lei pentru orice daune produse din vina ta.

Nu vrei un ML250, 2014, 86.000km, garantie inca 2 ani, pachet AMG, plafon panoramic, faruri adaptive etc?

Sa fim seriosi, ai spatiu cacalau in seria 7..poate nu incap 2 porci in portbagaj, dar bagaje pentru o vacanta de o saptamana pentru 4 persoane incap sigur.

De la X5 4.0d la X5 2.0d tractiune spate? Atat de tare ti s-a pus pata pe X5 incat accepti orice compromis? Da-o in spume de masina, pe mine varianta fara pachet m chiar ma lasa rece. Ai un buget in care iti permiti sa iti iei o masina foarte misto, https://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-750xd-M-Sportpaket-5xKamera-ACC-HUD/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:3500_-24_m,frn:2014,prx:40000,mlx:125000,dmg:false,vat:1,vcg:limousine/pg:vipcar/253443798.html (exemplu) si ramai si cu ceva maruntis. https://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-750xd-M-Sportpaket-5xKamera-ACC-B-O-HUD/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:3500_-24_m,frn:2014,prx:40000,mlx:125000,dmg:false,vat:1,vcg:limousine/pg:vipcar/252383768.html Te incadrezi in buget si cu asta, am un prieten care a cumparat in vara de la dealer-ul din link, a negociat 2000e din pretul brut la o masina listata la 29.900.

Nu are H&K..

La top wheels am apelat si eu, am 1 an cu ele si pot sa spun ca au facut treaba f buna. Am dat vreo 650lei cu tot, lasand rotile la ei si primind roti de schimb timp de aproape o saptamana pana le-au facut pe ale mele.

Decizie inteleapta, te felicit! Cea mai buna masina e cea cu garantie. Apoi, cel mai bun pret il obtii la o masina care se apropie de cei 2 ani garantie oferiti standard. Cu o suma relativ mica poti opta pentru o prelungire de garantie de 3-4 ani si stai linistit! p.s. la ce masina te-ai gandit?

Si 46.000e e in jur de 40.000? Sau ai presupus ca merge negociatul romanesc?

Tu ai vazut ca omul a spus ca vrea sa dea 35.000e?

Poze? Sau un link catre anunt? Multumesc!

Romulus, un delete la vrajeala asta se poate?

Cum vrei sa ne dam seama daca merita banii o masina doar pe baza unor poze? Daca iti spune cineva aici ca merita banii, are vreo importanta pentru tine? Alege 2-3 masini care se incadreaza in bugetul tau si care iti plac ca model/dotari etc, verifica-le si aia e. Bafta!