sirbennimiles

este de sedan.

Vand roti BMW pe 16, cauciucuri in stare buna, nu sunt lovite, sudate, in stare foarte buna. Tel:0766731893 id: alex_tm_89 Produsul este Second hand Pret: 150 EURO http://www.4tuning.ro/images/roti-bmw-pe-16/roti-bmw-pe-16-25bfeea5b4d065ae3-0-0-0-0-0.jpg

Vand capota e46 facelift, este in stare foarte buna, neindoita, este de culoare neagra dar ar necesita revopsire, capota este complecta, lipseste doar stema de pe capota Telefon: 0766731893 id: alex_tm_89 Produsul este Second hand Pret: 150 EURO http://www.4tuning.ro/images/vand-capota-e46-facelift/vand-capota-e46-facelift-3030aea5a3103e110-0-0-0-0-0.jpg

Am eu una originala, complecta, in stare foarte buna, vopseaua e putin declorata, suna la 0766731893 sa vb. salut

multumesc mult popi112 pentru ajutor. Pe langa faptul ca masina era foarte puturoasa, am observat ca acul de la consumul instant imi statea undeva la 12 L/100km, asta in cel mai bun caz, de obicei statea peste 15%, si pana in 2000 de rpm era lesinat total. Astazi am mai ciocanit un pic pe la pompa, relantiul mi-a ramas modificat, dar masina trage foarte bine, chiar mai bine decat inainte, consumul pe instant a scazut ex: in treapta 4 mentinut consta aceleratia la 2000 rpm, aveam consum 12%, acum in acceleasi conditi am undeva la 6-7%, pe consumul instant ma refer. O seara buna la toata lumea si un weekend placut

Salut baieti! ieri pe la ora 1 m-am apucat de pompa, am desfacut cu succes toate suruburile pana cand am ajuns la cel in 3 colturi, cel care zicea popi112 ca merge desfacut cu o tubulara de 8, chestia e ca nu a mers, am batut si tubulara cu ciocanul pana a ajuns la accea forma triunghiulara a surubului dar tot fara succes, am mers pe la diferite magazine cu cheii dar nu am gasit nici unde acea cheie, pana la urma m-a ajutat un prieten cu un biax si cu o panza foarte mica, am crestat surubul cu pricina, iar apoi cu o surubelnita foarte puternica am reusit sa desfacem surubul. Inainte de a da jos comanda electronica am facut semn de jur imprejur la pompa, am schimbat cele 2 garnituri negre, si mai mari, dar multe garnituri nu am reusit sa le schimb deoarece nu am avut acces la ele. Am schimbat saibe si tot ce am mai putut. Apoi am montat restul la loc, am strans doar cele 3 suruburi stelate, dar nu foarte tare, dupa care am incercat sa pornesc motorul fara galeria de admisie(nu stiu daca am facut bine), am descarcat bateria si fara succes. Initial credeam ca nu am fixat excentricul la locul lui in accea gaura, am dat din nou jos si am mai fixat o data, desi era la locul lui. De data aceasta am montat si galeria de admisie si toate cele, si la prima cheie motorul a pornit si statea turat la 5000 rpm, am oprit motorul, iar apoi l-am mai pornit de cateva ori dar tot asa turat statea, am mai mutat putin comanda electronica catre radiatoare, iar cand porneam motorul statea la 1200 rpm, mergea intrerupt cumva, avea ceva variatii, iar cand il acceleram se tura sincur pana la 5000 rpm si acolo ramanea. Am mai mutat putin pompa, statea putin peste 1000, se tura perfect, urca foarte repede in ture, dar tot mergea usor intrerupt, am mai incercat o data si relantiul l-am nimerit exact la pozitia lui initiala, undeva la 700-750 rpm. Masina merge rotund, dupa urechea mea, doar ca cum se tureaza mai greu decat se tura inainte, si nici forta parca nu mai are, nu stiu care este cauza. Poze nu am mai facut deoarece am fost intr-un dute-vino, incepea sa se intunece, iar eu eram cu masina desfacuta, numai de poze nu imi mai ardea, am terminat aseara la ora 20. Astept pareri. Multumesc mult.

ok popi112, am vrut azi sa ma apuc de treaba, e si vremea foarte frumoasa, soare, cald, doar ca este sarbatoare, deci ma voi apuca maine de pompa, o zi faina la toata lumea. revin maine.

Am ajuns azi la pompa de injectie, are seria: 0 460 406 994, am fost la reprezentanta bosch in timisoara si am cumparat kit-ul de garnituri, a costat 40 de lei, dar am niste dubii, sper sa nu fi incurcat vanzatoarea produsele, deoarece pe pompa am codul 0460 406 994 iar pe kit-ul de reparatie am un cod: 2 467 010 002. sper sa imi fi dat garniturile bune, sa nu le fi incurcat. maine ma pun sa desfac tot ce mi-ai spus si sa inlocuiesc garniturile. revin maine cu poze.

iti multumesc mult popi112 pentru timpul si sprijinul acordat, astazi s-a oprit si ploaia, merg imediat sa vad seria de la pompa si sa dau comanda la garnituri, revin cu informatii si poze la tot ce am facut. multumesc inca o data baieti!

Salut baietii. nu am apucat sa ma uit pe la pompa de injectie pentru ca la timisoara ploua de cateva zile i nu am avut nici timpul necesar, cateva scule am eu, dar nu sunt speciale, am cricket,tubulare,chei, cum am tot mesterit pe la masini pentru ca la mine o masina nu ramane prea mult, maxim 2 ani. pana acum nu am mai avut masina diesel, si nu m-am lovit de astfel de probleme cum ar fi o pompa de injectie care curge. Nu stiu ce tip de pompa e, pot sa zic doar ca masina e fabricata in 08.1996, ca este motorul de 2,5TDS, are 143 de cai, iar masina are acum undeva la 330000 km. Am luat o poza de pe net cu o pompa de injectie si am sa va indic locurile pe unde am vazut eu ca picura motorina, la inceput am spus ca pompa imi curge, dar este inpropriu spus pentru ca am vazut ca in acele locuri indicate se aduna picaturi de motorina care la un interval de 2-5 secunde se desprind de pompa si cad jos. Am spus undeva la 2-5 decunde, deoarece nu imi pot da deama dece uneori picura mai tare iar alteori mai incet. Cu siguranta locul pe unde se pierde motorina este undeva mai sus pe pompa, iar in locurile indicate se aduna. Va multumesc frumos baieti pentru rabdare si ajutor.

salut. am vazut ca discutati aici de 525 td, eu am un 525 tds e39 si de cateva zile a inceput sa imi curga motorina pe la pompa de injectie. as dori sa imi inlocuiesc singur garniturile de la pompa, am putina indemanare, dar as vrea sa va rog daca puteti sa ma ajutati cu pasii pe care trebuie sa ii urmez in datul jos al pompei. am inteles ca trebuie facut ceva semne. va multumesc

schimb cu jante bmw style 24 7,5 cu 8,5 buze polishate? app, ce et au?

vand bara spate bmw e36 neagra, impecabila, nu mai are bandouri si armatura. merge pe break sedan si coupe. pret:70 lei tel:0766731893

salut. am si eu o problema cu masina, poate a mai patit cineva si stie de la ce poate fi. masina este un 318 is din 94' motor m42 deci am facut si eu cateva plecari cu masina de pe loc, plecam din 4200 rpm, acolo am vazut ca am cuplu maxim, iar dupa ce plec de pe loc, aluneca putin rotile apoi ajunge acu pe undeva la 3400 rpm si imi da in nas, in mers nu am aceasta problema decat la plecarile puternice de pe loc. daca plec usor de pe loc apoi apas aceleratia in podea nu mai face asa. va multumesc

foarte frumoasa masina.bv. unde ti-ai facut interiorul? :twoup:

alege 325 , este mult mai bun ca un 320 la performante, la consum e tot pe acolo, impozitul si asigurarea sunt ceva mai mari. daca il iei din afara ia ceva dupa 93 si cu vanos, ca sa iti iasa euro 2 la inmatriculare. si ai grija(cred ca sti) daca vrei sa cumperi o masina din elvetia si apoi doresti sa o inmatriculezi in romania trebuie sa ii platesti vama deoarece elvetia nu e in UE, care e destul de mult... nu ne-ai spus cu ce scop iti iei masina. vrei sa te plimbi/cerculere/drift in weekend?

uitate sub masina daca nu curge benzina, posibil furtunul de retur sa nu mai ajunga unde trebe. scoate fum masina, merge rotund motorul?

incearca sa deconectezi bateria, apoi dupa 5 min pui borna la loc, cobori geamurile si ti apasat butonul de coborat geamul timp de vreo 5 secunde, ar trebui sa mearga. bafta

tabla aceea din spatele discului are rolul de a proteja atat discul cat si rulmentul de noroi/apa. daca vei da roata jos si te vei uita se continua cu o protectie peste rulment. de schimbat se schimba cam greu si nici nu cred ca vei gasi de cumparat. incearca sa o prinzicumva sa nu mai miste. bafta