elvislorin

uita-te la sectiunea tuning topicul schimbare leduri bord la un 320d din 2001 ca sunt jde poze cu bordul si butoanele

e posibil ca masina sa fie fara facelift si sa fi fost lovita si apoi reparata cu piese de facelift ...am un amic in situatia asta :blink:

exact frate...partea de soft la ei iar partea de hard in alta parte unde iesi de cateva ori mai ieftin...sper sa fi priceput si tu :blink: :) :)

la reprezentanta frate...corect...dar restul le poti face tu sau un alt atelier mai ieftin...ca nu e mare scofala schimbul de placute si de lichid de frana...sau fa-le la reprezentanta dar suporta diferenta aia de bani care sincer mi se pare enorma...mai intreaba pe forum si o sa vezi ca e fff scump sau uite propunere: vino la severin sa iti fac eu schimbul si fa resetarea la reprezentanta (exista si acolo mesteri care o sa iti puna o stampila ca ai facut totul in service ca doar suntem in romanica :blink: :) :) )...o sa vezi ca o sa iesi mult mai ieftin chiar daca mai pui si drumul tm-sev...iar piesele ce sa zic ...eu am pus placute frana fata cu 160 ron :) :) :)

multe dintre cele spuse de tine se pot face si de catre tine...exista DIY pe forum...doar verificarea la frane tre sa o faci la service si eventual resetarea la computer...in rest DIY....exista un topic pe aici cu preturi la piese...uita-te si fa o comparatie...placute de frana se gasesc si cu 150-300 ron setul fata sau spate...sumele pe care le dati voi mi se par enorme ...dar na daca vreti sa faceti totul in reprezentanta platiti mai baieti :)

frate dar e prea mult....cam dublu...zau :blink: :) :)

320d frate....sau benzinar de peste 3 litri daca vrei adevaratele senzatii...dar dupa cum ai pus intrebarile te trage ata la un dizel ...ia-l si o sa fii supermultumit de el...nu iti lua 320i ca nu o sa prea ia ocazia sa simti ai 6 cilindri ca traficul la noi e de toata jena (aglomeratie, habarnisti, drumuri proaste etc)

dumnezeule ce preturi enorme la placute, filtre etc... :blink: :) :)

propun inchiderea topicului..nu isi are sensul iar gagiul care l-a initiat a tras un tun si si-a luat talpasita

ah shit... :blink: ...adio haine...iar bag bani in masina :) ...lupa femei pt mine...adio aventuri de postat in "cu bmwul la furat" :) :) :)

e posibil ca senzorul de la ulei sa fi fost cumva afectat de scurgerile de ulei de servo pe care le-am avut pana azi+uleiul servo pe care l-am pierdut cand am dat pompa de servo jos (era ca o baie de sange sub masina)...ma gandesc ca uleiul de servo care e destul de coroziv poate a afectat vreun fir sau eu sa fi miscat ceva pe acolo cand am tras de cablaraia care era pe langa pompa :blink:

schimbat uleiul azi

salutare...am rezolvat problema cu pierderea de ulei de servodirectie...am facut schimbul de ulei (Castrol Softec 5w-40) si am resetat computerul de bord.., masina e un e46 320d 2001 prefacelift beleaua e urmatoarea...mi se aprinde becul galben de la ulei cam o data la 2-3 porniri ale motorului...sa fie vreun senzor dus sau sa fie probleme mai grave...mentionez ca pana luni nu pot sa o pun pe tester opinii sfaturi etc...bagati mare va rog

rezolvat problema ...exact cum ati spus voi...dar de catre un baiat care mi-a facut schimbul de ulei..deh omul avea mana formata... :)...dar acum stiu si eu cum...ii fur meseria :blink:

cea mai simpla solutie...se intinde cureaua pe tot circuitul ei si apoi se baga masina in a 5a...se impinge inainte si se pune singura...gizaz ce usor a fost :) ...tot mecanicii astia batrani stiu :) :blink: :)

dap....dar la magazin se gaseste numai cu tot cu pompa...1000 ron :) ...iar second ciuciu :) ...asa ca :blink: apropo...lipitura pe care am facut-o cu pistolul cu aer cald si plastic nu a tinut...incerc cu poxilina acum cine imi poate spune cum naiba pun cureaua de alternator la loc...ca ma innebuneste rola intinzatoare :)

incerc cu un pistol cu aer cald...asta seara...sper sa mearga :blink:

http://www1.bmw.de/bmw-live/fahrertraining...onTraining.html 253574[/snapback] teste cu M :blink: asteptam poze si filmulete

de aceeasi parere :blink:

exista o rubrica intitulata masini frumoase...la diverse/pe margine...parerea mea e ca acolo era locul ei... :blink: :) :)

bine bine dar ce cauta aici :blink: :) :)

am dat pompa si jos si am scos vasul de ulei....pierdea pe la stutz...acum tre sa il lipesc...intrebari: 1. cu ce degresez vasul ca sa nu afectez filtrele din interior si alte componente de pe acolo (daca or mai fi?)? 2. lipirea cu ce imi recomandati sa o fac? mi s-a spus ca merge si cu poxipol dar cel mai bine cu pistol de lipit cu aer cald 3. cand incep sa o pun la loc trebuie sa am grija la ceva anume?aerisire, garnituri chestii?

filtru aer...50 ron filtru ulei...35 ron filtru motorina...35 ron filtru polen...60 ron numai in severin :blink: :) :)

am tinut de am innebunit....apare test continui sa tin si apoi imi reapar informatiile standard (km, ora etc) :blink: :) :)

merci interceptor...KYB e ok...probabil ca o sa imi pun ori din astea ori sachs, monroe cu restul nu cred ca o sa ma incurc...mai bine dau un ban in plus si stau linistit ideea topicului era sa vad care din voi stie ceva exact despre marcile respective ci nu pareri ...dar e bine si asa...merci baieti... dezbaterea continua...ideea e sa aflam cat de bune sunt ca sa stim daca ne incurcam...alea made in italy nu ma tenteaza nici cat negru sub unghie asa ca....ce stiti despre optimal?ce alte marci sa mai incerc: febi, delphi...mai ziceti-mi si mie ca sa stiu ce il intreb pe om...10x